ひそかにチンク乗りのブログ一覧

EXマニの関係でエンジン自体は進みませんので
他の事を細々…。

500円で買った正体不明のATFクーラー(?)を
パワステフルードクーラーとして使ってみましょう。
(正確にはパワステに使おうと思って買った訳ですが)
取り付け場所を探してみましたが結局ココ。
もう少し前に付けたかったのですが
ICのパイピングかバンパーと干渉します。。。
理想は
なるべく前に付けてエアガイドで横へエアを抜きたかったのですが
どうもムリなようです。

2点留めればOKかな?と思いましたが、ステーが長いのでちょっと振動が大きそうです。
もう1点も留めなくてはならないですね。
それはそうと、なにやらクルマの下にステンメッシュホースが見えます。。。

しかしこのクーラー、フルード容量UP以外の
効果はあるのでしょうか?(爆)

ご無沙汰しております。
一応生きております。ひそかに～です。

11日よりお盆休みに入りました。
今回の連休は遊びに行く予定はありません。
では何をするのか…

半年リフトに乗ったままのシルビアを動く状態にする(爆)!

ということで、12日のメニュー
ステアリングラックの交換
Exマニを包帯グルグル巻きに。
4→1→2と巻いて発見。
3番、パイプとフランジの溶接部分にクラックが…
そして2×3mm程度の穴が開いてます。
さて、どうする…。
とりあえず交換するか修理しなければ先に進みません。。。

やれやれ。

誰か溶接して～!!

全く変わり映えしません(爆)!
今週も3時間のみ。8:30～11:30。

何ができたかって、配線がほぼ外れました。
ヒーターホースが見事に固着していて抜けません。
フューエルホースはデリバリー側はなんとか。
リターン側がやはり固着で抜けません。

やれやれ…。
そろそろ本腰入れないと完成が夏になる!?
GWならまとまった時間が作れますが、自賠責が値上がりしてしまう。。。

ところで、嫁がドライブに行きたいというので
昼からアテもなくフラフラ下道を…。
イマイチな天気の中、たどり着いたのはなぜか、、、(続く)

エンジンスリンガー

ボルトと合わせて2500円弱。
各形式それぞれ専用でCA用とは違うんだそうで。。。

さて、そろそろエンジン降ろしましょうかね…
まだ配線配管つながったままですが(爆)。
コレが面倒なんですよね～。

2週ぶりにシルビアをチョット触りました。
今回も3時間(爆)。
クーラントとEgオイル抜いて、
ラジエーター外して、ベルト外して、
ミッション降ろして。。。
今週はここまで。
なんだか2週間前と写真がほぼ一緒な気がしますが…。

さて、次回はエンジンを降ろせるかな?

しかし親切設計(核爆)の日産車は
エンジンを吊るのにエンジンスリングなどと言う、フックを掛けるための部品が必要。
たしか13のエンジンを載せ換えるときに買ったのがあるはず。。。
合うようであれば使おうと思ったのですが、見当たらない…。
また買わなきゃいけないのか?
もったいない(byワンガリ　マータイ!?)ですね～。

ところで、今回も燃圧除去するの忘れてる。
毎回忘れるんですよね～。
という事でフュエルラインを外すとガソリンがドクドクと…。
火気厳禁です(笑)。