マサシ９のブログ一覧

『でっかくなかったら、インプレッサじゃないもん！』

と、お嘆きの紳士、淑女のみなさｍ。


すいません。取り乱しましたｗ

さて、昨日一周テールをＵＰしたついでに、↑の画像も変えてみました。

いざ変えるとなると、サイズがむずかしい・・・

あんまり大きすぎると邪魔ですもんねσ(^_^;)

で、まぁ。

あーでもない、こーでもないと

一人でいごいごやってたわけですが、なんか気になるポイントが・・・

(・ω・ ) ？

そう。羽です。

なんか改めて見ると、羽、こんなに小さかったっけ？ってなりませんか？？

以前のオフ会でヤスネンさんのを見てから無性にそう思うようになりました。

なら変えようかと。まぁ、あくまでまだ妄想ですよｗ

で、いろいろ調べると、大きい羽ってVarisかラ・アンかないる屋しかないんですよ。

とか思ってたら、今日の昼休みに見つけました！！

S-Craftさんのです！

詳細はIMPREZA-NETさんのほう（真ん中あたり）から見ていただくとして






・・・どうですか？

なんか、GT-WINGみたいでウチは嫌いではないです。

嫌いではないですが・・・

なんか、この羽・・・

百式のスタビライザーみたいだｗｗｗ

昨日の話ですが。

凛。関西オフに行ってきました。

幹事を務めたのですが、到着するとすでにシルバーが３台・・・

って本当に凛。関西のシルバー率の高さって(ﾉ∀`)

ヤスネンさん、免停解除さんとはお初だったので軽くご挨拶。

駄弁りながら、キラキラ光るヤスネンさんカーを見ていると、ディステルさん、SEiさんが合流。

SEiさんともお初でご挨拶。

SEiさんはオイル交換のついでに顔出して頂きましたｗ

後に店内でゲストさんｗと合流。名前は一応伏せますｗ

総勢７台のGRBが集まり、予定通り駄弁って芦有へ。

この日はちょっと混んでて、先日のマッチー＠４速爆走ｗさんのようにはできませんでしたが、のんびり流しました。


写真は、その芦有のパーキングでの一枚。

天気が良かったので大阪方面が見渡せました！

で、夜の部へ。

らぼ♪さん、マッチーさん、腹黒王子さんと合流し、ご飯を食べながら車談義。

２２時前の解散となりました。


最後になりましたが、参加されたみなさん、本当にお疲れ様でした。

次回、凛。関西オフはいつやるのかわかりませんが、次回は１０台の大台に乗せたいですねｂ

このボケ二回目！？

ﾉﾝﾉﾝ｡

笑いの世界には天丼、というのがあってだな・・・（以下略



というわけで乗ってきました。GRB・・・じゃなくてGRF。

所謂Ａ－Ｌｉｎｅですね。

これで３週連続ですｗ　本当にすみません＞スバルさん。

実は先週末には乗ってきてたんですが、みんカラお友達の秀逸なインプレを読んでて、もう書かなくていいや、ってな気分だったんですが

公式で面白！な企画やってたので乗っかりますｗ



『WRX STI A-Line　トラックバックキャンペーン』
「ニックネーム　ぽめでらいおん」

スバル公式ブログにてキャンペーン中の企画です。
これに乗っかりましょうｗ


まずはエクステリア。

ＧＲＢと変わりませんねー。ＧＲＢユーザーとしては差別化をしてほしかったですね。普通に、もうちょっとグリルをレガシィアウトバックみたいにするだけでいい差別化が図れるような気が。
後ろにエンブレムがあっても良かったかなぁ。【Ａ－Ｌｉｎｅ】みたいな。


んでインテリア。

やはり特徴的なのはＡＴレバー（当たり前。あとはハザードスイッチが現行フォレと同じだったり、オーディオパネルが普通の２ＤＩＮだったり。
何気に瞬間燃費にも対応してて、流用ネタにはいいなーと思いましたｗ
あと、インテリア全体的な話なんですが、このクオリティで上品って言うのか？ってのは疑問でした。せめてレガシィ並のクオリティは欲しかったですね。


試乗してみて。

まず感じたのはスムーズな加速感。フラットなトルクがそうさせているのでしょうか。店から出ると、流れに乗って走るわけですが、それほどもたつきもなく合流できました。
しばらくＤレンジで流して、マニュアルモードへ。普段から慣れているのでなんの違和感もなくＡＴを操作。信号で止まるために、シフトダウンを強行すると、ブリッピング！！　んー、いいですね。ブリッピング。スムーズにシフトダウンも決まるし、エンブレも程よい。
あとはＧＲＢと同じですね。よく曲がり。よく加速。ブレーキはブレンボではなかったですが、レガシィのものと同じものを使っていると言うことで不安はありませんでした。むしろこんなインテリジェントな乗り味ならば、こっちの方が選択肢としてはアリだと思います。実際制動距離もそんなに変わらないみたいですし。


ここから所感（＆妄想）

ＡＴのＳＴＩ。アリだと思います。ただ今回のＡ－Ｌｉｎｅは総てが中途半端。
やるなら『内装をグレードアップしたＡ－Ｌｉｎｅ』か『本当のＳＴＩ仕様Ａ－Ｌｉｎｅ』がほしかった。

前者はレガシィ並の遮音性で、もうちょっとサスに手を入れるとか。
後者はＡＴを７ＡＴとかにして、２．５Ｌ仕様等長等爆とか。トルク特性もＧＲＢと一緒に・・・

ただウチはこれで、ＡＴのＳＴＩに対する偏見は消えました。
ＡＴはﾂﾏﾝﾈと思ってましたが、これはこれで面白い。
走りに集中できる分、考えて走ることもできるわけで。

これでインプＳＴＩのＳＳＴ化が待たれますねー　けど、ＭＴは残してくださいｗ
今のエボＸラインナップみたいにお願いします。

個人的に、ですが

今日はインプレッサ、明日はR2の点検でお世話になる予定です

２日連続て…　つか先週もお世話に…

とりあえず行ってきます＼(^O^)／