大和ありっちのブログ一覧

昨日、ディーラーで再度の確認をしてもらったら

あのマッドフラップが購入可能だったことが判明しました。

保安基準にひっかかるのは、『2009年1月以降に登録の車』

という事でした。

営業担当者が僕の車を2009年1月登録と勘違いしていたようです（汗）

皆様、ご心配をおかけしましたm(_ _)m

ＭＭＦ２００９でも、何台か装着していらして
カッコイイと思って自分も欲しくなった三菱純正の
赤い「マッドフラップ」。

今日、ディーラーに行って営業担当者に確認すると
最新のカタログには、めっちゃ控えめな黒色の
「マッドガード」しか掲載されておらず、担当者が
念のためサービス部門に確認すると、保安基準が
厳しくなり適合しなくなった為、廃止になったそうです（涙）

残念ですが仕方が無いので諦めて帰りました・・・。


しかし、保安基準に適合するよう改良されるかもしれない
との事なので少し期待して待っておこうと思います☆

今朝、安城市内のビジネスホテルを出発し帰宅途中に
スーパーオートバックス名古屋ベイ店に立ち寄り、エンジンオイルと
オイルエレメントを交換しました。

●エンジンオイル
【メーカー】
パワークラスター

【商品】
ビレンザストリート　５Ｗ－４０



最近は、ＭＯＴＵＬを入れていたのですが
それを入れてしばらく経ってからエンジンの
調子が良くなくて、先週1週間かけてディーラーにて
エンジンを点検してもらいましたが異常が無いため、
エンジンオイルを交換して様子を見てみることにしました。

パワークラスター入れてから帰宅するまでは、
アイドリング中にエンジンが不安定になることも無く
安心して帰れました。




あくまでも僕の車の個人的な感想ですので
皆さんのコルトがそうでは無いと思います。
誤解なさいませんようお願い致します。


今まで色々なエンジンオイルを試してきて
どうも相性が合わないなぁ～って感じたのは

（１）カストロール　
（２）ガルフ
（３）ＭＯＴＵＬ


逆に、相性が合っているなぁ～と感じたのは

（１）モービル
（２）スピードマスター

今回入れたパワークラスターが、しっくりこなかったら
無難なモービルにしようと思っています。

三菱自動車工業株式会社名古屋製作所岡崎エリアで行われたＭＭＦ2009に参加してきました。

コルトだけでも、一度にあんなに沢山見たことないのに三菱の他の車種も沢山見ることが出来てテンション上がりました！

寒かったけど楽しかったです。

昨日、プラグを交換した時に取り外した4本のプラブのうち
1本だけ飛びぬけて黒かったため、午前中にディーラーにて
エンジンを点検してもらいました。

結果は、異常な数値や4つの気筒に数値のバラツキが無く
エンジンは異常なし判定でした。
おそらく、そのプラグ個体の問題だったと思われます。


午後からは、ＳＡＢにてナンバーフレームを購入して駐車場で
取り付け作業しました。
今回取り付けたのは黒い色に塗装されており、なんだか
引き締まったようでいい感じです。