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どうも、お久しぶりです。

最近流行りのインフルエンザダイエット中のでってです。
ダイエット効果凄いですよ♪お酒も飲めないので、みるみる痩せていく(⌒‐⌒)皆さんもインフルエンザ飼ってみます？？？今ならもれなく僕と出会うだけで飼えますよ。

違うなぁ。。最近流行っているのはインフルエンザでダイエットはオマケか(^-^;)

と冗談はさておき、題名のとおりどうなんやろ？と思っています。

最初はレギュラーで大人しく乗っていましたが、マジタンで、Max1.1kgf/cm2まで、ブーストアップさせたので、ノッキングが怖くてハイオクにしたのが始まりです。。

それからT-rev導入→タービンチューン極同時にプラグ番手アップ→ブーストリミッターにあたりまくる→マジタン全閉やっぱあたりまくる。→マフラー交換(この時の純正マフラーの中の写真)→やっぱあたりまくる(ToT)→マジタン撤去！ブーストリミッターやっとおさまった♪→やっと落ち着いた。→ん？そういや、マフラーの中真っ黒やったし、おにゅ～のマフラーもなんだか黒い。。。。。。バックファイヤー的なパンッてたまに鳴るし。。。。。なんだか生ガスっぽい臭いもする。。。。。

うーん。キニナル。。。

これって？？いわゆる不完全燃焼か？？？

一応、タービンチューン極装着にあたっての注意事項で、高熱価プラグ＆ハイオク使用推奨と書かれてたのでハイオク&プラグ番手アップしたけど、レギュラー仕様のままでよかったのか？プラグも番手アップしなくてよかったのか？

なので、今日ガソリン無かったので、試しにレギュラーにしました。恐る恐る踏み込むと、、今までの感じよりか回ってくれます♪そして、また少しブーストリミッターあたることに(^-^;)
純正ECUさんに、学習してもらおう。

プラグ番手アップはそのままにしてるし、とりあえずレギュラーで様子見ることにします。

にしても、ノッキング怖いからといって、対策しすぎて不完全燃焼させるなんて無駄なことしたなぁ。。。。

皆さんどう思われます？？