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姉よりLINEが来て、「次のクルマどうしよう」と書かれています。
クルマは決まっていて、多分色を悩んでいるのだろうと思い、ひとまずクルマを見に行けばと伝えたのですが、どうやら同行しろと…

ということで、少々出掛けてきました。
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グローバル本社にお邪魔してきました。
今は34の黒に乗っており、通勤にも使っていた時期もあり距離は22万キロ超え、納期も掛かりそうなので注文しようかなとのことでした。



ビックマイナーの位置付けなので、内装はあまり変わっていないようですが、外観とエンジンは変わったので次は黒以外をチョイスしたいようです。


まだ展示車や試乗車が少ない状況なので、実車のカラーリングを見てから選びたいですよね。
ワタシ的にはバーガンディーという小豆色が良さそうと思いました。
さて、ご本人は何色を選ぶのか。。

さて、ボクスターの申込書にハンコを押して5ヶ月過ぎようとしています。注文時にDより言われている「価格改定」がそろそろかなぁと思い久々にコンフィグページを開きました。
なんと、既にコンフィグに価格改定が反映されているではないですか！！



およそ6%弱の値上げですね…
事前に言われていたのである程度は覚悟していましたが、まだ生産枠に関する連絡がないので、MY23の生産になるのでしょう。。
本体が値上げされる分、何かOPを削減することも考えるようでしょうか・・・。


次に仕様OPの削減検討でもしようかとMYporscheを呼び出したところ下記の表示が。



エントリードライブのOP価格改定と、レザーインテリアが選べなくなってますね。
レザーインテリアはかなり気に入って注文しているのですが、途中の仕様変更で選べなくなるという事は起きるのでしょうか？？
なんとなく不安がよぎります。。

コンフィグからレザーのOPを選ぶと



と表示されますので、これからコンフィグする人は選べないという事でしょうか。。う〜〜む。

ちょっと春らしくなってきたので、ちょっとお出かけ。
移動中からキレイな富士山🗻が見えていたので、大観山に立ち寄り写真撮影。

風が少しありましたが、久しぶりのオープン走行を楽しみましたー

色々と協議を進めまして、生産の順番待ちをお願いしてきました！！

今後はどうなることやら。。。

過日、PORSCHEディーラーにて商談しましたので、自分の好みを詰めていこうと考えています。

良く聞くポルシェのオプション沼というものにハマることになるのでしょうか・・・。








ポルシェはHPでコンフィグできるのが凄く良くて、結構ハマってしまいますね。
車両の画像にOP類が反映するこのシステムは良くできているなぁと感心します。
さて、一つずつ決めていきますか。。





1.ボディーカラー
最初に見に行こうと思ったボクスターは今では選べない「マイアミブルー」色でした。ベージュの内装が選択されており、何ともカッコ良いチョイスだなーなんて思っていました。
現在選べる賑やかな色としては「シャークブルー」や「パイソングリーン」ですが、なかなかチョイスできないですね。。
好みの中から選ぶとなると「ゲンチアンブルー」や「アベンチュリングリーン」、「クレヨン」でしょうか。
クレヨンはスぺシャルカラーで+40ﾏﾝもしてしまうので、他のOPとの兼ね合いも重要になってきますね。といっても他の青・緑系も+15ﾏﾝしますが・・・。




2.ホイール
素のボクスターなので標準は18インチ。タイヤのチョイスや乗り心地を考えても18は素晴らしい選択ですが、何とも20インチを見てしまうと「良いなぁ」と思ってしまうこの商法。。。
OPを選んで最後に考えていきたいなと思いました。19インチが最適解ではないか？とも思ったのですが、「19インチ+30ﾏﾝ」、「20インチ+40ﾏﾝ」だと後者を選んでしまいそうで。




3．インテリアカラー
これは結構難関で、素材や色別で選択できる数は「16種類」にも上ります。
ここは最初に気に入ったマイアミブルーの内装を引き継ぎ「ルクソールベージュ」を選んでおきたいと思っています。
ただ当初は「ダッシュボードまでルクソールベージュ」の選択ができたはずですが、MY22の今は「ブラック/ルクソールベージュ」のツートーンになってしまいます。
ベージュ系であれば「エスプレッソ/コニャック」もありますがこちらは+80ﾏﾝと恐ろしい金額(ﾟдﾟ)！




4.シート
こちらは選択肢が少ないのでスタンダードでいくでしょうか・・・。


5.エクステリア
こちらは主に外装の塗装に関する部分ですが、余りこだわりが無いので特にチョイスはなさそうですが、車名ロゴは「無し」がシンプルでよさそうと考えています。
ロールオーバーバーをボディー同色にすることをDに勧められたのですが、ボディーを濃色系にした場合は標準のブラックでも余り違いが感じられないので、そのままでも良いのでは？と思ってしまいました。。


6.ドライブトレイン
こちらは結構決まっていて
・MT
・PASMあり
・スポーツクロノなし
PASMは乗り心地にメリハリを付けたくて選ぼうと思っています。
スポーツクロノは結構定番のOPですが+30ﾏﾝで例の時計が付きます。MT車だとPADMという電制EGマウント（結構981型で壊れる）と時計とアクセル開度変化とオートブリッピングが付きます。PDKを選択すると選ぶメリットが大きく感じますが、今回はMT車の予定なので無くても良いかなぁと。。
山を攻めるつもりも無いので、PTVは不要としました。




7.ライト
こちらは3種類
・梅（バイキセノン）⇒標準
・竹（バイキセノン+4点のデイライト+ダイナミックライト）
・松（LED+4点のデイライト+ダイナミックライト+オートハイビーム）
こちらはEOSが竹の状態なので、それ以上選べば不満は無いかなぁと感じています。ティンテッドはライト殻の中身がブラックアウトされているので、そちらは不要かなと。




8．コンフォート機能+アシスタンス
こちらはクルコンや安全、便利系装備です。
クルコンはアダプティブがありますが、MT車は選べませんので普通のクルコンを付けましょうか（今のクルマでも結構使っている）。レーンチェンジアシストは所謂ブラインドスポット系のアシスタンスで、試乗で結構死角があるなと感じたのと加齢もあるので、あると安心だなと感じています。

ポルシェエントリー＆ドライブシステムは所謂キーフリーシステムで、ここまで来てもポルシェはエンジン始動するのにキーを捻らせるのでスゴいなと思うのです。トランクがボディータッチで開けられるのが便利だなって思います。




9.インテリア
こちらは快適機能系ですね。
シートヒーターは必須、シートベンチレーションはあったら良いな～、ステアリングは手元スイッチがあったほうがかなり便利なので付けたいなと思っています。
LHDが基本の国のクルマなので、オーディオのボリューム調整は助手席側のツマミなのですよ（EOSも同じ）。操作するのにステアリングから結構距離が離れるので、ボリュームはステアリングで操作したいと思っています。そうすると自動的にステアリングヒーターが付いてきますので、「マルチファンクションステアリングホイール、ヒーター付き」になりますね。

あとはオートエアコン系ですが、「オートエアコン」がOPって・・・。
最後に「車両盗難防止システム」って必要なのでしょうか？EOSでは標準で付いていますが、余計な時に鳴動するイメージ＆立体駐車場で切るのがマストなので不要かと思っていますがどうなんでしょうか？？




と、こんな感じで悩んできましたが、なんといっても外装が一番先でしょうか。
ひとまず3パターン作ってみました（作るだけならタダですのでw）
今後「あ～だのこ～だの」と悩むことになるのでしょうかね。。。

【アベンチュリングリーン（茶幌）／ルクソールベージュ＆ブラックツートーン内装】



【ゲンチアンブルー（茶幌）／ルクソールベージュ＆ブラックツートーン内装】



【クレヨン（青幌）／グラファイトブルー内装】