ご老公のブログ一覧

今日も　レースが有るのですが

今回は一休み～～

マシンの熟成が先決と

前回　苦杯したマシンを

モデファイ～～～～



クリアボディーをビス止めにして　前投影面積を減らし

プラスティクのリアウイングに変更して　リアのダウンホースに期待



カッコよさを　最大の目標に　ボディーを強調して

シンプルに仕上げました　軽いので　早いと思います

次回は　絶対に

良い結果を残しますね

京都は今年初の積雪

この程度雪で

雪に不慣れな京都では

街はパニック

渋滞　追突事故　単独事故




今日は　家にレガシィーと

引きこもります

先日　エンジンチェックランプが

高速道路で点灯

その後は　点灯しなかったのですが

不安なので　ディラーで見てもらったら

ツインターボシステムに異状と診断されたが

「原因が掴めないので　後日時間かけて見ます」との事



昨日ふたびディーラーに　朝から丸一日　点検していただいた所

衝撃の診断結果が　それは　常時ツインターボに改造されていて

先日　高速でブーストがかかり過ぎて　燃料カットが働いて　エンジンチェックランプが点灯

そういえば　ターボなのに　NA並みのレスポンスで　レガシィーのターボってすごいなと思ってました

また燃費も　６Km/Lと悪いなと思ったけれど仕方ないかなと諦めていたこと

　差圧センサーのホースがはずされていた事にきずいて　元に戻したことが　

エンジンチェックランプ点灯の原因と判明　再びホースを抜くか

ブーストコントローラーを取り付ければ　解決すると　判明

今の走りに満足してるので　元に戻さないで

常時ツインターボで　乗ります

スッキリするのに　３年もかかったよ

今週末に　

新年会レースが

開催されるので

昨年のミニ四駆作りの経験から

今年は自分の身の丈に合ったマシン作りをと考えてます



シャシーはMSに決定　最新のARも候補でしたが　両軸のモーターが使えないので
却下　理由は　両軸モーターは全ての種類を一機ずつ所有してるし　
ギアも３種類５セットずつ所有してるのでコースに合わせてセッティングし易いし
新たな　出費が抑えられることです



肉抜きも気休め程度にする事に　理由はシャシーの強度を維持するために
雑誌等の改造記事に惑わされないで　自分の信念を貫く事にしました



今年のマシンの最大の変更点はこの金属製のワイドステ
ニッパーを２個使用してステを曲げることにより　微妙なローラーの角度調整可能
今年のマシンのもうひとつの特徴はモーター交換ギア交換ブレーキ調整等の
セッティング変更が　短時間で可能な構造にしました　
予選中に変更可能ですと確実に予選通過出来るかなと甘い考え？　＾＾＾(笑


此れはレースに出る目的でなく　遊びで作ったマシンですが
実は軽いので　意外にレースでかてるかも


まあ今年もこんな感じで

ミニ四駆馬鹿を継続ですね