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イイね!
2013年01月18日

車高調整だけの筈が・・

職場で帰宅前に、どうしてもフロントの車高が気に入らなかったので下げようと決意・・

リフトアップさせて、車高調での調整は限界なので、少しバネを遊ばせようと奥を覗いてたら。。





んんっ?何か変だぞ??汗






ブ、ブッシュがちぎれて動いとる・・(°_°)


何かマジェスタより足回りは貧弱な造りだとは思ってましたが・・何の予兆も無く逝っとりました・・。


トヨタさん・・アルミアームとかいいからブッシュ周りの作りはしっかりしといてくれよと思う今日この頃です。

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Posted at 2013/01/19 02:14:09

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この記事へのコメント

2013年1月19日 10:06
間違いない………
コメントへの返答
2013年1月19日 11:58
トヨタ車はH10年周辺の方が足回りの作りはしっかりしてましたね・・。

最近じゃキャンバーすら調整出来ないし(°_°)
2013年1月19日 13:24
やはりコストダウンとかの問題なのかなー。

トヨタはキャンバつけにくいって本当なんだー。
2013年1月29日 23:34
お疲れ様です、初コメさせていただきます。

ほんまにブッシュ逝ってますね。 ボディとかホイールに傷はないですか?

意外と最近のトヨタ車は足回りほんまに弱いですね。

融通がきかん車になってますね。
コメントへの返答
2013年1月30日 13:50
初コメありがとうございます(_ _)!!


念の為接地状態で取り付けボルトの緩め→締めをしたんですが、あまり効果が無かったみたいです。。
見た目では変化はありませんが、位置変化でサスのピロアッパーが若干悲鳴をあげています・・今保証で部品待ちですが、内心ハラハラで(^^;;

LSに限らず、乗り心地確保とは言えブッシュを柔らかくするのはどうかと思いますね・・ただでさえブッシュ類は耐久性が悪いのにと・・。


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