滋賀のサブちゃんのブログ一覧

エンジン載せ替えから2回目の休みの今日 慣らしドライブに出かけました^_^
名神高速をぐるっと回って新名神にはいり、土山で降り、今度は柘植から名阪国道で針テラスまで行きました。
そして以前には月2回ぐらい通っていた室生ダム経由で大阪八尾まで

9年半前に天ヶ瀬エイトを買ったディラーさんに行ってきました。
買った時の担当さんがまだいらっしゃて、1時間近くお話しさせて頂いて5時半頃に帰宅
この担当営業さんには今回のエンジン載せ替えについても、電話でいろいろ相談にのって頂いてました^_^

本日の走行距離392キロなり

ニューレネシス13Bです（笑）

写真は94,500㌔を走ってお役御免となった13Bです。









先週の16日にDラーに預けていた天ヶ瀬エイト　　
本日　10時30分すぎに引き取りに行ってきました。

でっ 早速本日約300㌔を当てもなくドライブして来たバカなサブです。

3,500回転までに抑えてのドライづですが、感想は

凄く静かになった。
ばらつきがまったくない
アイドリングが今まで以上に安定
スムーズに回っている感じがする
　ですね・・・

それと今回同時にエンジンマウントを交換したこともあり、アイドリング時の振動がまったく無くなったことも大きな進化です。

もう一つ、クラッチが限界に近いとのことで、こちらも交換しました。
 
写真は降ろしたクラッチです

ものは純正で
これもビックリの結果で、左足の力が今までの半分くらいで済みます。
これには驚きました。

Dラーによると、メーカーリビルト品はすでに3,000㌔程度の慣らし走行は終わっているような状態なため、そんなに神経質にならなくても大丈夫だとか？？？
でも3,000㌔まではおとなしく走ろうかな？？

94,500㌔を走行した我が「天ヶ瀬エイト」についにこの日がやってきました。

何ヶ月か前から、高回転で吹け上がらない現象に悩まされ、あれやこれやと順次原因をつぶしていったのだが、一向に好転せず・・・

温感時の圧縮を計測すると、・・・・・


結局はロータリー乗りの宿命？？のOHかエンジン載せ替え・・・
いろいろ悩んだ末のリビルトへの載せ替えでした。


今日エクゼフェアーの帰りにディーラーに車を預けてきました。

そして新しく天ヶ瀬に載ることになるエンジンに対面してきました。

外観はとてもきれいで、エンジン№47571○？　
これがどうなのか？？　私にはわかりませんが・・


まあとにかく元気になって帰ってくれればいいとします。

ガチャピン^_^ムック

カルピスウォーターで当たりました^_^

後輩から貰ったった一枚のシールで
たった一回で当たりました！