180度のブログ一覧

先のブログで紹介した通り、私の愛車はリアホイールベアリング破損で、現在岐阜羽島の鉄馬舎さんに長期入院中（部品国内在庫無し＋年末年始のお休みが被った為）です。
愛車がいなくてとても退屈なので、皆さんも同様にならないように記します。

【誰でも分かる症状】
・走行中、舗装の段差で「カチーン」とかなり鋭い金属音がしていた。
　＝見ても分からず、「ハーレーってこんなモン？！」と思い込んだ

・直近で走行中、ハンドルが大きく揺れていた。シミーやホイールバランスが取れていないウォブルより周期の大きい、はっきり目視出来るくらいの左右への揺れ。
＝ちょうどマフラーを変えた時に出てしまい、「おぉ～これが皆が言う【鼓動】かぁ！！」と感心していた・・＝この能天気な思い込みが死を招いた・・ＴＴ

詳しくは、ハーレーパーツで有名な、ネオファクトリー・ネオガレージさんの19年11月17日のブログに、愛車とまったく同様の事例が載っていました。URL参照
自分もハンドルの揺れを気が付いた時に一瞬検索を考えたのに、こんなモンだろう・・とたかをくくり致命傷。
3,000円のベアリングが200,000円のホイールに化けました＝ハブだけで部品が出ず、リアホイールassy交換なので仕方無いです。

他も検索すると、他のダイナより20ｍｍホイール幅が広いFXDWG、FXDFは持病としても、油断すると他機種でも出るようです。中には50万円コースの方も。
大抵は車検時にディーラー等がチェックし、事前に換えているようですね。
メンテや車検をDIYでやる方は特に注意が必要でしょうか。

ハンドルが揺れるくらいなので、ホイールを手で揺すってやるとガタに気が付くと思います。
私はハーレー初心者なのに横着したので自業自得です。

【車両履歴】
・13年式5月登録FXDWG、車検残8か月、走行7,700ｋｍ、破損時9,700ｋｍくらい
・19年9月末に隣の市から個人売買で中古購入（オクの売れ残り車）
・100万円未満（バ●ク王でもそれくらい、買取は40～60万くらいかな）諸費用なし、登録は自分で。
・ディーラー新車購入、同メンテのワンオーナー車。前オーナーよりディーラー、担当メカも教えていただき、ディーラーでも確認済み。
昔四輪の仕事で、指示にてメーターをメンテしたり、他でも色々見たので新車か、同様の履歴車しか購入しません。（昔はメーカーでも当たり前でしたし）
もちろん水没等はまず考えられない高さのご自宅でした。いわば鉄板車。

【原因】鉄馬舎工場長によると
①ベルトの張り過ぎ＝購入して何度かチェックしていましたのでこれは違うかな
②ブツ不良＝設変も2回入っているので、設計時の応力設定、耐久試験が甘かったのでしょうか？

それに私も30年ぶりのバイクと言う事で楽しくて仕方なく、知人にツーリングに誘われて行っていたのが「曲がれないくらいきつい峠道」多数・・。
ちなみに知人達はほぼ「カワサキ　ニンジャ」
ミルウォーキー生まれのブーブー号もイヤでイヤでしょうが無かったのでしょう・・。

だから、ハーレー屋さん＝鉄馬舎に着いた時に
「もう動かん！！」と（英語で！？）言ったのだと思っています。