2009年04月28日
今日はオイル交換をしました、勢い余ってタイヤに窒素入れてみました。
詳しくはパーツレビューに書いてあるので興味のある方はどうぞwww
なんたって5月3日があるので、サービス業らしからぬ「お出かけ前の駆け込みメンテ」でどうにか油種類はクリアと。
あとはギリギリで足が組めれば…。
ま、当初の予定(O/H、減衰仕様変更、アッパーマウント交換)が全部チャラになってしまったが為のポン付け仕様になるので、
ハリアーの皮被った粗悪な乗り心地になりそうな可能性が大。
え?なんでそんなことが言えるのかだって?
①マウントブッシュの硬化
②純正比約2倍のスプリングレート
③さらにプリロードを掛けざるを得ない可能性が…
④比較的固めと評判のビルをラリー、ジムカーナ仕様に振ってくるラック
⑤前オーナー様曰く、高速安定性を重視したセッティングで、街乗りでは若干固めです。若干の度合いがわからないから不安
⑥もともとが4WD用のセッティング(マイハリは2WD)
タイヤとタイヤハウスの空間はあるくせに、マフラーと地面の空間が意外なほどなかったりするハリアー。
雑誌に載ってるベタ車高は絶対ハラすってると思う…。
さて、イロイロ書きましたが、最後にひとつ大前提が…。
5月3日が休みになるかまだ決まってないんだよね~
……(-。-)y-゜゜゜
Posted at 2009/04/28 23:02:40 | |
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