8/25契約、9月末入荷予定。 今までCX3→CX30とディーゼルを乗り継ぎましたが、ガソリンに回帰。 まぁたいして乗らないので、ランニングコストと車両価格を天秤にかけ、価格でガソリンにしました。ディーゼルのがパワーあるのは知ってるが、まぁレギュラーだし丁寧に乗れば燃費気にしないかなって。 フィー ...
所有形態:現在所有(メイン)
2024年08月25日
2018年式H2SXSE中古から2022年式H2SXSE新車に乗り換え。22年9月に中古で買って半年で新車にって頭大丈夫?かと言われそうですが、改めて新型H2SXの装備をながめたら、かなり良くなってるし、最後のバイク宣言した後の最後の最後バイク宣言に訂正しますわ。車両価格も高額ですが、クルマと比較 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2023年03月05日
長年乗ったTodayの代替え機。2/14にマイナーチェンジしたばかりのニューカラーマットグリーンをチョイス。またまたかみさん専用機なり。
所有形態:現在所有(サブ)
2017年03月05日
88年1月23日納車日に撮った貴重な一枚。 当時テレカにしてくれるサービスがあって、それを保管してた、 大して乗らずに手放した記憶。 ミニトラッカー?モタードの始まりだったね。 エルフのジャケットとか、バリントンレプリカメットとか、懐かしい。
所有形態:過去所有のクルマ
2024年08月12日
GPZ600R計画から断念したあと、エンジンは全く同じFX400RII型に乗り換えました。GPZとの違いはアルミフレームから鉄フレームになりカウルがないネイキッドとテールカウル周りになり、ちょっと無理にFXと名乗らないでも良いのにと思いつつ、変化が欲しくてベースカラーは黒白でホイールは赤のものを、 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2022年08月30日
NSを買った翌年85年に発売されたカワサキGPZ400Rの1型。 一目惚れで買替え。 BEETバックステップと、マフラーは2本入替て始めはアウトバーンで次はシルバーストーン。 買った時は赤黒カラーだったが、20歳の時にAUDIと出合頭事故を起こし、右膝挫傷し15針縫った。治療費は出たが、バイクは自 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2022年08月29日
84年19歳夏に初めて買った250。 ホンダNS250F。 Rには手を出さず硬派なネイキッド。 シートカウル、アンダーカウル、レーシングスタンドが当時オマケで付属してました。 立ちごけもしたし、マスツーもしたし初めてづくしの2ストバイク。 若かったなぁ。
所有形態:過去所有のクルマ
2022年08月29日
年式:2018モデル 距離:9780km 車検:2023年5月 購入店:はとや草加店 金額:コミコミ200万 納車予定日:2022年9月11日 →納車日2022年9月9日(金) 長らく乗ったMVアグスタTVからの乗換。 スタンダードのSXが良いかと悩んだ末、程度の良いSEパニア付きに決定。 新車 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2022年08月13日
前車Fリミテッドを三年乗り、車検を期に新型ハスラーへ乗換え。 最近はクルマを買うと言うのはサブスクみたいなもんで、何年乗るかがポイントですね。残価設定があるんで、乗換えのタイミングでは得をする。 まぁ今回それにマッチした感じ。 流石3年の月日は安全装置の進化や車両自体の造りが良くなりましたね。エン ...
所有形態:過去所有のクルマ
2021年01月26日
Noneから買い替えで、こちらは長女カー 次女のFリミテッドと比べると、タフワイルドからはかなりバージョンアップしてます。 もうすぐ新型販売ですな。
所有形態:過去所有のクルマ
2019年12月14日
やはりマイチェンしても、やや古さはある。30や60なみの装備は必要かと。とは言え長く愛されているから、形は不変なのかも。総じて価格やスタイル装備は一般的には必要以上。ガソリンエンジンをチョイスしたので、燃費はディーゼルより落ちますね。レトロスポーツエディションは特別感があるので、乗る楽しみがありワ ...
2024年09月28日
価格が高価。このパッケージで補助金出ても400万超え。買う理由がみあたらない。
2023年12月24日
街乗りも遠出の走りも運転しやすく、ディーゼルの高燃費と財布に優しいのは良い。あとスタイル通りカッコ良し。
2023年02月11日