水戸サラのブログ一覧

決して速くはありませんが、速さ感があります。

　決して性能はよくありません。
　ハンドルのシャープさ、ボディー剛性、制動性能、静粛性、などなど
　どれをとっても、決して高性能ではないものの、
　それはそれで、味があります。
　エンジン音もどんどん室内に入ってきます。
　雨が降れば、ルーフから雨がバチバチ当たる音が響きます。
　それでも、乗っていて楽しい車です。

　豪華装備もありませんが、それがシンプルでいいと思います。


　また、いじるとどんどん楽しくなっていきます。

　ノーマル仕様では、街中を走るオバちゃん車です。
　座布団のようなシート、ハンドルを切るとものすごいロール。

　ここから
　・フロントスタビラザー
　・ダウンサス
　・セミバケットシート
　・エアクリーナー
をつければ、とても楽しい車に変身です。
ボディー剛性はないものの、ちょっとしたゴーカート感覚です。
　
燃費も非常によく、車両価格も当時のダイハツ車最安値の車なので、環境にも経済的にもやさしい、リアルエコカーでしょう。

　快適性や総合性能を求める場合には、他にいい車はたくさんありますが、運転が好きな方、車をいじるのが好きな方には、いい車だと感じます。
（個人的所感ですが・・・）

先の８月、箱換えにつき、エッセを売却しました。

買ったのは2010年２月だったので、９年半お世話になりました。
いろいろなところに連れて行ってもらいました。





エッセという車を一言で言うと

　　THE　BASIC　CAR　！

でしょう。

　決して速くはありませんが、速さ感があります。

　決して性能はよくありません。
　ハンドルのシャープさ、ボディー剛性、制動性能、静粛性、などなど
　どれをとっても、決して高性能ではないものの、
　それはそれで、味があります。
　エンジン音もどんどん室内に入ってきます。
　雨が降れば、ルーフから雨がバチバチ当たる音が響きます。
　それでも、乗っていて楽しい車です。

　豪華装備もありませんが、それがシンプルでいいと思います。


　また、いじるとどんどん楽しくなっていきます。

　ノーマル仕様では、街中を走るオバちゃん車です。
　座布団のようなシート、ハンドルを切るとものすごいロール。

　ここから
　・フロントスタビラザー
　・ダウンサス
　・セミバケットシート
　・エアクリーナー
をつければ、とても楽しい車に変身です。
ボディー剛性はないものの、ちょっとしたゴーカート感覚です。
（S2000ほどではありませんが．．．．）
　
　さらに燃費もよく、私のはMTだったためか、最高２８ｋｍ／L
　どんなにエンジンを回しても、２０ｋｍ／Lは走ってくれました。

８月で車検が切れ、スズキディーラーに引き取られて行きましたが、
今はどこにいるんでしょうか。

いいNEWオーナーさんにめぐり合うといいな。

　今まで、ありがとう！