https://minkara.carview.co.jp/userid/451499/blog/車歴は…たまたま縁あって三菱続きになっております。 何故か日産になりました(笑) 【１代目】 エボ2RS(白というか某アートカラー的な…) 車高ベタベタのサーキット仕様 山をブイブイが廃車(凄いスピンしました・笑) よく怪我しなかったな～的な。首はイキますた。 【２代目】 E38A(白　通称１号) ダートラ仕様お下がり この頃にオーリンズ特注車高調を作る ボディがクタクタになり廃車 (今考えると部品取らなかったのが勿体なかった) 【３代目】：現在進行形でしたが終了。 E39A(銀　通称２号) 友人より貰いうける 車高調をオーリンズに変更したり金プロやら ブレーキやら何かと弄ってます。 色々選べる今のパーツや考え方で チューニングとして楽しんでます。 が、先日不慮の？事故により死亡。 何かの金属製品になってめぐりめぐるはず。 今までありがとう。 【３.５代目】 E39A 隠し持ってる？いや、修理をコツコツと 自分でやってるので時間かかります。 心が折れない事を願いつつ…時間とれないね～ 頑張ります。いつまで置かせてくれるかな？ 【４代目】 R32GT-R 安直だと思うでしょ？ マニアックに変態的にいきますよ！ とりあえず、エンジン系はアニキにセッティングを してもらったので、自分で出来る所をコツコツ。 主に足とブレーキを課題にしたいと思います。 ネックは税金ですね…高いんだよな～(涙) チビッ羽根が好きです。 金プロ制御で500psキッカリのフツー？な仕様です。 変な車、マニアックな弄り方大好きです♪ お決まりよりも苦労してもオリジナリティ重視です！ 無い物は作れの精神なのでコストが高い！ でも楽しいです♪ ギャランは… １．マッチング良さそうなバネレートは… 前9kg位、後ろ6～8kg位かな？ ３．ホイールは前後8Ｊ＋35がジャストです。 後は少し叩くかもしれませんが…ですた。 (金)V-PRO制御のブーストUP＋フルパイピング 4WS殺仕様です。た。 社外コンでの制御はお薦め。かなり変わります。 あと、セカンドバタフライの清掃か撤去を お薦めします、アクセル軽くなりますよ！ © LY CorporationjaWed, 15 Apr 2026 10:20:20 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/451499/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/451499/blog/32501258/Tue, 04 Mar 2014 16:27:33 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/451499/blog/32501035/Tue, 04 Mar 2014 15:13:24 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/451499/blog/32500172/Tue, 04 Mar 2014 11:01:48 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/451499/blog/32493295/Mon, 03 Mar 2014 12:25:00 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/451499/blog/32480759/Sun, 02 Mar 2014 01:00:27 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/451499/blog/32471996/Sat, 01 Mar 2014 00:03:18 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/451499/blog/32461902/Thu, 27 Feb 2014 13:49:32 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/451499/blog/32443470/Mon, 24 Feb 2014 17:44:55 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/451499/blog/32433607/Sun, 23 Feb 2014 17:17:14 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/451499/blog/32424308/Sat, 22 Feb 2014 17:04:30 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