ひそかにチンク乗りのブログ一覧

新舞子サンデーなるものに
参加したようなしてないような…。
超!重役出勤ですから。

これ、皆様撤収される時の写真。
慌てて撮ったのでYu-Kiさんが写ってしまった。
消しときます。ゴメンナサイ。
そして奥にコソッと写る赤いクルマ…。

参加車種は多岐に渡るようで、
上はテスタロッサ等のF様から下は…ウチの赤いコ。
でも、CORNESディーラー車だから並行のF様よりエライ!?
一緒に記念写真とってくればよかった(笑)。

次はもうちょっとマトモに参加してみよう。
出来ればチンクで。

本社へ行ったら、
社長のLS460を家まで運べと…。
別にLSに乗ること自体は
問題ないのですが
社長のクルマ…。
イヤです。が、イヤとは言えない。。。

で、運転したのですが意外と悪くない(失礼)。
どうもセルシオのイメージが強くて
足が落ち着かないイメージがあったのですが、
LSは結構カッチリしてました。
コンフォートモードは好きになれませんでしたが、ノーマルとスポーツはいいんでないの。
サイズもあまり感じませんでした。(実際はデカイんですが)

ところで、写真は通勤途中の某所。
いちょう並木に季節の移ろいを感じます。
紅葉が見ごろですね。ここのいちょう。

ってゆーか“いちょう”って漢字で書くと“ぎんなん”としか読めませんね…。
どっちで変換しても銀杏。。。

先日チラッと書いたシルビアのエンジンを下ろして…云々。
メニューを考えてました。

EXマニからの排気漏れ
→EXマニガスケット交換、
　外すついでに包帯グルグル巻き(パワーアップよりむしろ熱害対策)やろうかな?
　タービン外すついでにGT-RS辺りに…予算がないのでムリ。
　では純正リビルトに…やっぱり金銭的にムリ。

フロントカバーからのオイル漏れ
→ヘッドをめくってキッチリ修理。
　外すついでにカム交換…ノーマルタービンとのマッチングが悪いらしいし
　予算的にもキビシ…やめ。

クラッチがもう終了
→ディスク交換orお安いシングル(ノーマルか?)に交換。
　クラッチ物色中。
　予算的にはノーマルかな?怪しげなカッパーシングルかな?
　また安くHKSツインのO/Hキット出てこないかなぁ?

高負荷時のパワステフルード大噴火噴出
…先日のジムカーナ練習会で3本でリザーバーがカラッポ。
　継ぎ足し継ぎ足しで無理矢理1日走った。多分500cc程度ばら撒いたハズ。
→多分ストップリークの入れ過ぎが原因では?
　ということで、とりあえず外せる部分は外して詰まってないかチェック。
　ラックがダメなら…お手上げ。
　ついでなのでパワステフルードクーラーを付けたい。
　流用コア物色中。サイズはどんなのがいいかな?
　あれ?勢い余ってエンジンのオイルクーラー落札してしまった。
　S14用トラスト　エレメント移動タイプ…

ホントついで
Egマウント交換しちゃおうかなぁ?強化に。
それよりも本当はEgO/Hしたいんだけど。

てか、この程度のメニューなら
エンジン降ろすほどのことでもない気がする。
でもEXマニ周りは工具が入りづらいんだよなぁ…。
第二オイルパン(?)もEg車載では出てこなかったし。

また買ってしまいました。

なになに、ついにNew500の正規輸入モノに
MTが設定されると…
ますます欲しくなります。
でもイチバン良いのは
500Cでチャチャチャアズール+黒のトップ
+ブルー/アイボリーの内装でMT。
設定がないけれどもしあったら確実に買います。(クドい)

今日は曇っていて洗車日和♪と思いつつ
シルビアを洗っていたら、
マフラーがプランプラン…。

ウチのクルマたちは何かあると
すぐに嫉妬します。
例えば…次期車の話をすると
すねて壊れるトッポ。
他の車に現を抜かしていると
やっぱり妬いて壊れるシルビア。

ということで、赤いニューカマーばかり構っていると
シルビアに何か起こるんだろうなぁ、
と思ったらやっぱり(爆)。

さて、このしょーもないトラブル、どう対処しましょうか…。
①溶接してもらう
②新しいマフラーを買う
③金属パテで付ける

それにしても、身に覚えがないなぁ。
マフラーはこのところ引っ掛けたりしてないし。
振動で勝手に起きるものか…?
軽量マフラーは良いが軽さの代償がこういう割れとかになるのね。