ひそかにチンク乗りのブログ一覧

トッポのオイル/フィルターを交換しました。
ついでなので、先日ふと思いついたあることを実行しました。

それはヒーターホースのアッパー/ロア(左右ですが)
入れ替え。
たしかエンジン載せ換えた時に、どっちだっけ?（‐”‐；）
となった訳で
ヒーターが効かないのは、逆接してるから?
なんて思って、つなぎ換えてみたわけです。
という事でトッポの下に広がるクーラント。。。
床に染みているオイルと混じってメッチャ滑ります。
気をつけましょう。

…多分ヒータが効くようになった、と思う。
載せ換えから何年経ってるのでしょうか?
今更気付くとは…。

それから、カプチのオイル漏れがかなりひどい
(新舞子サンデーでお会いした方々はご存知ですねヾ(;´▽｀A``アセアセ )ので
もう一度レベルゲージの入る筒を外して
液状ガスケットを塗って付け直してみました。
最近何でも液状ガスケット頼りになっている気がします…。
これでも漏れるなら、やっぱりクランクシールだろうなぁ。
だったらメンドイ。。。

ちなみにトッポはミッション側とベルト側、
両方のクラックシールからオイル漏れの様相。
なんてこったい。
タイミングベルト換えた時にクランクシール換えとけば良かったけど、
存在忘れてたのよね。
当分このまま乗ってようかな。
量だけはチェックが必要ですが…。
ま、それほどひどくない(と思い込むことにして)し。

7月からずーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっと放置していた
タイロッドエンドブーツの破れ。
部品は入手してあったんですけどねぇ。

ようやく交換しました。

元のはパックリ口開いてます。

交換自体は簡単。
タイロッドエンドさえ抜ければ(プーラー使いましたよ)
ブーツのフチの金属部分を裏からコンコン叩けば外せます。
取り付けは同じくブーツの金属部分を全周均等に圧力をかければ入ります。
どうやったかと言うと…32mmのソケットを使ってゴムハンマーで叩きましたとさ。

しかし、ブレーキパッドがまた残り少なくなったなぁ。
と気付くのでした。
また買わなきゃ…。

8月に我が家に加わった赤いカプチ君。
初メンテはオイル交換+オイル漏れ修理。

前オーナーからオイル漏れ箇所を聞いていたので
部品は用意してありました。
レベルゲージの入る筒のOリングから
という事だったのですが…なんだか怪しい。
ひょっとするとクランクシール?
と思いつつ、お掃除してOリング換えておきました。
様子見ですね。

オイルは何が良いのか分からないので
とりあえず10W-30の鉱物系。
って写真にしっかり写ってます(爆)。
コイツにも15W-50の300Vコンペティションとかが良いのかなぁ?
それじゃ金もちませんって。

3.0L入れてちょうどHラインでした。

しかし小っちぇえ。

どうも、ご無沙汰です。

このところ、急に気温が下がり
この2,3日通勤時のトッポの水温がヘンです。
そこそこの速度でスロットルオフだと
水温計の針が↓。
これは、オーバクール???
ってことでサーモスタットを換えてみました。

外してみたサーモはどうも微妙。
おかしいような、そうでもないような…。
明日からの通勤はどうでしょう?。

ちなみに、サーモスタットは
エアクリーナーボックスじゃない…
インマニじゃない…
うぅ～分からん。
ヘッドカバーの上にのっかっているインテークのボックスを外すと簡単にアクセスできます。

そうそう、そういえば…。

日記には書いてませんでしたが
イロイロ発生しております。
・中津川へ行ったらフェラーリ458イタリアがもう走ってた
とか
・シルビアのオイル交換　今回はデフにREDLINEを入れてみた
とか
・めいほうで自動車部のユルイジムカーナ練習会(?)
→で、デフの効果をようやくはっきり確認
とか
・それに行く途中でエキマニから排気漏れ(大)
とか
・滋賀までチンクオーナーの営むカフェへお茶をしに行く
→ついでに大津で夕食を食べたら超高級店で参った
とか
・土砂降りの白山スーパー林道をドライブ
→何も見えなかった+夜の金沢で迷子
とか

ということで(?)、シルビアはこの際エンジンを下ろして
アレコレ一気に直そうかと画策中です。

ブレーキパイプを交換して
マフラーのタイコも取り付けて、シルビア(一応)復活です。

ブレーキパイプはまた折れるとイヤなので
ショックに縛っておきました、昨日買ったタイラップで(笑)。
わざと取り付ける向きを変えてショックの近くに端末が来る様にしました。
ということで、これで負担が減るかな?

タイコは会社に持って行ってアルゴン溶接してもらいました。
コッソリと。

これで一応乗れる様になったのですが
パワステフルードが随分漏れてる。。。
漏れ止めを投入してみましたがどうなるかな?様子見です。