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  9. 純正マフラー可変バルブを作動させる [みずかみ]
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みずかみの愛車 [BMW M6 カブリオレ]
純正マフラー可変バルブを作動させる
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樹脂継手でホースを繋いだ状態。<br /> これで、Bimmer LinkでConfortでも、任意にOpen-Closeや、Autoモードが機能するようになりました。<br /> 常時Openでも4.4Lもあってターボであれば、トルクがどうのこうのは何も感じません。<br /> E64 V10はOpenで官能的な音を奏でてくれるマフラーだったので、F12 V8ターボはノーマルマフラーだからでしょうが、Openになったからって…<br /> でもこれで、中の2本だけマフラーが黒くなるのをいくらかマシにできるのでしょうか？
樹脂継手でホースを繋いだ状態。
これで、Bimmer LinkでConfortでも、任意にOpen-Closeや、Autoモードが機能するようになりました。
常時Openでも4.4Lもあってターボであれば、トルクがどうのこうのは何も感じません。
E64 V10はOpenで官能的な音を奏でてくれるマフラーだったので、F12 V8ターボはノーマルマフラーだからでしょうが、Openになったからって…
でもこれで、中の2本だけマフラーが黒くなるのをいくらかマシにできるのでしょうか？
  • どうやら日本仕様は(?)、マフラーの可変バルブを常時クローズにしているっぽい。<br /> 写真矢印の部分が、おそらく可変バルブのアクチュエーターにバキュームを導くホースですが、アルミの穴が空いていない継手で連結されています。<br /> 写真はとりあえずその継手を外してセロテープで繋いでいる状態。<br /> Bimmer Linkでバルブオープン、クローズを試してみると、今まで作動しなかった、可変バルブが作動することが確認できました。
    1:どうやら日本仕様は(?) ...
  • 右が元々付いてた、アルミのプラグ継手。<br /> 左が樹脂のØ4mm用の、ちゃんと穴が空いている継手。<br /> Amazonで¥109<br /> 送料無料で届けてくれるのが、非常に申し訳ない…
    2:右が元々付いてた、アルミ ...
  • 樹脂継手でホースを繋いだ状態。<br /> これで、Bimmer LinkでConfortでも、任意にOpen-Closeや、Autoモードが機能するようになりました。<br /> 常時Openでも4.4Lもあってターボであれば、トルクがどうのこうのは何も感じません。<br /> E64 V10はOpenで官能的な音を奏でてくれるマフラーだったので、F12 V8ターボはノーマルマフラーだからでしょうが、Openになったからって…<br /> でもこれで、中の2本だけマフラーが黒くなるのをいくらかマシにできるのでしょうか？
    3:樹脂継手でホースを繋いだ ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2021年05月30日
   

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「車高調自分で変えてから、まだやってなかったアライメント調整をやっと(^^;;
たまたまでしょうけど、フラっと来たらそのままやってもらえることに。
ありがたいことです。」
何シテル？   03/13 18:16
JKは車高上げて4駆遊び、オデッセイは車高下げて長距離移動&ほぼ妻専用、GP1はご近所徘徊用という感じです。 と，いうところですが，オデッセイがE64 B...
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2008/12/25 00:40:41 		 
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08年にJKに乗り換えました。が、まだほとんど遊びに行っていません(;_;) しち～おふ ...
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