夏木葵/小瀬川Pのブログ一覧

はい、どーも夏木です。こんな時間からしかブログ更新しないとかどう考えても休日の過ごし方を間違っちゃいませんかと疑問符つきまくりですが基本夜行系なのでまぁいいとしようか。（長い）

ここ最近からやれデットニングだアンプだウーファーだインチアップだで、何一つ軽量化とは無縁の生活を送っております。燃費が悪いのは語るまでもあるまい…(/_;)

某33乗りの方よかリッター3キロダウンとかどう思う？たまにみなぎるターボより全然悪いとかさ。
みなぎらなきゃターボの方が効率いいのは知ってるよ。だけどたまにみなぎってニア10キロ。

対して俺はどんなに頑張っても7にも乗らなくなってきた。巡航だと二桁余裕だけどストップ＆ゴーの繰り返しはホント最悪。だいたい通常発進のゼロ加速で5メーター以上離されて、少しするともの凄く先行車に近づくとかパワーの出方が不便。4速オートマだからバンド外すと回復するまで時間と燃料かかるのよねぇ…。

極めつけは交差点を通過するときの圧倒的な遅さ。

止まらない曲がらない加速しないといいとこなし。ホントに普通に曲がった某インテRにくっついて、交差点抜けた時には2mほど離されてました。素でショックでした…。




ま、もともと重い車にスタッドレスT/W一台分積んでたんですから仕方なかったんですがね。



やっと降ろしました、人も乗れますｗｗｗ
で、用事を済ますために職場に行ったのですが、道中の挙動の変化に(゜o゜)
やっと人並みにコーナーを曲がれます。後ろが軽くなった気がします。実際だいぶ軽くなってますが。
体感できるとは思ってなかったので驚きです。
軽い車っていいね☆


さて燃費の方はというと、良くはなりました。

あとドライバーの技量次第でだいぶ詰められるんじゃないかと思いました。

むやみに踏み過ぎなんですよわたし。あと4速オートマの特性をもっと理解しないといけないですね。

燃料吹く割にちっとも加速しないのはどうにかしたい…。

プラグ、マフラー。低コストなのはこの2点か。

プラグはやりたいけど、大変なんだよなぁ…。

とりあえず通勤しながら考えます。