OPEN 2 SEATERのブログ一覧

Q1. お車はガソリン車ですか？（デポジットクリーナーはガソリンエンジン専用）
回答：はい
Q2. 普段、燃料添加剤を使用されている場合は、その商品名を明記ください
回答：普段は使っていません

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Q1. ヘッドライトの黄ばみ・くすみが気になる車の年式は？
回答：2002年
Q2. その車の保管状況を教えて下さい。（ガレージ・屋根のみ・露天・その他）
回答：屋根のみ

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3月14日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります


＞＞愛車プロフィールはこちら



ホイール（MINILITE）とタイヤ（NANKANG NS-2R ）を変えました


シートカバーがくたびれて来ましたので変えました

カミさんのクルマでヘッドライトステーが破損する不具合が発生しました。

市場に、対策用の補修部品がトヨタから出ているとのことでしたので、それを取り寄せ修理しました。（トヨタの品番が取られているので入手は簡単）

販売店に「よくある事？」って聞いたら、「初めはステーの破損でも修理のしようがなかったので、ヘッドライトアッセンブリーで交換していたが、高価なので苦情が出たらしく、修理用のリテーナが設定され、今ではそのリテーナで修理している」との事。

市場で多発しているのなら、トヨタはサービスキャンペーン等で対策しているのではないかと思い、トヨタのお客様相談センターに問い合わせた。

客相の担当者からは、「市場では発生していない破損で、〇〇さん（私のこと）のクルマだけに発生した破損」とか「トヨタは市場調査をしていないから、市場で発生しているか分からない」とか「トヨタは市場で破損するかもしれないと予測して、設計段階から修理用の部品を準備している」という誰でも分かるウソを平然とついて来た。

「市場で出ていない」というが、国交省のホームページでも、みんカラでも多数の破損報告があるから、出ていないなんてウソだし、市場で出ていないのに、修理用の部品がトヨタから出ているのをどう説明するのか？市場で破損事例が多発し、トヨタはそれを確認したから修理用部品を市場にばら撒いたのであろう？

「トヨタは設計段階で破損を予測して、修理用の部品を準備している」というが、設計段階で破損が予想されれば、修理用の部品を準備するのでなく、破損しないよう設計変更するのが自然だと思うが、トヨタはそうではないのだろうか。

トヨタさん、大丈夫か？


と、素人ぶった記述をしましたが、技術屋の私から見たら、ヘッドライトステーの破損は、3点で固定されているヘッドライトステーの内、どの事例も同じ箇所が破損しており、一発入力で破損したものでなく、エンジン振動とか路面からの突き上げ荷重が繰り返し入り、共振して疲労破壊したと見るのが正しい見方であろう。
共振で疲労破壊したと認めれば、設計問題で市場改修が必要になるから、設計不具合を隠蔽し、修理用部品を準備して、市場から破損報告があれば対応する事にしたのであろう。（メーカー側の立場で見れば、考えられる対応である）

お客様相談センターの担当者は技術屋さんか営業さんか知らないが、相手が技術屋だと分かってからも、ウソをつき通し続け、幕引きが出来ると思っているのだろうか。
「慢心するな」「相手を見て話せ」という言葉をトヨタに送りたい。

客相担当者の独断で会社ぐるみの隠蔽でない事を祈ります。

『トヨタ、大丈夫か！』

この記事は、FJ CRAFT 『Have a Merry Christmas and A Happy New Year！』Wプレゼント企画🎁！！について書いています。
希望商品②フロアマット