水戸サラのブログ一覧

　FRの乗り方を教わるべく、先日、山野さんのハンドリングクラブに参加してきました。

ツインリンクの南コースを使い、限界走行をして、車の挙動を確認しながら練習をするというプログラムで、山野さんの同乗（運転）してもらえるサービス？？もあり、すごく楽しめました。

やはり、というか、当たり前だろ、というか、びっくりしたのは

山野さんの運転テクニック

でした。車は乗り手によって、違う乗り物になる！という感じでしょうか。

　想像以上のスピードでコーナーを曲がり、コーナーに入った瞬間に、車が弱オーバー姿勢になり、

まさにドライビングマジックという感じでした。

　そのスピードだと、私の場合は、アンダー出まくりです。
　
　ただ、残念だったのが、走行途中に「エンジンが急に吹けなくなる現象」が出てしまいました。

走行開始直後はこの現象は出ませんが、しばらく限界走行（レッド付近まで回す走行）を続け、アクセルをベタ踏みすると、ガソリンの供給がカットされたような感じで、失速してしまいました。深い左コーナーを抜けた後の全開加速で現象が出る感じがしました。

　山野さん曰く、「リタードコントロールではないと思う」とのこと。

　私の車のエンジンのオイルがローゲージ付近で、「エンジンオイルをアッパー以上に入れてみては」とのことでして、これから実行してみる予定です。

　また、アミューズに電話して聞いたところ、「リタードコントロールではないか」とのことでしたが。
　
　せっかくのS２０００なのに、限界走行でストレスがたまるのは、ツライ。。。。


　　対策わかる方、だれか教えてください。(-_-メ)








　

先週末、茨城中央サーキットで、フェイスクラフトジムカーナ練習会に参加しました。

公道ではなかなかできないドリフトなどができて、やっぱりFRは楽しいと実感しました。

途中から、エンジンが回らない現象が出てしまいました。なんなんでしょうか？

でも、
やっぱり車はおもしろい！！

一回目
　オドメータ　672km
　走行距離／給油量　　522.9km／37.1L　＝　14.1km／L
　高速走行　８　　　
　一般道　　２

ついに納車しました。
１月２９日、契約で、４月１６日納車です。
だいぶ待ちました。。

AP2ベースグレード、ムーンロックメタリックです。。

早く慣らし運転終わりにして、回したいですね。