スイフトスポーツ、試乗してきました(´▽｀)

・・・先に言っときますが、カミさんの次期相棒、これじゃないですよ？(笑)


とは言うものの、やっぱりちょっと気になるクルマだったので、勇気を出して試乗してきました（＾＾；




ゆう君をお昼寝させてから(笑)カミさんに後をお願いし、近くのSUZUKIのDに行ってみると、いましたいました、ZC32Sスイフトスポーツ！
・・・しかも黄色♪(*´∀｀*)

やっぱりこのクルマ、黄色がものすごく似合いますね！




おシリもカッコイイ！ちょっと写真暗くなっちゃいましたが、ディフューザー周りの処理も好みです♪





車内を覗いてみると・・・




おっ、MT！！(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
（↑CVT車ならカタログもらうだけのつもりだった。笑）


早速試乗させてもらうことに♪

簡単に説明をいただいたあと「では、行ってらっしゃいませ♪」といきなり放置プレイ（爆）を決め込む爽やかスマイルの営業さんΣ(ﾟдﾟ；)
いつものSUBARUのDでは基本いつもどなたか営業の方が同乗されてるので、そういうものだと思い込んでたんですが、このDの方針がそうだったのか、それともたまたま営業さんが少なかったのか・・・（＾＾；

「アレ？同乗されないんですか？試乗コースの説明とかは？」と恐る恐る聞いてみると、「ご希望ならば同乗させていただきますが、基本的にはお客様にお任せしています。コースも決まっていませんのでお好きなだけどうぞ♪なんなら東京まででも(´▽｀)」


・・・そんな長距離の試乗するかっっ！(笑)
しかもオーディオレスの車だし！　　・・・でもちょっと遠乗りはしてみたいけど(更笑)



「じゃあちょっとお借りします♪」と営業さんに伝えて、ドライバーズシートへ・・・

バケットシートではないですが、肩、背、腰のサポートはしっかりしてて、座面も固くて結構好みです。
ただ、ヒップポイントが妙に高いんだよなぁ・・・おかげでヘッドクリアランスが少なくて、天井からの圧迫感がちょっと強め。
あともう５cm低ければイイ感じなのに・・・

「それは座高が・・・」ってツッコミはもちろん完全却下ですケド？（爆）


Egスタートして走り出します。
1→5速までは結構クロスしてて、シフトアップも楽しい(*´∀｀*)
自分のシートポジションが少し良くなかったのか、2→3速のシフトアップのときに少しストロークが長いかなぁ、と感じましたが、スコスコと小気味よくシフトチェンジが決まります♪
普通の街乗りでも積極的にシフトしたくなりますね。
リバースはSUBARUの６速と同じプルリング式なので違和感もないし(笑)


ハンドリングはすごくダイレクト感があってキビキビ曲がれるし、アシもよく出来てると思いました。
17インチの45扁平履いてるのもあり、一般的に見たらちょっとゴツゴツしてるんでしょうけれど、自分的には全く問題なし(´▽｀)(笑)

Egスペックを見ると、1.6リッターで136ps/16.3kg・m。
ただ車重が1,050kgしかないので、実際に踏み込んだ時の加速感は結構パワフルに感じます！
そしてブレーキの効きも充分。

やっぱり『軽さは武器！』だよね(*´∀｀*)


市街地走行から、交通量の少ない裏道でのゴニョゴニョ走行(笑)まで、コンパクトスポーツを楽しませてもらいました！




・・・宝くじが高額当選すれば、ちょっと所有してみたいクルマですね(*´∀｀*)

まぁとりあえずシートはローポジのものに交換して、できたらシフトはもうちょっとカッチリした感じに決まればなおイイなぁ（妄想オチ。笑）