ひそかにチンク乗りのブログ一覧

細々と部品買ってきました。
EXマニを留めるナット、EXマニとタービンを留めるナット
アウトレットを留めるボルト/ナット、Frパイプを留めるナット、
ついでにクランクのオイルシール前後、
そしてヘッドガスケット。
経験上、排気関係は一度外したら
ネジの類は新品に換えた方が良いです。
今まで再使用で何度でもハマっています。。。
でも、スタッドボルトがないのはナゼでしょう?
換えるのが面倒だからです、ハイ。
ま、大丈夫でしょ!?
テキトー!

ヘッドガスケットは悩んだ末、純正に。
だって、社外メタルガスケットは2万くらいするので。
純正なら4,460円だっけ?とにかく安いんですよ。
今まで抜けなかったし、ブースト掛けるわけでもないですし。
じゃ、何故換えるのかって?
フロントカバーからのオイル漏れの根本治療には
ヘッドを外さなくてはなりませんので。。。(メンドーだなぁ。)

あとは、排気関係のガスケット(←コイツはメタルにしようと…)と
妄想どおりで行くならサーモバンテージ、
それとパワステのホースですね。
って、まだ結構買うものあるなぁ。

某オクにて購入したクラッチが来ました。
シルビアのですが、今度はシングルです。
安い方が良いので純正相当にしようと思ったのですが、
純正相当新品よりも安く買えてしまったので
結果的にこうなりました。

ということで
みんカラでは評判のよろしくない
ATSカーボンシングルです。
8000Km使用だそうで、0.5mm程減っているようです。
さて、吉と出るか、凶と出るか?
ディスクが反っていた、などというオチがないことを願いつつ。。。

会社の近くに昔ながらの車屋さんがあります。
○○自動車販売所といういかにもな名前なのですが…
そこのショールームには






ただいまルノー クリオ スポールV6と

フェラーリ 348Tbと

フィアット ディーノ スパイダーと

ランチア ストラトス
などというイカレたクルマがあります。
きっと社長の趣味なんでしょうね。

他の在庫車はワゴンRとか軽しかないのですが…。
余談ですが社長さんはショールームの2階に住んでいる模様。
裏のベランダには毎朝洗濯物が。。。

車屋さんて楽しいかもなぁ…
なんて考えつつ走っていると

知多半島に入り、とある交差点
信号待ちで横の道から赤いカレラGT
あら、1億円。
先日はその信号の30mほど先のコンビニからアウディR8が出てきた訳で…。

世の中道楽者ばかり!?

新舞子サンデーの後で
ガラス交換に預けに行ったトッポ。
保険でこんなガラスになりました。
熱線吸収UVカット+上が青い(なんて言うの?)ガラス。
明らかに外品ですが。。。
なぜかちょっと高級車化した(?)トッポでした。

実は、ガラスを交換するつもりで車検の後貼っていなかった
車検時期のステッカー。
ようやく貼りました、が、
普通に今までどおりの位置に貼ったら
外から全く見えなかった(爆)

もっと色の薄いところに貼らなきゃいけなかったのね。

昨日撮った写真。
アンダーカバーを外してます。
こうするとスッカスカに見えるEgルーム。
あぁ、フロントミッドシップなんだなぁ。
オイルパンが車軸よりも後ろにあります。
前がカラッポなのでベルト周りの整備性はとても良さそう。

しかし軽量+特にハナが軽い。
そりゃノーズがクイックに入るわけだ。

メンバーがしっかり潰れてるのはご愛嬌!?
オイルパンじゃなくて良かったね。