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イイね!
2016年08月06日

真夏のメンテは命がけ



本日もピーカン
というか、天気予報では、猛暑注意報

こんな日に炎天下でメンテなんて正気じゃないと思われますが

本日のメニュー

145のエアバックコンピュータの交換と
サイドエアバックキャンセラーの取り付けとエラーのリセット

そしてXJのフロントブレーキパッドの交換

おまけは、novuさんのワゴンRのオイル交換



まずは、エアバックコンピュータの交換

先日、お不動さんで運ばれたショップでチェックしてもらったら、エアバックコンピュータにアクセス出来ないそうで、どうやらコンピュータ自体がイカれてしまったらしい。



エアバックの警告灯が点灯しているのは、いつものことで、珍しくないですが

皆さんご存知ですか?
今までは、問題ありませんでしたが、昨年末あたりから、車検時にランプをチェックするようになっています。

今年の3月にXタイプの車検時に、検査官が、エアバック警告灯の点灯と、エンジンを掛けた後に消灯するかを確認してました。

うちの145は、シートをレカロに変更しているので、サイドエアバックのエラーは、出っぱなし

前回の車検は、パスしましたが、今年の車検は、通らない可能性があるので、今回は、事前にエラーをクリアする必要があるのです。



自作サイドエアバックキャンセラーを接続して

コンピュータをリセット

運転席は、エラークリア成功!!

そして助手席

しかしクリア出来ず

アルファダイアグもECUスキャンでもクリア出来ず

これは諦めてショップのエグザミナーにお願いするしかありません。
エグザミナーでクリア出来なければ、かなり重症です。

145のメンテは、諦めて
XJのパッド交換



残量たっぷりですが、ダストが堪えられない



今回ディクセルのタイプMに交換

これで、ダストに悩まされることもないと願いたい



交換後、ジャッキを、下ろしたらシャコタンに

エアサスは、これが恐い

車止めに接触寸前だった

ワゴンRのオイル交換はじめ、今回も殆んどnovuさんにやってもらいました。

正午を回り、これ以上の作業は、命の危険があるので、本日は、13時に終了

novuさんありがとうございました。

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Posted at 2016/08/06 16:12:28

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この記事へのコメント

2016/08/06 19:51:04
エアバックのコンピュータは、どれもダメみたいですね

エアバックの警告灯は、初め点いて消える他の警告灯と連動させるのが一番か
どっちにしても作動しないww(^_^;)
コメントへの返答
2016/08/06 20:05:53
最悪の場合は、別系統から配線するしかないですね
エアバックレスのほうが早いですね
2016/08/06 23:12:12
この暑いなかお疲れ様すな(汗
コメントへの返答
2016/08/06 23:15:47
リセット出来なかったら、配線のバイパス御指南ください。
2016/08/07 22:14:43
お疲れ様です。

こうなったらエアバックレスがイイです。
軽量化になるし、ステアリングのダイレクト感が
増して良いですよ(笑)
コメントへの返答
2016/08/08 08:51:40
最後の手段は、エアバックレスですね
付いていても、作動するかかなり怪しいですし
2016/08/08 10:47:22
その件、アタシも気になってたんだけど。。。
「エアバッグを撤去したら警告灯のチェックは不要」ってことでいいのかな?
そもそもエアバッグ撤去が認められてるのかな?
っても、dodoco号にはもうエアバッグないんだけどw
コメントへの返答
2016/08/08 13:24:47
エアバックが付いていて警告灯が点灯でNG
付いてなくても警告灯が点灯でNGみたいなので、撤去したら、電球も撤去ですね
問題は、助手席エアバックを撤去しても
表面にエアバックと書いてあるので、説明が面倒ですね
2016/08/11 17:18:41
猛暑の中、お疲れ様でした。。。。
この時期は緊急時以外の整備は危険ですね(汗



コメントへの返答
2016/08/11 21:32:59
暑いなか、毎度ありがとうございます。
またネタを仕入れましたので、少し涼しくなってらお願いします。
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プロフィール

「[整備] #XJシリーズ フロントエアサスとロアアームの交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/450974/car/2450425/4966063/note.aspx
何シテル?   09/18 21:49
ちょっとボロイ個体をいつでもせっせと直して楽しんでいます。
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