ひそかにチンク乗りのブログ一覧

既に料理ではありません。

朝食のオカズ?一応。

リンゴのソテーです。

バターで焼いてシナモンをかけるだけですが、
それだけに素材の味にシビア。
ちょっと物足りないカンジでした。

ちなみにこのメニュー、杁中のfeel at easeで惚れたわけですが
このところ(1年以上)休業中。
LACIC内では2店舗営業中なのですが、
メニューからすると
我々にとっては杁中の店舗さえ営業していればLACICはどうでも良い…。
復活しないかなぁ?
そういえば、LACICの食べ物屋って妙に高い気が…。
フォートナム　アンド　メイソンなんてアフターヌーンティーセットがたしか@2,500-(!)
庶民にはこたえます。
なので、アフタヌーンティーはもっぱら高島屋のウェッジウッドですね。
最近行ってないけど。

最近行ってないと言えば、
昔は夜cafe MA MAISONにはよく行ってましたが
家が遠くなってからはなかなか行く機会がない…。
カフェマメ(?)やゴブリンカフェに行くのが好きだったんですがねぇ。
ちなみにあの辺りは夜に行くと面白い車が路駐してあったりしました。
ま、カフェのお客なわけですが。古い古～いマセラティやムルシとか。

ちなみに、クルマ好きとして気になる店は
中津川にあるという、カフェ　アドレナリンと
会社の近くの＄★□▲。(会社が特定できそうなので書きません)
カフェ　アドレナリンはブログを見てもクルマばっかり。有名店ですね。
＄★□▲はJAZZ　PASTAと書いてあるのですが
どう見ても経営者とお客の多数はイタフラ好き。昨日は155が停まってました。
いつもルノー4とかプジョー205とかあります。

今日はネタがないので雑記ということで。

今日は所用で会社休みました。
26(土)は出勤なので今日の代出扱いですが。

午後から時間があったのでちょっとシルビア触ってきました。
特に進んでいませんが…。

結局フロントカバーのボルトが1本
どうしても緩められなかったのでクランク角センサーを外しました。
タイミングライトも整備要領書もないので、
触りたくありませんでしたが仕方ない。
合いマークだけ付けて、外しました。
おっと、一応その前に、1番シリンダーを圧縮上死点に合わせておきました。
組む時に合わせても良いのですけれど。

ココまでで時間切れ。

フロントカバー(チェーンのカバーの正式名称はコレらしい)
から漏れてますね。

…面倒です。

たかだかオイル漏れの修理と思っていたのに
オイルパン剥がして、ヘッドカバーも外して、
ということになってしまいました。
でも
なるべく手抜きしたいので、
外す部品は少なくね。

調べてみたらヘッドも外さなきゃ、と言う情報もありますが、
外さずにやってみましょう。
↓
で、
ちなみに今はどうしても工具が入らない箇所があって、
困っています。
クランク角センサー?カム角センサーか?とカムの噛んでる
ウォームギヤがジャマです。

でもひらめいた。クロウフットなら行けるんじゃ?
でもクロウフットは持ってないので、続きは買ってから。次の休み。

週間パスタブログです(爆)。

今週はペペロンチーノとプロシュート。
ガーリンク、じゅなかった(マニアックか?)
ガーリックと鷹の爪をオリーブオイルでローストして
茹でたパスタと和えて、さらにバジルペーストを投入。
そして盛るだけ。
カンタンです。

ところで、世間一般でペペロンチーノと言えば
ガーリックと鷹の爪とオリーブオイルだけ。
でもそれってアーリオオーリオ?
私の行きつけ(?)のお店ではバジルが入ってるのがペペロンチーノです。
さて、イタリアではどっちが正解?

ところで、今日もまた日産部品に行ってきました。
Eg前側のどこからかシルビアのオイルが漏れているので
クランクシールとカムシールと、あればブロックのメクラのパッキンを、と思いましたが
カムシールは存在しないようです。
メクラも特にない様なので、とりあえずクランクシールのみ買いました。
帰りながらナゼナゼ…?と思っていたら…
!!
SRはタイミングチェーン
チェーンには潤滑が必要なので、ここもオイルが回ってくる?
そういえばヘッドカバー(というかカムカバー?タペットカバー?)がイチバン前まできてたなぁ。
ということはチェーンのカバーにもパッキンがあるはずで、ここから漏れていることもある?
ってゆーかカムシールなんてあるワケないじゃん。
ブロックのメクラも関係ない。ここは漏れるとしたらクーラントだ。
アホです。恥かしい。

あ～ぁ。
1日では直らないかも、部品がなくて。
液体ガスケットじゃ、ダメ、だよね?
とりあえず疑わしい場所。
まずクランクシール。あとはオイルパン、チェーンカバー、タービンからのリターン。

トッポッポのオイル&エレメント交換もしました。

今回もワケわからない10W-30です。
3.5L入れたら
レベルゲージのHラインを若干超えました。
が、まあ良し。
走ってりゃ少しずつ減るので。
(要するに微妙に漏れている)
でも、3G83ってオイル容量大きいな～。
SRより入る気がする訳で…。

さて、走行205,808kmです。
Egは多分80,000kmですが、いつまで乗れるんだろうか。