ひそかにチンク乗りのブログ一覧

さてさて、無事中古パーツが届きました。


時間がありませんので交換するのはハブだけ。
一応気になったので、一緒にブレーキ関係を清掃してグリスアップ。

組付け後近所を少し走って、増し締めして終了。

直りました。

皆様ご無沙汰しております。
タイトルの通り諸般の事情で急遽一時帰国しており、現在待期期間です。

昼食の準備のために外出した妻から11:30頃電話。
トッポ、左前から異音がして動かなくなっちゃった。。。

話を聞くと、ハブベアリング?と思われたのでとりあえず騙し騙し帰っておいでと伝えて十数分。
ちゃんと帰ってきました。

とりあえず昼食を済ませて調べにかかります。
ハブのガタ…ありません。ベアリングは大丈夫そう。
ハブナットのトルク…規定値通り締まっている模様。

はて…とりあえず左Frハブを外してみるか。。。

外してみたらなんと…ハブのスプラインがなくなっているではありませんか。
これでどうやって自走で帰ってきたのかナゾです。デフロック付いてたかなあ…草


とりあえず新品ハブがすぐに入手できるか調べます…無理そう。
では近所の解体屋…お盆休みです。
ヤフオクで即決設定で今日営業中の業者の出品…ありました。
電話で確認して即落札→かんたん決済で支払い手続き。今日発送してくれるそうです。

さてさて、なぜこうなった?
ブレーキ引き摺りで抵抗になった???…調べてみるも引き摺っている様子はなし。
う～ん。ハブだけ交換して一件落着になるのかな。気になります。
ドライブシャフトは大丈夫な様子。


しかし今日はここまで。
明日荷物届くかなあ。

しかし、たまたま自分が自宅にいる時に壊れて、なんとか家まで帰還する。
完全にイタ車。
愛情をかければかけるほど、家の近くで壊れる。。。草

皆様ご無沙汰しております。何年振りなんでしょうか。
自動車趣味界より姿を消して長くなりますが、一応生きております。

FIAT500Dとシルビアは自宅の車庫でいまだ眠っております。手放してはいません。
しかし、走らせることはかなわず。
ＦＩＡＴは検切れ放置、シルビアは一時抹消です。

緑のトッポは36万ｋｍを突破し、昨年終わりにあることをキッカケに廃車にしました。
今はどういうわけか代わりにシルバーのトッポ(緑と同じ2001.7月初年度登録)が嫁さんの足となっています。
ちなみにこれも過走行で24万ｋｍ程走っています。
でもEg、ミッションは走行36,000㎞程。
昨年、懲りずに車庫で載せ替えちゃいました。

そしてカプチーノは何年前だったか、1月10日に事故で失いました。

ということで、私の車は今はありません。
今は車を自分で運転することすらできないのです。

というのも…実は昨年10月から海外赴任中なんです。。。
5年の予定で。
だから、トッポが2台あっても使わないのね。ということでついに緑は廃車に。

なので、帰ったらまた復活したいなーと思います。

それでは。

p.s.
今はアジアの某国にいますが、ここは日本では見たことのない日本車がたくさん走っています。
そして、マナーやルールなどあったものではなく、運転したら大変な目に遭いそうです。

自動車部品メーカー勤務で自動車と縁遠い生活(でもないか?)とは皮肉です。。。

今週は細々とした作業を…
配線、配管を接続したりペラシャフを付けたり。
ラジエーターも付きました。

でもまだエンジンは掛けられません。
オイルクーラーが仮留めです。。。
スペースの問題で
結局こういうマウントしかできませんでした。
これで風は抜けてくれるのでしょうか?

そしてオイルクーラーのホースが付いていません。
それ以前にオイルフィルターの行き場がありません!
困りました。。。

今日は昨日の反省を踏まえて(ドコが?)
早く昼食を済ませて12:30から開始です。
オイオイ…

でも今日は一人ではムリっぽそうな作業ですので
助っ人に来ていただきました。
これで要所は2人作業です。

まず、仮固定してあるボンネットを外すのも
1人では持てません。
→手伝ってもらって外します

次、エンジンを載せるのに
位置を調整しながらクレーンの操作ができません。
→手伝ってもらいます。

次、ミッションを載せるのに純粋にパワー不足。
→手伝ってもらいます。

最後、ボンネットを戻すにも一人では…(ry

ということでミッションまで載りました。
未完成ですが、休みも終わりました(爆)。