ひそかにチンク乗りのブログ一覧

会社の近くに昔ながらの車屋さんがあります。
○○自動車販売所といういかにもな名前なのですが…
そこのショールームには






ただいまルノー クリオ スポールV6と

フェラーリ 348Tbと

フィアット ディーノ スパイダーと

ランチア ストラトス
などというイカレたクルマがあります。
きっと社長の趣味なんでしょうね。

他の在庫車はワゴンRとか軽しかないのですが…。
余談ですが社長さんはショールームの2階に住んでいる模様。
裏のベランダには毎朝洗濯物が。。。

車屋さんて楽しいかもなぁ…
なんて考えつつ走っていると

知多半島に入り、とある交差点
信号待ちで横の道から赤いカレラGT
あら、1億円。
先日はその信号の30mほど先のコンビニからアウディR8が出てきた訳で…。

世の中道楽者ばかり!?

新舞子サンデーの後で
ガラス交換に預けに行ったトッポ。
保険でこんなガラスになりました。
熱線吸収UVカット+上が青い(なんて言うの?)ガラス。
明らかに外品ですが。。。
なぜかちょっと高級車化した(?)トッポでした。

実は、ガラスを交換するつもりで車検の後貼っていなかった
車検時期のステッカー。
ようやく貼りました、が、
普通に今までどおりの位置に貼ったら
外から全く見えなかった(爆)

もっと色の薄いところに貼らなきゃいけなかったのね。

昨日撮った写真。
アンダーカバーを外してます。
こうするとスッカスカに見えるEgルーム。
あぁ、フロントミッドシップなんだなぁ。
オイルパンが車軸よりも後ろにあります。
前がカラッポなのでベルト周りの整備性はとても良さそう。

しかし軽量+特にハナが軽い。
そりゃノーズがクイックに入るわけだ。

メンバーがしっかり潰れてるのはご愛嬌!?
オイルパンじゃなくて良かったね。

トッポのオイル/フィルターを交換しました。
ついでなので、先日ふと思いついたあることを実行しました。

それはヒーターホースのアッパー/ロア(左右ですが)
入れ替え。
たしかエンジン載せ換えた時に、どっちだっけ?（‐”‐；）
となった訳で
ヒーターが効かないのは、逆接してるから?
なんて思って、つなぎ換えてみたわけです。
という事でトッポの下に広がるクーラント。。。
床に染みているオイルと混じってメッチャ滑ります。
気をつけましょう。

…多分ヒータが効くようになった、と思う。
載せ換えから何年経ってるのでしょうか?
今更気付くとは…。

それから、カプチのオイル漏れがかなりひどい
(新舞子サンデーでお会いした方々はご存知ですねヾ(;´▽｀A``アセアセ )ので
もう一度レベルゲージの入る筒を外して
液状ガスケットを塗って付け直してみました。
最近何でも液状ガスケット頼りになっている気がします…。
これでも漏れるなら、やっぱりクランクシールだろうなぁ。
だったらメンドイ。。。

ちなみにトッポはミッション側とベルト側、
両方のクラックシールからオイル漏れの様相。
なんてこったい。
タイミングベルト換えた時にクランクシール換えとけば良かったけど、
存在忘れてたのよね。
当分このまま乗ってようかな。
量だけはチェックが必要ですが…。
ま、それほどひどくない(と思い込むことにして)し。

ある客先へ行くことになり、会社のRVRを使いました。
オドを見れば分かるようにド新車です。
ここからスタートして、高速を走行中
あっ、777Kmだ!と思って
ケータイのカメラを起動して写真を撮ったら
778Kmでした。orz

会社に戻った時には847Km。
キリ番も逃してました(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ。