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イイね!
2009年09月15日

早速走りに行きたいところですが

早速走りに行きたいところですが 実はシルビア、
結構なオイル漏れ。
写真でわかりますかねぇ。
オイルパンからオイルのしずくが…。
クランクシール?カムシール?オイルパン?
はたまたSR(日産車かな?)特有のメクラから?
いずれにせよ、場所を特定するだけでも面倒そうだ。
ってゆーか特定できれば直すのは多分カンタン。

…と言うことで
走りに行くのは
ちょっとやめておいた方が良さそう(泣)。
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Posted at 2009/09/15 23:39:59

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この記事へのコメント

2009年9月16日 1:22
イタリア車でしたね。このクルマw

結構漏れてますね。労力的に楽なところからの漏れなら良いんですが・・・。
コメントへの返答
2009年9月17日 22:33
そうそう、ウチのはみんなジャパニーズイタリアン。
おっと、生粋のイタリアンもいた(笑)。
でもみんな聞き分けいいでしょ?
愛ですね(爆)。
2009年9月16日 9:02
あちゃ~~

漏れ箇所確認して修理ッスね~
ドライブは、今のトコ我慢ですね。
コメントへの返答
2009年9月17日 22:39
はぁぁ~。
ほぼ確実に場所の特定のために
タイミングチェーンのカバーまではバラすことになるんだろうな~。
面倒っす。Loopのストップリークとかじゃダメかな?なんて。

滲んでる程度なら気にしないのですが…。
(この辺が旧車乗りの感覚?)
2009年9月16日 21:21
リフトあるんだもん 簡単に分かるっしょ~

デフに比べたら簡単やね!
コメントへの返答
2009年9月17日 22:50
多分この場合はあまりリフトは関係ないような、そうでもないような…。

個人的にはアクセスの関係でデフの方が楽な気がします。
オイル漏れの診断&修理には多分…
ファン→ラジエーター(多分シュラウドが邪魔なので)→ベルト→クランクプーリー→チェーンのカバー→タイミングチェーン→カムスプロケとバラしていくことになると思われ…
とにかく面倒。。。

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