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ついに３０８にMTモデルが出てくる発表がありましたね！！
走りがいい３０８ですから、GTIまで必要のないMT派の方にはぴったりかもしれません。
またATモデルよりかは１０万円安なのに馬力は１０馬力アップ！



話は変りますが、何故か今日は車２つを試乗してきました。
１台目は『ホンダ　インサイト』
２台目は『日産　セレナ』

３０８SWを購入して間もないですから買うつもりはありませんでしたが、うちの息子が本日の新聞折込広告を見て、『インサイトのミニカー』と『乗ってカンガルー』に反応していたので、本日は特に予定も無いことから自宅すぐ近くのホンダと日産に行きました。



インサイトに関しては、もともととても興味があったので、実際に体感してみたかったのもあります＾＾；

まずはインサイトからです。
乗り込んで感じたのは、思ったより内装の質感が。。。。３０８に乗っているので余計に感じてしました。
昔、実家では永らくホンダに乗っていたので、走りには期待してました。
結果から言うと、『走りを期待するのはかわいそう』という感じでした；；

アクセルレスポンスは平凡。
発進時はプリウスのようにモーターで駆動した方が、瞬時に強大なトルクが出てくるのでいいのかもしれません。
ブレーキのタッチも反応が鈍い印象でした。ただこの印象は、『３０８のカックンブレーキ』に慣れてしまったせいもあるかもしれません。

ただ、インサイトの一番の売りは『燃費』でしょうから、瞬間燃費計はありますが試乗の短時間では実際に燃費がどれくらいかはわからないです；；
この車の場合、『試乗で乗り味を体感するのではなく、１週間くらいレンタルして燃費を体感するのが正解！』かもしれません。。。

あれで走りが良ければ結構売れるのになぁーと思ってしまいました。



続いて日産セレナです。
乗り込んだ瞬間の内装の質感は、はやりもう少し質感が欲しい気がしました。
しかし、室内は広々して家族持ちにはいい印象です。

そして乗り始めての第一印象は、『１.６ｔを超える重量なのに、２.０Lエンジン＋CVTでぐいぐいボディを引っ張っていく』感じがしました。思ったより力強い印象です。
１BOXですから、乗り心地はさすがに大きな船がゆったりと揺れている感じですが、決して不快な感じはしませんでした。
予想していたよりスポーティでした。売れる理由がよくわかりました。


最後にホンダでは『六花亭のチョコとインサイトのミニカー』。
日産では『乗ってカンガルー』をしっかり頂いてきました＾＾；