ひよこ32のブログ一覧

早朝からせっせと余分な荷物を降ろして

準備OKかな。


ふと自作トランクバーをさわってみた

カタカタ動くじゃないかあ((･Α･川)))

ボルトが緩んでたｗｗこれで剛性もばっちり。

結局昨日のオイル交換は

SUNOCO　スベルト５W４０　（１００％化学合成）
エステルの入ったSN規格のものを選びました。
３９８０円でした。



最近ラジオのKーMIXにたびたび出てくるオートリメッサ中田島店で交換。

「吉田さん、ラジオ聞いてますよー」って言ったら、

「ありがとうございます。番組のキャンペーン割引が今とくにないのですが、せっかくなのでメンバーズ会員の入会金５００円をサービスさせて頂きます」

割引してくれました♪♪

（入会するとオイルやバッテリーなどの工賃が無料）

吉田さんグッジョブ＼(o￣▽￣o)／

明日はスパ西浦でコペンでは初めてのサーキット走行です。

その前に４０００キロ走ったのでオイル交換しとこうかなと思うんですが

皆様はどのオイルいれてますか？？

MINIのときはサーキットを３ヶ月に一回くらい走ってたので

奮発して10w40wくらいの化学合成油を入れてました。

エンジンは快調だったけどCVTが壊れてドナドナされました（泣）

だいたい４リッターで７０００円くらい。けっこう高いですよね。

１年で３万円ぐらいオイル管理に使ってたと思うともったいない気がする。



コペンは純正オイルをディーラーで頼むと２０００円くらい？

近くのトヨタディーラーに平日に行くと、軽自動車はなんと５００円で交換してくれるそうです。（トヨタ純正オイル）

それなら２ヶ月に一回ペースでも１年で３０００円しかかからないじゃないか。


高いオイル入れるよりもその方がよさそうな。

オイルの話題になると、

私はモチュール３００V（僕はそんな高価なもの入れたことないです）を１００００キロごとに換えてます！！！

いや、そんな高いのより頻繁に換えてやるのが良いよー！！！

って方もいるし。

まあこういうのって永遠のテーマですよね。


うーん、どうしよう。今日祝日だから５００円ではやってもらえないし。

サーキット走行後にかえようかな。。。

とし君さnがフェンダーとタイヤのすきまの話をしてたので、


おいらのコペンをあらためて見てみますた。


乗り心地にこだわるので１４インチ


ス　カ　(･∀･)　ス　カ　

早速取り付け。

プラグを交換して配管をもどし、コンピューターを取り付けエンジン始動！！

おとといプラグを取り出せるとこまで作業してたので
今日は一時間ちょいで取り付けできますた。


そういえばハイオク入れてないな(･д･)

まだタンクに半分レギュラー入ってるけど壊れることはないだろう。

ハイオク入れて高速道路へ。


パワーが出てるって言うよりも、キレイにエンジンが回るようになったって感じかな。

6500回転くらいまでパワーがついてくるようになったお。

そんなにおおおおーって驚きはなかったww

スピードリミッ○ーが解除されてるのも確認がとれました。


ダイハツさん、最初からこの仕様で売ってくれればいいのにー。

町乗りでも回すとつらそうだったエンジンが元気になってる感じがするよ(･∀･)

さてと、ＤＭＳミーティングが楽しみだな。

結局ＤｓｐｏｒｔのＥＣＵを落札しました。

でまだ来てないんだけど来たらすぐ付けれるように下準備でコペンのプラグはずしてみようと思ってプラグレンチを探してみるものの、ない(´･ω･`)

コペンのプラグレンチのサイズを調べみると16。あったはずなのに。。。

しょうがないのでKTCのマグネット付きソケットタイプのレンチを購入。

いざプラグをはずしましょう。

うーーーーーーーん。

コペンってブローオフバルブや配管をどけなきゃいけないのね。

あせあせ(￣｡￣;)

無事にはずし、今度はイグニッションコイルをはずしてようやくプラグ様とご対面だこんちくしょう(･∀･)１５分もかかったぜい。


プラグレンチを差し込んでみると、、だーーー(;O;)

エクステンションバーの長さが足りない！！

プラグ様はけっこう奥深くにあるのね。

明日20センチのバー買ってくるか(；´Д｀)

最初からバー付きのプラグレンチ買えば良かったかな。

たかがプラグだけどなかなかはずれない(笑)

まあ素人なんてこんなもんだよね。