水戸サラのブログ一覧

2024.7.14

モビリティリゾート茂木(旧ツインリンクもてぎ)で，茨城トヨタさん主催の初心者ジムカーナに参加してきました♪
　いつも，エンジョイとか言いながら、ついマジになってしまい，いつも自分との戦いです😌
　クローズコースでかっとぶのは、非日常の刺激もあり，すごくたのしい一日でした♪

　ほんと主催者側に人には感謝です♪


みなさんも参加してみてください。

お世話になったのは
grガレージ水戸けやき台！

2024年5月12日　at ツインリンクもてぎ

茨城トヨタさん主催のいばとよenjoyジムカーナに参加してきました。

すごく楽しめました♪

本当に主催者側の皆様方には感謝感謝です。
ありがとうございました😊

みなさんも参加してみてください‼️


grガレージ水戸けやき台👍

先日、ＧＲガレージにて、1か月点検を受けたとき、

自分のヤリス（距離：1200km）とディーラーの試乗車（距離：2400km）

を、同じ道を走って乗り比べてみました。


　結構違いがあって、試乗車に乗って感じたのは
　　・エンジンがスムーズに吹きあがる
　　・足回りの動きが明らかにしなやか
でした。

個体差なんでしょうか？？　　早く自分のもこうなるといいのですが。。

ちなみに、巷で言われている
　　・3000km？以上走ると、封印が解かれて、エンジン特性が変わる
という話がありますが、ディーラーの人に聞いてみたところ
　　・トヨタに確認したが、そんなことはない
とのことでした（真偽は、わかりませんが......）

いずれにしても、GRヤリスは楽しいクルマですね！！

　次に買うクルマを探すべく、ＧＲヤリスに試乗してきました。

　一言で言うと、今の時代にこんなスポーツカーをつくったトヨタはえらいと思います。
　
　乗っていると、「あー、昔のターボ車ってこんな感じだったよな」という感じがしました。

　さらに、高いボディー剛性や低速からターボ過給など、今の技術がが加わり、とても楽しいクルマでした。

　絶対的な加速は、スバルＷＲＸＳＴiやランエボには負けると思いますが、十分に速いし、「これ、欲しい」と思いました。

　これで２Ｌターボだったら、さらに魅かれるのですが・・・

　乗り心地もスポーツカーのわりにはよくって、硬さの中にしなやかがある感じ。。
　低回転でのフレキシビリティーも加わり、街中走行など通常使用でも十分に使えるクルマに感じます。

ちょっと欲しくなりました。

　※個人的な主観なので、興味ある方は試乗をおすすめします(^^)。




　

　第一印象は「ボディーがすごくカッチリしたターボ車」という感じです。
　ブローオフバルブの音？も結構車内に入ってきて、昔のターボ車を連想しました。
　低速から効くターボですが、中速から高速にむけてさらに加速してくタイプで、最近の直噴ダウンサイジングターボとは特性が異なります。
　メーカーチューンの入った完成度高いスポーツ４ＷＤという感じでしょうか。
　総額500万円オーバーは、高いと思うが、性能を考えると仕方ないかと思う。
　ＲＣグレードに、ちょっとしたオーディオが付けられれば、ベストチョイスだと思う。

個人的な主観になりますので、興味がある方は試乗をおすすめします。