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先日の振りより数日、、更新遅くて申し訳ないです・・・。













と、テール交換オフを実施し、チェリーレッドテールをお借りしました！！

外した状態ではこんな感じで、よく見れば判るという感じでしょうか（汗）



ひとまず、私のテールを取り付けて、一旦作業は終了。

その後Dを訪れ、○○と○○のパーツを発注。納期は木曜日・・・。
その時、ふと目に留まったこんなクルマ↓


乗りましたが、何か不思議な感覚。操作はEOSそのもの、でも速い。あ、若干着座位置が低いでしょうかね。相変わらず良い音を出すマフラーです。
このマフラー付けたいな♪

そんで、このホイールも少々気になりました。



と話は戻って、ウチの子に取り付けてみました～
変化がわかるでしょうか？？


コチラはアップ＆比較


はい、『よく分からないな～』って意見は無しで（笑）


とこんなコトをしているうちに、イオたんは納車より一年を迎えます。
7500kmはセカンドカーとしては走ったほうでは無いでしょうか。。
ガソリン代が。。
でもこの一年、乗って開けるのが楽しくて仕方ありませんでした♪
これからも宜しくお願いします～

久しぶりの更新です～
最近ネタが無くて。。。

でも今日はリジカラ装着に行って来ました。



お供で・・・(爆)





コチラの商品は、手に取りましたが軽く小さいですが、取付けには結構な手間が掛かります（汗）
装着後もアライメントを取り直す必要が、、


ちなみにV6のお腹を見たのは初めてで、マフラーが途中まで2本出しとなってます。


装着試乗会を終えたあとは、明日の準備

こんな感じでイオたんをバラシます。



明日はテールを持参して、イジイジします。

どんな感じになることでしょう～
このままイオたんは、駐車場で大人しくしています。




分解の途中、余り目にしないものも。↓




イオスの円盤です。たしかアンテナ類なはず。GPSもコチラから受信している模様です。トランクフードがプラスチックで出来ているのがよく判る状態です（苦笑）

明日は楽しみです～♪

台風が通過した後は、ちょと涼しくなりましたが、また暑さが戻ってきました～

今週末は、金曜日に代休を取得し３連休となり、色々予定を消化しました。









まずは最初にBORA君のトラブル『PWスイッチ接触不良？』


コチラのスイッチですが、最近助手席のコントロールが不良になりがち。
たまに押しても反応しません（汗

ということで、少々バラしてみます～


取っ手内側を外して、全体を上に外します。
Dの方にご教授頂き、サクッと分解。
スイッチを清掃し、接点を回復させます。

取り付け後の動作も良好♪
Dの方曰く、このパーツは結構動作不良が多く、在庫も確保してあるそうです。
ヤフオクでも\3,000～中古が出てますので、結構×になる率が高いのでしょうか～


と、次は本日の身延方面ドライブとなります。
E.O.S.の方々とのドライブでしたが、試走ということでBORAを出動させました。（久しぶりに長距離を走って、山道走って、満足です♪）

早朝の東名ですが、先日の台風の影響があり、大井松田～御殿場間で上り線が使えなくなっているようで、下りの右ルートを使って上り線が確保されています。↓


>師匠、右ルートを逆走して攻められるチャンスですよっ（爆）


本日も天気が良く、キレイな富士山を眺めることが出来ました～


それから、5湖を制覇し身延方面へ、、



こちらは『道の駅しもべ』ですが、ここに接続するR300も結構なワインディングで、最初は低速コーナー、だんだん高速コーナーが連続してきて楽しいです。
あと、この辺は静寂が周りを包み、賑やかな日常から解き放たれる感じがして◎ですね♪

この後、蕎麦を食して帰宅の途につきました。
朝早かったので、帰宅後は爆睡（昼寝）でした（笑）

ふう～、そろそろ台風が来て、雨が降りそうな今日この頃ですが。。

修理に出していたデジイチが帰還しましたっ。











以前、スイッチを点けると『f値が０』？！
しかも表示が点滅してる～。。説明書にもそんな説明無いし～。。

他のレンズに替えても『f値が０』・・・。
あれ、おかしいな～と、カメラ屋さんへ修理に出しました。

当初は『ボディーがおかしい』と言って修理を依頼したのに、カメラ屋曰く『レンズが２本とも壊れてますよ～、修理しますか？？』

takuro『えぇ～？、レンズ以前にボディーがおかしいって』
カメラ屋『一本は保障があるので、修理に出しました』

ー時は経ちー

カメラ屋『レンズの修理が上がってきましたが、これボディーが壊れてますね』
takuro『はぁ～、だから言ったじゃない』

カメラ屋『ボディーの修理をこれから出します』

と、稚拙なやり取りをしつつ、一ヶ月半経ってやっと手元に届きました。
こんなやり取りにちょっと意見を申して。
『35mmの単焦点レンズ』を破格で提供していただきました（爆）

修理上がりのレンズとボディーをチェックすると、レンズには『各部点検しましたが、不具合箇所はありませんでした』という修理内容の伝票が。。。

ここでデジイチに若干ココロが傾いている方に向けて

コンデジのキー写真↓↓


こちらはデジイチのキー写真↓↓


と、こんな感じで背景をぼかして撮影することも出来ます～♪

最近のコンデジもこういうの撮れるのかな～
デジイチ楽しいですよっ

昨日のブログで振りました通り、本日はイシカワエンジニアリングさんにてサブフレームの取り付けに行って参りました。













先日の山中湖オフにて試乗したEOSにて色々検討した結果、サブフレームの手当てが先行と判断しました。
やっぱりワインディングを走行すると、車両前と後ろの動きにずれがあって、気持ちが良い物では無いのです。車両のフロアが硬い一枚ゴムで出来ている感じと言いますか。。。

というコトで、今日はEOS用のハーフを取り付けます。



久しぶりにイオたんのお腹を見ます。


純正では、薄い一枚プレス板が2箇所でトンネルを繋いでいます。
やはりコチラのポイントとしては、サブフレームとシャーシを繋いでしまうところがポイントなのでしょう。



いつもながら、イシカワさんの作業が丁寧なので、安心して作業をお任せできます。

と、取り付け終了時に本日の作業を見守っていただいたEOS仲間の方よりスペーサーの進呈を受け、リアに入れていただきました。
と、状況はこんな感じ↓

施工前　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　施工後


見た目に違うものが、その場で実感できて良いですね～（単純爆）
もちろん、フロントも入れたくなりましたよ～～

と、サブフレームの装着後インプレとしては、
①ステアリングのしっかり感が増えました。
BORAから乗り換えると、ステアセンター付近の曖昧さが日常の運転時に気になり、不満の一つだったのですが、かなり軽減された感があります。

②ボディーのしっかり感？が増えました（当たり前か・・・）
イシカワさんから道路へ出る段差で、感じることができました。まだ街乗り程度なので、ワインディングに行くのが楽しみです。

本日の作業はEOS仲間3人にも見届けられ、皆さんお忙しいのにお付き合い頂きありがとうございました。
次はカラーも良さそうだし、○○・○○ー○の装着もしたいですね～