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イイね!
2015年09月23日

3日間のハードメンテ

このシルバーウィークは、車弄り三昧と予定し、一日目に、さっさとインマニ外し



二日目は、今回のメイン
セルモーターとオルタネーターの交換
ついでにパワステホースの交換

今回の目的は、色んな異音の原因を、1つずつ潰していきたかったんです。

まずは、エンジン始動時の異音
これは、セルモーターの不良
もう一つは、そろそろオルタネーターあたりから、ウィーンという音が大きくなり始めているような気がするのと、この先の10年を考えると、新品にしておきたかったので

あとは、パワステホースの音
前回の炸裂の応急措置から、純正形状の国産ホースに戻して、微妙なウィーン音を減少させます。

前日にインマニ外しが済んでいるので
後は、楽勝と




セルモーターあっさり摘出



オルタネーターも無事に摘出

しかし、事もあろうか新品のほうのプーリーが固着していて外れない

無理にこじるのもいやなので、Novuさんに10ミリ短いドライブベルトを提供いただき、プーリーは、そのままでいきました。

セルモーターを外すと見えるもの




クランク角センサー

何年か前に、念のためにと買っておいて
使ってなかったので、ついでに交換

このついでにが、悪夢を生むことになるとは、考えもせず…


インマニを組つけて、エンジン始動


ケタケタケタケタ!!

とんでもない音が!

オルタネーターか?パワステか?
組つけたセルモーターのソレノイド不良か?
ギヤが噛んで戻らなくなったのか?
エンジンの回転に合わせて鳴る音…

動揺してたので、動画で録音する余裕なし

訳が解らないので、困った時の監督さんにコール

セルモーターの仕組みを教えて頂き
バッテリー直結で、動作確認

今回、元の不良品を含め、計4個のセルモーターを用意し、それぞれ動作確認しました。

確認したら、セルモーターは、正常に動作します。
車に付いていたものは!ガタガタと音がするので、不良は、間違いない

良く見ると、新品のセルモーターには、ダウエルピンが刺さってなかったので、位置決めが悪く、微妙なズレでギヤが噛んだのではと、ダウエルピンを移植して、再チャレンジ!

インマニ脱着そして組み直し

エンジン始動


ケタケタケタケタ!!!

症状変わらず!

仕方なく、147純正の中古のセルモーターに交換して、再度トライ

インマニ脱着そして組み直し

エンジン始動

ケタケタケタケタ!Σ(×_×;)!!!!

もう、訳がわからん
頭錯乱状態で、監督さんにコール

やったことをもう一度確認してみと言うことで、冷静になって考えると
あとは、クランク角センサーしかない!

監督さん曰く、微妙なクリアランスなので可能性ありと

再びインマニ外し

セルモーターは、無実と信じ、新品に

そしてクランク角センサーを外し
純正と比較


なななんと!
純正よりも2.5ミリも長いざんす!!
でもヒットした形跡はなし。

ebeyで買って、香港から届いたノーブラの中華製です。

やはり、恐るべしチャイナクオリティー

クランク角センサーが犯人と信じ

インマニ脱着そして組み直し

エンジン始動

ケタのケのじもありません。

クランク角センサー有罪確定( ̄□ ̄;)!!!

実にインマニ脱着を4セットもやって
モチベーションが限界

お陰様で、インマニ脱着は、30分以内で出来るよう鍛えられました。

今回の教訓

怪しい中華製は、使わない
安いからと、飛び付かない

そして、一番大切なのは、部品は、取り付け前に、ちゃんと新旧サイズを含め、しっかり確認すること!

と日記に書いておきます。

Novuさん、二日に及んだ重整備、ありがとうございました。

監督さん、毎度お騒がせしました。



これで、一安心

と思いきや!


何やら臭います!
お尻のほうから!

延命措置をして2年
燃料ポンプが、いよいよ限界です。

まだまだ課題が

あー疲れた




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Posted at 2015/09/23 12:46:01

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この記事へのコメント

2015/09/23 13:06:09
予想外の変な音がすると焦りますね。
中華製の部品、今後は、純正が手に入りにくくなりますので、eBayで探しても、怪しいものしか無くなって行くでしょうね。

ともあれ、今回は、お疲れ様です。
コメントへの返答
2015/09/23 17:39:11
まったく困ったものです。
中華製だと、形が同じでも、もう信用出来ませんね。
2015/09/23 13:31:24
磁気センサーで長さ2.5mmの違いはあかんわ〜(笑
コメントへの返答
2015/09/23 17:39:58
お騒がせしました。
付ける前に確認しておけばよかったです。
2015/09/23 13:45:23
不具合 解ってみれば、な~んだ ですけど、トラブッテるとね。
ご苦労様です。
こちらも、タイベル関連やらねば。
コメントへの返答
2015/09/23 17:41:28
あの音で、完全にパニックになってました。
本当につまらんトラブルでしたが、勉強になりました。
2015/09/23 22:05:21
メンテして、逆に調子を悪くしないように、
いつも十分気を付けております。
落とし穴に気を付けましょう^_−☆
コメントへの返答
2015/09/23 23:17:19
一時は、出口が見えず難儀しましたが
解決して良かったです。
2015/09/24 20:39:14
インマニ脱着4回ですか〜!!!

それにしても中途半端にエンジン回ってしまう中華クオリティ〜も困ったもんですね。エンジンがかからないとか症状がはっきりしてればインマニ脱着回数も少なくて済んだカモね。。。。。。^^;

novuさんともどもお疲れさまでした。

コメントへの返答
2015/09/24 21:28:11
まさか4回も脱着やるとは、思いもしませんでした。
最後なんか、涙目で筋肉疲労との戦いでしたよ
もう嫌です中華製
2015/09/24 22:46:47
本当にお疲れ様でした。。。。

その後の調子は如何でしょうか???

今回は異音がした時点でエラーコードを探るべきでした。

多少のトラブルは毎回覚悟していますが、
今回だけは凹みましたね。。。。





コメントへの返答
2015/09/25 08:14:42
二日間、大変お疲れ様でした。
いつもありがとうございます。
スロットル周りを洗浄したのもあり、絶好調です。
2015/09/24 22:49:56
おやいつのまに
コメントへの返答
2015/09/25 08:15:11
お元気ですか?
2015/09/24 22:54:19
あ、、、Novuさん短いベルトも持ってる。。。
コメントへの返答
2015/09/25 08:16:37
次は、燃料ポンプの交換です。
久しぶりにいかがですか(笑)
ベルト調達ついでに
2015/09/26 07:41:35
楽しんでますね〜
可変吸気のインマニは腰にきます

よく回るツインスパークです
プーリがこれだけ小さくなると、、、

また、楽しめますね〜
コメントへの返答
2015/09/27 14:24:46
まだ次の課題があるので、しばらくネタに困らないですな
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何シテル?   09/18 21:49
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