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バイクのタイヤ交換に行った道すがら環七沿いのフォルクスワーゲンに新しいゴルフRが。

ゴルフR、前モデルに一年間だけ乗りました。
横浜あたりの下道で追突されて乗り換えた気の毒なクルマでした泣
その昔、首都高を元気に走ってた頃に駒形PAで出会ったV6のR32は速かったなー
その記憶が忘れられなかったのがゴルフRを買う動機になりました。





店にあったのはラピスブルーの車両でした。
ゴルフRと言えばやっぱりこのカラーだよね！（黒買った人）

でも青と黒と白しか選べないのは残念。
ムーンストーングレーの設定があったら良かったのに。
あとキャリパーの色も選びたい。





ホイールはオプションの19インチ。
先代より1インチローター径が大きくなりました。
スリットとかドリルドのディスクってレーシーで好き。







メーター周りと内装はデジタル化とSDGs著しく、かなりスッキリしました。
つってもシステムを起動した後の操作はスマホ並に複雑ですがw

さて試乗した感想は…
GTIより良かったデス笑

乗り心地の高級感がもはやフォルクスワーゲンじゃない。
いや、これが最近のフォルクスワーゲンか。

フランスやイタリアの自動車メーカーがどんなに頑張っても追いつけない工業製品としてのレベルの高さがドイツ車にはあるね。





乗ってワクワクするか、走らせて楽しいかはまた別の評価軸があるとして、
最近のフォルクスワーゲンは大衆車メーカーとは言い難い。
Rシリーズなんて軒並み600万円オーバーですもの。

メルセデスやBMWやアウディだって余裕で買えまーす。
なるほど素の911が1500万円するわけだ…

ホイールのキズ、
まったく平気な人と、気になってしょうがない人がいると思いますがおいらは後者…







いつ付いたのかまったく記憶にないキズを指摘されてから気になってしょんない。
ホイール一本だけ新調しようかと思ってディーラーに値段聞いたら、
タイヤ組み込み工賃込み11万円也（驚
え！？一本で？
たっか！
ヤフオクでも4本セットで20万円前後…
想定外の高額製品につき、塗装修理でお茶を濁すことにしました。





とゆーわけで修理中、
しばらくこちらの17インチホイール装着。


そんでもって一週間後…







補修箇所は左上です。
良く見ると微妙に色味が違うとか、ヘアラインが消えてるとかありますが、まー十分でしょ。

しっかし無駄な出費やな…
こーゆーの気にしない精神の持ち主になりたいです。

朝、窓下に大島。
ゴジラアイランド化計画で揉めてるらしい。
推進派、是非頑張って欲しい。













7.5世代のゴルフR？
ぱっと見は素ゴルフほど変わってないかな。
でも灯火類やメーター周りの近未来感が増してます。







夕方、久しぶりにディーラーに寄ったら新型ティグアン。
10年ぶりのフルモデルチェンジで年始発表のが早々に配車されたそーな。
スピードメーターとタコメーターが液晶表示ね。

そんな天皇誕生日。

最近通勤で使うようになったのでほぼ毎日乗ってます、ゴルフR。
3月納車だけど本日ちょい早めの半年点検。





特に不具合もなく快調でございます。
一度鳥のフンがついたところを濡れティッシュで拭き取ったら線傷ついちゃって部分コーティングやり直したけど…泣

今回の点検も特に問題なし。
サーキット走ってるわけでもコンピューター弄ったわけでもなし、
当たり前か。





点検&洗車中、ポロGTIにちょこっと試乗。





ゴルフRと違って細かいモード変更はできないみたい。
Sモードとノーマルモードのみ。
でもキビキビ走るし街乗りレベルならパワーも十分。
通勤とか業務用で毎日乗るならイイ車かもね。
ん？
そーいやポロGTIって財閥殿の業務用車両だったっけ（笑

お台場で開催のフォルクスワーゲンのイベントに行ってきました。
当然のよーに一人で。

ゴルフGTIのクラブスポーツを見るのが一応の目的。







感想は…
運転しないとわからん！笑

帰ろーかなと思った矢先、会場の奥の方からスキール音が聞こえてきたの巻。
行ってみたら…





おーすご〜い、楽しそー♩
帰るのやめて並ぶことにしました。





ドライバーはD1グランプリに出てるプロの方ってことですばらしいテクニック。
手元を撮影したら即座にピースサイン笑
ゴルフＲこんな風に走らせることできるんだねー

あー楽しかった！
よーし、今度やってみよ（廃車確実