JO兄のブログ一覧

昨日の免停講習に引き続き今日は朝から簡易裁判所へ…

罰金が確定しました…

7万円（泣）

一般道で47キロオーバーでこの金額…

参考になりましたでしょうか？

ちなみに15年ほど前にバイクで46キロオーバーのときは5万円でした…

はぁ～もったいない。。

東日本大震災におきまして、被害にあわれた皆様に心よりお見舞い申しあげるとともに、犠牲になられた方々とご遺族の皆様に対し、深くお悔やみを申しあげます。


ここから先の文章は個人的意見ですので、お見苦しい部分・表現があるかもしれませんがご了承下さい。


はっきりと言わせて頂きます。

１１日に発生した東日本大震災以降のみんカラにはうんざりです。

みんカラ（カービュー）自体がどうこうではないです。ブログの内容・コメントにうんざりしてます。

震災の被害にあわれた方を気遣って通常ブログを自粛しろだとか
みんカラ＋の業者に対して営業ブログを上げるなとか・・・

意味分からんです。



ブログに何を書こうが、営業活動しようが、別にいちいち気にすることじゃないんじゃない？

震災被害に合われた方々に関して、非情な書き込みをすることはもちろん非難されてしかるべきだと思いますが。

今回の震災を受けて、ユーザー（業者を含む）が各々の考えでブログアップを自粛しようと思うことについてはなんとも思いません。

しかしながら、ブログアップした人間に対して非難するのは御門違いだと思うんです。

そして、そういった状況に対して、わざわざブログでさらに問題提起するのはどうなのか？

僕から言わせれば、今書いているこのブログの内容もナンセンスなんですが、矛盾を承知で言わせてもらいます。


ブログに被災者に対する文言がないことが、そんなに問題視することなのか。
震災に関することを一切触れないことがそんなに悪いことなのか。

みんカラはあくまでも、クルマ生活を中心としたブログであるべきだと思っています。
それは震災後の今のような状況でも変わらないものだと思っています。


たとえば・・・
グルメブログは趣旨が違う？いや、そうは思いません。
ドライブがてら食事に、アリでしょう。
クルマ仲間と食事、アリでしょう。

ほんとにどうでもいい日常生活を綴ったブログ、みんカラ的にはどうなの？と思う部分もありますが
別にいちいち目くじら立てて攻め立てるほどのこともないでしょう。

それよりも上に挙げたようなブログアップしたユーザーに対して、震災を盾にしてやたらと上から物言ってる人が目障りなんです。

そして、そういった事象に対していちいち反対意見を述べてお互いの正当性を延々と語り、罵り合うのが馬鹿馬鹿しいと思うんです。

震災発生から一週間が過ぎ、自粛していたブログを再開しますっていう方が大勢出てこられましたが、
それでいいと思います。

被災者の方々のことを心の中で応援しながら、あくまでもみんカラは日常に戻る。

なにがいけないんでしょうか？

震災被害に合われた方々を思いやる体で、人のブログにケチつける暇があるなら、むしろそういった方々がみんカラ上での活動を自粛されたほうが世のため人のためなんじゃないですかね？



賛同される方、非難される方、いらっしゃると思いますがコメントいただきましても返コメはつける予定はありませんのでご了承下さい。
気が向いたらつけるかもですが。

度重なる邪魔者？！を乗り越えて無事作業完了しましたっ☆

剥離はしてなかったけど、プレッシャープレートに微妙に焼きつきがありました。
おそらく前回の交換時にプレッシャープレートは交換してないのではなかろうかと・・・

ケチってクラッチプレートだけ換えるとしばらくしてプレッシャープレートが駄目になることありますから・・・

前のオーナーのメンテ履歴も分かりませんし、何年か放置されてた車輌だったので仕方ないかなぁ

とりあえず、フライホイールもノーマルだったし（軽量フライホイール注文してから、もしすでに交換してあったらどうしようと悩んでました＾＾）、クラッチ周りは新品になったし、ドライブシャフトのグリスアップとか他にも色々とまとめてメンテナンスできたので今回はヨシとしますかね＾＾

リフト上での動作確認はできたので、今から実走で最終確認してきます～

そういえば・・・デフは・・・やっぱりオープンデフ（ノーマル）でした。。

タイトルの「F」

もちろんフェラーリの「F」ではありません・・・あんまり興味なくて（汗）

まさかのフェ○○オの「F」でもありません・・・大好きだけど（照）


本題に入ります（汗）


さっそくゴルちゃん復活のためのパーツが届きました♪
5諭吉ほどの出費（泣）
こんなことなら初代ゴルちゃんからクラッチ周り外しておけばよかった・・・
まぁ工賃かからないから我慢しよ・・・

今回は修理ついでに軽量フライホイールも装着で＾＾
初代のときも使ってたけど、もう手元にはないので再度発注☆
自称感覚が鈍いボクですら違いがわかるパーツなので、逝かない理由はありません＾＾
エンジン本体には手を入れてないから耐久性もバッチリ☆
ピストンにバルブ突き刺すのはもうコリゴリ・・・orz

でも・・・


今の2代目ゴルちゃんはエンジン周りは消耗品の交換だけにしようと思ってたけど
やっぱりパフォーマンスアップはしたいわけで・・・
いずれは2リッターに載せ換えたいとは思うものの先立つものもなく・・・
かといって初代ゴルちゃんみたいにカリカリに弄ってエンジン壊すのはもっと嫌。。

手元に残されたのはシュリックのインテークハイカム・・・作用角不明・・・orz
ノーマルピストンではアイドリングもバラついて、アイドルアップも出来ないくらい下のトルクが細くなるのはもう嫌だ。

2リッターのABFならそんなこともなくしっかりセッティング出せそうなんだけどな・・・

載せ換え出来るのなんてまだまだ先の話だし・・・


というわけで。

もしもＡＢＦのインテークカムのノーマルと交換してくれるってゆー奇特な人がいたらお願い致します＾＾


今週の土曜日は夜な夜な作業やっております。
差し入れ大歓迎＾＾
そして翌日日曜日も作業やっております。
土曜も日曜も何時まで居るかは分かりませんが、気が済むまでは居る予定なので・・・

万が一にもサバけて土曜に作業が終わったら・・・

もちろん日曜は居ませんけど＾＾

いつも通りの道をいつも通りに走って、あと500メートルで家に到着というところで…

トラブル発生！！

なんの前触れもなく…

ゴルフが前に進みません（汗）

アクセル踏んでもタコの針が踊るだけ…

かといってもギヤを入れ直すと切り替わってる感じ…

クラッチ？デフ？ドラシャ？

さてなんでしょう…？？

とにかく原因を突き止めるには時間と体力が…

いつ見れるかな…