R-mindのブログ一覧

今日は急遽、一人で本庄のフリー走行へ行ってきました。
12月13日のPES2009 筑波2000での決勝前に、
RE-11の感覚を思い出しておきたかったんです。

ホントは、本番を想定して筑波2000を走れれば良いのですが、
まったく仕事の予定と都合が合わず、
結局、本番まで筑波は走れないことに。

しかし、RE-11は約半年も履いていなかったので、感覚だけは思い出しておかないと、
ただ参加するだけになってしまいそうで・・・。

本庄は、9月のDZCの時に、42秒2が出ていたので、
RE-11とZ1☆との差がどれ位なのかを楽しみに走行した今日の結果は、
43秒0。

気温は14度だし、コースはガラガラだし、今日はとても走りやすかったんですが、
・・・　予想以上に使い方が違う感じデス。
結局、今日は２枠走っても扱い方が分からず。
カラダがZ1☆に慣れちゃったみたいで、こりゃ決勝はますます大変ですな。

以下は私的感想なので、参考までに。

何というか、自分のクルマではZ1と同じような操作をしちゃうと、アンダーが出ます。
特に最終コーナーは、アクセルを早く踏みたい気持ちを抑えられないと、
ズズズッとフロントがリヤに押されてしまいます。
S字の立ち上がりも、タイヤの“よれ”をとても感じますね。

また、縦のグリップが良い感じなので、ブレーキを奥まで我慢してみても、
つぶれたタイヤの戻りが早くなってしまってか、立ち上がりでリズムが合わなかったり。
奥まで我慢してダメなら、ちょっと手前でブレーキしてみようとしましたが、
今度は手前過ぎてブレーキが余ったりしちゃって、その加減がなかなか難しい。
でもって、減衰で何とかしようと思ったら、かえって動きが悪くなったりするので、
ホント訳分からなくなってしまいました。

PES本庄までは、Z1☆を履いたこと無かったので、ここまでの難しさを感じませんでした。
でも、新品のZ1☆を体感してしまった今では、RE-11の難しさをとても感じました。
こんなことを書くと、Z1☆が簡単にタイムが出るタイヤみたいですが、
RE-11に比べてのことで、Z1☆もそれなりに扱わないとタイムは出ません。

ただ、RE-11もけして悪いタイヤではないと思うので、それなりの扱い方ができる人だと、
同じように走れちゃうんだと思います。

結局は“慣れ”なのでは？　・・・　なんとも、奥が深いですね。

DIREZZA Challenge 2009 スパ西浦の
決勝大会へ出場してきました。

全国の予選を勝ち抜いてきた、
それこそ猛者と言える方たちばかりの中、
今回の自分は主催者に選出していただいた
「ワイルドカード」での出場。

今回は勉強という意味合いでの参加なのだと、
大会前からあまり意気込み過ぎないように心がけました。

決勝当日の朝２時に出発し、我らがイニD部長とともにSPA西浦へ。
時間に余裕を持って出たため、ゲートには朝一番で到着。早々と準備を整えます。

しかし、あの会場の雰囲気、とても懐かしい感じでした。
朝からピリピリとした空気の流れる感じ、
周りのクルマすべてが、すご～く速そうに見える感じ。
自分なんかじゃどうにも太刀打ちできそうも無い雰囲気。
初めて走行会やイベントに参加したときの感じに似ていると思います。

他の方がイベントの模様を書いていると思うので、以下は自分の結果です。

[ 練習走行 ] ５８秒２２１
[セッション１] ５７秒６６７
[セッション２] ５７秒４４８

イベント中ながら、一応、着実にタイムアップできましたが、
結局こんなタイムじゃどうにもならず・・・。
クラス４　参加１５台中１３位で終了。

せめて５６秒台に入れてみたかった！今回はベスト８進出が目標だったので、
何とも悔しい結果で終わってしまいました。
これでも一応、事前練習の時よりか１秒４もタイムアップしたので、
それなりに攻略方法を掴んできてはいましたが、明らかに練習不足でした。

この決勝前、いつもお世話になっているモンスター東名横浜には、
色々と突貫作業をこなしていただき、クルマは最高の状態で参戦できていたのに、
今回は完全に自分の努力不足です。
イベント前日、出来上がったクルマを引き取りに行った際に、東名横浜店の店長に
「イベントは雨になりそうだから、窓に撥水剤を塗っておきました！」と言われた時には、
その気持ちに涙が出そうになりました。
だからこそ、モンスターには何とか恩を結果で返したかったのに、情けないです。

当日は、タイヤのエア圧を見てくれたオヤビン、にゃんこ先生、
そしてセッティングやライン取りをいつも教えてもらっているイニD部長、
ありがとうございました。
そして、にゃんこ先生とイニD部長、全国制覇おめでとうございます！
ホントすばらしいの一言でした。

これに懲りずに、来年も決勝へ参加できるように、より一層がんばります！

あまりに予想外の結果で、
ブログにアップする気も失せてましたが、
自分への戒めに記録します。。。

先日の１５日に、SPA西浦のフリー走行へ行ってきました。
目的は、ディレチャレの事前練習。


この間のDMSミーティングでは、車両トラブルからまともに走れなかったこともあり、
ディレチャレの決勝前にもう一度走っておきたかったんです。

クルマも何とかギリギリで修復が間に合い、当日の朝発で参加。
でも関東からだと遠いです。
しかし、朝９時からの枠でも満員御礼状態。
自分の走行枠の１１時からもフルグリッドで、自分の場合はクリアを取れませんでした。
SPA西のフリー走行は、いつもこんなに大盛況なんでしょうかね？

ある程度走ったところで、人間とクルマの暖気も終わり、
いよいよと再度コースインして、今回一緒だった我らがイニD部長の
後ろを追っかけようと走り出したとたん、またしても車両に問題が・・・。
結局、この日の走行終了。
今回は自走ができるので、そのまま帰ってこれましたが、
たったの５周くらいしかアタックできず。

結果は、５８秒８。

是が非でも５７秒台に入れたかった。
これじゃ全くお話にならないことの確認に行った感じでしたよ、ホント。
こうなったら、もう当日は開き直って走ります。

ご一緒だった皆さん、お疲れ様でした！
帰りの大大渋滞は辛かったね。

えーっと、一晩経ってやっと書く気になりましが、
昨日の24日にSPA西浦を初めて走行してきました。

結果はご覧の通り、コース上でリタイヤです・・・。
初めてコース内から積車で搬出されました。
立体交差を過ぎたところの芝生でのショットです。
ここって退避しちゃって良かったのかな?

自分の走行枠の後は、「体験走行」の方達の走行だったのですが、
大事な走行時間を削ってしまったと思うとホント申し訳ないです。
この場を借りて、お詫びいたします。

ちなみに、詳しくは現在調査中ですので書きませんが、車輌トラブルです。
自走不能なので、日頃からお世話になっているモンスターさんに運搬してもらい、
そのままファクトリーへ入庫です。
同じチーム病のうざりんさんに、近くの駅まで送ってもらい新幹線で帰宅しました。
うざりんさ～ん、ありがとうございました！


・・・・・・。
気分的に何とも言えませんので、コースの印象を。


スパ西浦モーターパークを初めて走った印象としては、
すごく走りやすい！
それと、気持ちがいい！って感じです。
速度域・コーナーのリズム・走った時のコースの広さなどが、
自分の感性にすごく合っていたと思います。
このサーキットが近所だったら、間違いなく会員になっていたと思います。
それくらい良かったし、楽しかった。
DZC決勝大会を行うにふさわしいサーキットだと思います。

参考までに、朝からクルマがイロイロと絶不調で、
まともな走りが全然できませんでしたが、今回の初走行ベストタイムは
59秒フラットでした。
きちんとした状況では、概ね何秒出せるかの検討はつきましたので、
次回がんばります。。。

久々にクルマ・ネタができました。

本日、DIREZZA チャレンジ事務局より、
「あなたをワイルドカード出場枠に選出しました」と
連絡がありました。
断る気なんてあるわけ無いので、しっかり参加を表明しておきました。

今日は富山からの出張帰社移動中で、
飛行機搭乗前のバタバタした時の電話でしたが、
正直に嬉しくて、思わずニヤニヤしちゃいましたよ。

せっかく選んでもらったからには、
今の自分の力を思いっきり出してみようと思ってます。
しかし、決勝大会ですから、出場する相手も全国の強豪揃い。
そうそう簡単なことではないことも、よく理解しています。
しかし、何もしないでただ負けるのは嫌なので、
できるだけのことはやってみようと思います。

さ～て、今週末はスパ西の初走行。何秒出せるかな？
今からイメトレ＆車載動画を観まくります。
がんばるよ～！