1人ドライブをほぼしなくなり、犬連れで出かけることが多くなって、移動(走ること)が目的ではくなりました。 よって、箱型の軽ターボへ乗り換えようと思います。 ○大きな車は必要ない ○維持費が安くて妻も乗れそうな軽自動車 ○運転支援、快適装備全部盛り ○ターボ ○自転車がギリギリ乗る 以上の条件で ...
所有形態：現在所有(メイン)
2025年06月14日
新居引渡しの朝に旅立ったムーヴの後継として購入。 スイスポとまったく同じ、「パールカシミールブルーメタリック」を選択。
所有形態：現在所有(メイン)
2012年01月28日
リトルカブがもらい事故により全損扱いのため、修復せずに乗り換え。 納期は2020年10月初旬で2ヶ月。 12月製造分からの納車となります。 入庫が早まり、2020.12.1納車
所有形態：現在所有(サブ)
2020年10月04日
スイフトスポーツ 6MT 3型 セーフティパッケージ非装着車 追記 2025.10.18 スペーシアギアへ乗り換えのため売却 12700km 下取り価格 150万円
所有形態：過去所有のクルマ
2022年09月25日
広さ、走行性能、6AT、価格、ボディサイズ、全て希望と合致したのはこの車だけでした。 納期は読めず、少なくとも3ヶ月前後かかる模様。 →納期6か月 2022年2月17日納車 ↓ 2022年10月25日スイフトスポーツへ乗り換え
所有形態：過去所有のクルマ
2021年08月17日
通勤用に購入。 求めるもの、それは経済性、軽快性の2点のみ。それ以外は何もいりません。 2020.11.30 スーパーカブへの乗り換えのため下取りへ 総走行距離 36500km
所有形態：過去所有のクルマ
2014年09月15日
必要ないものを最大限削った。 必要なものを最小限残した。 それがコペンです。 2022年12日 41200kmで売却
所有形態：過去所有のクルマ
2012年07月02日
5年と9ヶ月お世話になりました。 価格、走り、装備、スタイル、経済性、快適性、すべてにおいてバランスの取れた車です。ここまでのバランスの良さを持ち合わせたコンパクトスポーツは他にはありません。 家庭の事情で、スポーツカーからミニバンへ乗り換えるくらいなら、一度スイフトスポーツを検討されてみては ...
所有形態：過去所有のクルマ
2008年11月04日
無意味なアイドリングストップがついていない。 誤作動ばかりのセーフティサポート無しが選択できる。 妻は通勤以外絶対に運転をしないため、自分専用の車。 MTがいい。 休日(月に数日)しか乗らない。 3人家族ではミニバンは不要。 軽自動車だと安全面で不安。 税金、動力面から1.6リッター未満でいい。 ...
2023年03月25日
幼稚園、学校への送迎、通勤、買い物、近場のチョイ乗りに最適。 660ccのNAなので当然パワーはありませんし、脚は頼りない、豪華でもない。チョイ乗りの車にそんなものは必要ないと考える人ならこんなに最高な車はありません。 2023年の今、同じ内容の車をコミコミ94万円で買おうと思っても絶対に無理です ...
2023年01月22日
ガッツリSUVでもない、しっかりミニバンでもない、初めは??な車でした。 スズキは新しいジャンルを確立したんじゃないかと思います。
2022年04月23日
