ご老公のブログ一覧

先日 ブレーキペダルとアクセルペダルに
アルミカバーを取り付けましたが フットレストはノーマルのままでは
なんか中途半端でカッコが悪いので　フットレスト用のアルミカバーを
探しましたが　何しろバレーノ　部品がありません　スイフト用も合わない
オートバックス　イエローハットでも合うものがありません
仕方ないので　ヤフオクで出品されてる商品の中から合いそうな物の
寸法を型紙に移し実際にフットレストに合わせるという地道な作業を
この一週間続けた結果


何とメルセデスのAクラスの物を上下逆さまに取り付けるとピッタリ合う
早々に落札したら本日届きました


取り付けてみるとピッタリ
アクセルやブレーキとデザインが違いますが

私てきに満足しています

手つくり市の出店のネタを勉強の為
京都伝統工芸館に嫁とデート❤️




材料は此れだけなので まあ私にも出来るだろうと 甘く見ていましたが




箸は二本で１組此れが大きなネック
手作業で二本同じ太さにするのは
やはり職人技 一応できましたが
売り物にはならないです




テレビの取材も有って
ナマの芸人さんと写真も撮レ楽しかったです



バレーノのは家に置いてきたので
昼食じにビールが呑めたのが

何より嬉しかったです

私がバレーノでもっともお気に入りは

この二重底 洗車用具が人目に触れない


蓋を閉めればスッキリ

此れ最高

良い車なのに

何故 売れないのかな

早いもので納車から1カ月
月日が経つのは早い
でも此れには乗りたく無い

真夏日が今では嘘の様に涼しい京都

現在の走行距離は1600kmほど
埼玉遠征が無ければ300km位ですかね
平均燃費は17、5です高速走行が多かったからこんなものですかね

埼玉 京都間と東京都内を3日間走り周りましたが
バレーノには一台も遭遇しませんでした
「やった」と言う感じです
こんなに良い車なのに皆知らんのか
この先何年も飽きずに乗れるもの

私の様にマイナーな車が好きな人には最高です

京都から埼玉往復＋通常の街乗りこの数字が良いのか悪いのかは
元レガシー乗りの私には判断できませんがお財布にはやさしかったです

連休初日は孫とお台場のメガウエブに行きました
マツダ７８７を見てルマン２４初優勝の時を思い出したら涙が
現在のマツダの耐久レース仕様車思わず何処から乗るんやと言いたいくらい
コックピットが狭かったですが無茶苦茶カッコよかった
今は亡き福沢幸男　河合実　を思い出しますねこの２０００GTやはり王者ですね

２日目は孫たちの借りている貸し農園に行きましたが
孫たちがこの環境で生活してるのに私たちは都会暮らし真逆ですね

連休３日目　孫の上達ぶりに驚きました　

帰りり道に黄色い帽子がおまけにスズキ車専用だって
迷う事無くレジに直行～～～～～～～


さてバレーノですが最高のコスパですね
本線合流じでもいい加速しますのでそのまま追い越し車線へ

巡行速度１２０Km/hは余裕でクリアしますが
今回は飛び石貰わないよう　走行車線を多く走りました

さて売り物の追従機能ですが　なれると　最高です
１１５Km/hが最高設定ですが車間を最大にして走行すると
すごくユッタリと走れますし先行車の飛び石ももらう可能性が少なく安心です
何といってもアクセルコントロールをしなくていいので足が楽です
慣れるまで本当に車間を保つのか不安でしたこれは優れものですね
ただSAに侵入するときキャンセルしないと　恐ろしいです

まあこんな感じで　初めての　遠征を無時終わりました