ひそかにチンク乗りのブログ一覧

どうも、ご無沙汰しております。
相変わらず海外生活中です。

ヒマなのもあってご報告。
ついに陸も一昨日死んでしまったということ。


15歳(あと少しで16歳だった)、アビシニアンのオスとしては長生きしたのかな。。。
昨年8月の陸。


ウチに来た頃は小さかったな。


2006年の4/29の写真らしい。

これでまだ残っているネコは長男(空)のみ。
空もかなりヨロヨロみたいなのでそんなに長くなさそうらしい。

ロンたんもけっこうおばあちゃんだしなぁ。

FIAT 500Sにブルートゥース接続をできるようにする件、
えっ?σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚやんの??
ちゅーこ車屋さんに頼んだんじゃなかったの???

ということで、トッポのヘッドユニットを移植(ケンウッドの安いやつですが)するか、
純正にアレを付けるか。。。

ということで、皆さんおなじみのX Car Linkです。
1DINのヘッドユニットを取り付けるキットよりもX Car Linkの方が安いし、
純正のままの方が見た目的に良さそうだったので。


とりあえず周囲を養生して、キットと一緒に買ったリムーバーで引き抜…

けません。

右側は一回でがっちり引っ掛かったものの、左側がどうにもロックが外れないようで。。。
格闘すること1時間程でしょうか。
リムーバーをガンガンぶん殴り叩き込み、
あっち向きに力を加え、こっち向きに力を加え。。。
ようやく取れました。


外れればあとは簡単、と思いきや。
カプラーが意外と外しにくい。。。手が入らないので。
まあ、でもそこは大したこともなく。
で、ここを外して、配線の穴を開けて。。。


で、ここに取り付けました。

動作確認OK.。
音質はどうでしょう。しばらく使って見てみましょう。

来ました来ました。
FIAT 500Sです。

500Dと2ショット撮ろうと思ったのですが…
長期間の放置の為500Dは
・バッテリー上がり
・ガソリン変質&多分キャブのジェットの詰まり
・ブレーキフルードが何故かカラッポ(ぜったいどこかから漏れてる、錆びる―(;´Д｀))
ということで出せない。



ということで、よく見れば微妙な2ショットです。

せっかく嫁さんが新しい車で羽田まで迎えに来てくれたので、
ドライブがてら帰宅しましょう。

車から降りない、人と接触しないということで、
ゆーても、私はPCR検査と抗原検査受けまくってるんですけど。。。

羽田空港
↓
湘南
↓
箱根ターンパイク(輸入車に乗ったら行きたくないですか?　←ミーハー)
↓
自宅


ということで江の島です。
あぁ、500Cだったらもっと気持ち良かったかな。

箱根は大観山辺りは霧で真っ白でした。残念。
しかしターンパイクの登りはギヤレシオの関係でビミョーな感じでした。
500Sのギヤ比って各ギヤがとっても離れてるんですね。。。
2速で回りすぎ、3速に上げるとストール気味。
制限速度で走ると、ですけどね。
3速で程々の回転数回る速度域にするといいんですけど、速度オーバーです。。。

高速走ってても5速でクルーズするには115km/h程度でないと苦しいです。
100km/h切れたら間違いなく4速でないとダメですね。
やっぱり2気筒0.9Lというのは低回転域のトルクが足りないようです。
てゆーか、クロスミッション要るんじゃないですか?コレ。
ノーマルは離れすぎです。

車、契約したらしいです。

500S気に入ったみたい。
やっぱり旧チンク(ノーマル)乗りは
ツインエアMTの魔力には勝てないらしい。
よって、中古だけれどツインエア+MTが最終の選択。
新車であることよりも、色よりも、速さよりも、ツインエア+MT。

とりあえず走行は2.4万Kｍなので良しとして、年式がチョイ古いのが気がかりです。
2015年の車なので6年落ち、しかも1月登録らしく半年後には車検です。。。
オプション(?)として、
社外HID取付、希望ナンバー(懲りない。。。)、ブルートゥース接続キット取付、コーティング、
らしい。

6月に一時帰国できそうなので、自宅待機期間中にでもアップしまーす。

これで、全ての車が3ペダルMTになりウチには2ペダル車がなくなるという。
ヘンタイの家です。
ま、ゆーてもあと2台は車検がないので乗れないけど。