Mak@あゆパパのブログ一覧

昨年は都合で参加できず悔しい思いをした「EOC（エクシーガオーナーズクラブ）箱根ブチオフ」、今年は無事参加することができました！

前回のブログでの電撃報告(笑)のとおり、『開催一か月前に乗り換え決定、OB組として新しい相棒の納車６日後に参加』という自分自身が一番ビックリな展開でした(；´∀｀)


前日の夜は当然のことながら『遠足前の気分』で興奮しちゃって寝られず(笑)、１時過ぎに無理やり横になって仮眠。
ろくに寝付いた記憶もなく、朝３時には活動開始して出発します(笑)
毎度の事ながら、「お父さんの夏休みだからね♪」と快く送り出してくれるカミさんや子供達には感謝ですね(^-^)


あれ？今回何回目の参加だっけな？３回？４回？(笑)
流石に箱根までのルートや距離感も身につき、時間に余裕を持ってターンパイクの麓に到着し、GSで洗車も出来ました(^-^)
『時間の余裕もあるし、今年こそはあのスポットで写真撮らなきゃ！』と山登り開始。
そう、結局エクシーガに乗ってるうちはあの場所で写真を撮ることができなかったのでした（＾＾；

スポットではいきなり数台のエクシーガが写真の順番待ち(笑)
順番に混ぜてもらって、念願のスポットでの撮影タイム♪



目的を果たし、ブチオフ会場の『大観山スカイラウンジ』に到着します。
皆さんの『ん・・・XV？・・・あれ？！Makさんじゃん！』な表情が面白かったです(笑)
たまにはサプライズさせてもらってもいいよね？ヽ(*´∀｀)ノ


でも・・・『お久しぶり～』の挨拶より前に

『どうしたの？車高高いよ？』
『ホラ、ホイールアーチにグー入るじゃん！』
『当然落とすよね～』
『ベタベタなXV、期待してます！』
『ボディカラーがエロくねぇ・・・』

・・・等々のステキなツッコミを頂いた皆様には、一体私の愛車ってどんなイメージなのかと問い詰めてみたい（爆笑）



ブチオフ主催者の怪鳥.や受付の皆さん、A3武田さんなどにも挨拶を済ませてまったりしてると時間になり、『EOC箱根ブチオフ2017』、開催です♪

集合写真撮影からの恒例の自己紹介タイムでは、今年も割と早い順番の場所について、簡単に自己紹介、ヴィーナスツーリングオフについて、更に今回EOC中部のリーダー変更についてお話させていただきました。
改めてHIDEさん、EOC中部をよろしくお願いしますねm(_ _)m
前任のしゅうたつさんも『安心してお任せします』って言ってましたよ♪

また、ヴィーナスオフについて皆さんより引き続きの開催についてご賛同いただき、とても嬉しく思っております。
正直、エクシーガを降りてしまった自分が「EOCの名が付いたオフ会」を仕切ることに申し訳なさを感じてもいるわけですが、楽しみにしていただいている方もいらっしゃいますし、今後も引き続き企画していきたいと思っていますので、ご都合のつく方は参加をご検討下さいね(^-^)




毎度の１時間以上の自己紹介タイムのあと、おもむろに解散(笑)
久しぶりの皆さんとのお話に花が咲きます。

自分はエクシーガを降りてしまったけれど、以前と変わらず接してくれる皆さん。本当に嬉しいです。
クルマが変わってしまうとワンメイクなオフ会って参加しづらくなるような気がしますが、EOCはそんなことなくて非常に居心地がよい。
怪鳥.もそこはポリシーを持っておられるし、自分も同感です。
ヴィーナスもこういう素敵な雰囲気のまま、楽しいEOCのオフ会として続けていけるといいなぁと改めて思いました。




ホントに端から端まで会場を埋め尽くしましたね！スゴイ！




ここからの富士山、今年も拝めず（＾＾；






唐突ですけど(笑)、昼食は今回もフジヤママグマカレー♪

なんかラウンジ内が妙に蒸し暑くて、やたら汗かきながら食べました(笑)





昼食のあとは、豪華景品をかけた恒例のビンゴ大会。
今年もなかなか数字が揃わねぇ・・・(￣▽￣;)

4～5リーチからようやく揃ったビンゴの時は、ダブルビンゴで穴がクロスになってました(笑)
狙ってたLEDフォグは・・・調べてみたらXVのフォグランプはエクシーガのものと形式が違うし、次の狙いだったコーティング券は目の前で某兄さん(笑)に持ってかれたし・・・（＾＾；
結局シュアラスターさんのヘッドライト磨きをゲット。ステラさんのヘッドライトがだいぶやられてきてるし、ちょうどいいかな(*´∀｀*)

そういえば私が出品したフロントグリル、誰に貰われていったんだろう・・・？
大事に使っていただけると嬉しいです(^-^)



15時の中締めのあとは、会場をあとにする皆さんにご挨拶したり、ゴミを拾って端から端まで歩いたり、最後にまさかの漢（ｦﾄｺ）買いでインタークーラー交換しちゃったヒト(笑)の作業を眺めたり・・・ゆったりとした時間を過ごしました。




ほとんどの参加者が会場を出たあと、スペースを使わせてもらって一人撮影会(笑)



もう少し雲が晴れてたらなぁ・・・（＾＾；



後ろはyuta-ponさんですね(^-^)


あれだけのお祭り騒ぎのあと、ほとんど人やクルマがいなくなって別の場所みたいに閑散とした駐車場・・・あの雰囲気がなんか好きなんだよなぁ・・・(^-^)

最後に会場を閉めるかぐや所長と再会を約束して、会場を後にしました。



帰りの小田原厚木道路で渋滞（花火の影響？）に巻き込まれましたが、ここでアイサイトが真価を発揮！前車追従走行、便利ですね～（＾＾）

無事渋滞を抜けて八王子JCTから中央道へ。
途中小一時間の仮眠をとりながら無事帰宅しました。




最後になりましたが、今回もこれだけの大きなオフ会をトラブルなく仕切られた怪鳥.、また事務局の皆様のご尽力には本当に頭が下がります。楽しい時間を過ごさせていただくことができて感謝しきりでございます。
エクシーガを降りOB組となってしまいましたが、来年以降もぜひ参加させていただき、微力ながらEOCの更なる発展のお手伝いをさせていただけたら、と思っています。



さて、次は自分の番！
今年のヴィーナスオフ、いつにしようかな・・・
日程決めたらまた告知しますので、しばらくお待ちくださいねm(_ _)m







＜オマケ＞←なんか久しぶり(笑)

帰宅途中、腹ペコだったので談合坂SAに立ち寄り・・・



『伝説のすた丼屋』にて『すた丼＋冷やし肉味噌タンタン麺』！

コレ、食べてみたかったんだよね♪
旨し！（＾＾）

ついに私もこんなタイトルのブログを書く日を迎えることに・・・

あ、皆さんご無沙汰してます。
前回のブログがなんと新年のご挨拶・・・おサボリ記録更新だな（＾＾；


てなわけで冒頭の話。
ちょうど9年乗った我が家のエクシーガと、この度お別れすることになりました。


7月30日に車検満了となるウチのエクシーガA型GT。
昨年末のATトラブル交換の後は快調そのもので元気に走ってましたし、当然車検も通すつもりだったんですが・・・

先月終わりくらいに突然エアコンが不調に。どれだけ設定温度下げてみても『むわぁっ』と温風しか出ない（＾＾；
かと思うと、次にエンジンかけたときにはしれ～っと室内を冷やしてみたり。
暑くなり始めた時期に発症しちゃったもんだからこれはキツイ・・・

ATトラブルの際に『今回は直すけど、次に何かあったらその時は考えないとだな・・・』と思ってたのもあり、また車検費用もタイベル交換やら何やらで結構な見積もりとなってしまったこともあって、家族会議の結果、乗り換えることになりました。


初めてブログを書くきっかけをくれたクルマであり、たくさんのみん友さんとのかけがえのない出逢いをくれたクルマでもあり。
また家族とのたくさんの思い出の時間を一緒に過ごしてきたクルマでもあり。
車高調組んだり、メーター交換しちゃったり・・・と、まさかこんなにいろいろと手をかけることになろうとは思ってなかったけど（＾＾；、ホントにカッコ良くて大好きなクルマでした。
言われるまでも無く非常にツライ決断ではあるんですが、仕方ないですよね・・・


今週末に新しい相棒が納車になるので、『あんなトコに行ったよなぁ』とか『こんなこともあったっけ・・・』と今までのことを思い出しながら、エクシーガのステアリングを握ってます。


あ、そうそう、次もしっかりSUBARUです！（笑）
車種は・・・お楽しみに（＾＾；


そんなわけで、今年のハコネからOBワクでの参加になりますが、今後ともよろしくお願いしますm(_ _)m

明けましておめでとうございます！

去年はなんかホントにいろいろあってバタバタで、特に年末はウチのエクシーガ存続の危機(笑)もあったりでなかなか大変でしたが、年明けての３ヶ日は割とのんびり過ごしてました(^-^)
・・・おかげで新年初ブログ書くのが遅くなっちゃった(笑)






るなさんも相変わらず元気です(*´∀｀*)







そうそう、気になってたアイテムを初売りで見つけて即購入しましたよ(笑)
世代的にはどストライク！ですからヽ(*´∀｀)ノ
下手っピながらも、小僧達とわいわい言いながら遊んでます♪




今年ものんびりとみんカラ続けていきたいと思ってます。
皆さん、今年もよろしくお願いします！ヽ(*´∀｀)ノ

Makシーガ、入院です・・・（号泣）




事の始まりは今週水曜日の少し冷え込んでた朝。
いつものように出勤するべく、エンジンスタートさせて・・・

アレ？『AT OIL TEMP』が点滅してる・・・
しかもなんか違和感あると思ったら、オドメーターの上に表示されるはずのギヤポジションもごっそり消えてる・・・




まぁ変な振動とかもなく車体はちゃんと動くみたいだし、『チェックエンジン』は点灯しないし、急に朝方冷え込んだことで初期診断がおかしかっただけでそのうち警告灯も消えるだろう・・・と、気にはなりつつも運転し始めたのですが、なんだか加速がニブイ・・・
アクセルを踏み込んでも加速し始めるまで２テンポくらい遅いというか、『MTで２速でいきたいところを３速で間に合わせようと踏み込んでもパワーバンド外れててちっとも加速しない感じ（←わかりづらい？（＾＾；）』というか・・・

マニュアルモードでシフトレバー、もしくはパドルシフト（A型乗りはみんなやった後付け。笑）でギヤ操作しても・・・変速しないΣ(ﾟдﾟlll)

「これ・・・ホントに３速あたりでギヤ固定されちゃってるんじゃ・・・」と思いながら、周囲の安全を確認しつつアクセルを抜いて減速⇒再加速⇒減速・・・と繰り返すと、減速時に一度だけタコメーターの指針が少し跳ね上がりました。この時だけシフトダウンできたのかな・・・？

そうこうするうちに会社に到着。結局警告灯もギヤポジション表示もずっと変化なし。
一度エンジンを切り、恐る恐る再スタートしてみると警告灯は消え、ポジション表示も無事復活。何回かエンジンかけ直しても再発しませんでした。
ちゃんと変速も出来たし・・・


その日の仕事を終えての帰宅時、そして翌木曜日には全くこの状況は発生せず、とりあえず安心しながら週末にDで診てもらうつもりでいたのですが・・・






11月18日（金）朝の出勤時にトラブル発生。

エンジンスタート直後から『警告灯点滅とポジション表示なし』が再発。
アクセルを踏むとソロソロと動き出すものの、やはり重い感じ。

『じゃ、エンジンかけ直して急いで仕事に行きましょ』とエンジンを停止し、再度エンジンスタートしようとしたところ・・・

『！！！・・・エンジン、かからない・・・！？！？』

いくらやってもACC ONまでは問題ないのにそこからが全くダメ。セルが回る気配すらしません。
バッテリーを見てみてもライフゲージはFULLだし（PanaのLifeLink、こういう時便利ですね）、そもそもACC ONまでは問題ないんだから電気的な部分じゃなさそうだし・・・

この時点で定時出勤は諦め、朝早いけどいつものD担当のケータイに連絡。（さすがにDフロントはまだ電話繋がらず（＾＾；）
程なく連絡がつき、いつもお世話になってるDメカさんと一緒にD担当さんが駆けつけてくれました。
その場でメカさんが診てくれたんですけどその場ではどうにもならず、レッカー車を呼んでDまでドナドナされていくことに・・・｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡






『原因探りつつ調べるのでちょっとお時間かかりそうですが、あまりよくない状態かもしれません・・・』とのことでした・・・

今日現在、Dからまだ連絡がないのでどんな状況なのかは不明なんですが、おそらく『ATがなんらかの不具合を起こし、その信号を受けてエンジンがスタートしない』状況になってるのかな？シロート考えですけど・・・

自分の他にも、（エクシーガに限らず）こんな状況になった方っていらっしゃるのかな？




何にしても、今までAT周りが壊れた！って方々の話を聞くに付け、『修理費用、どのくらいかかっちゃうのかな？』と気が気じゃないです・・・


もちろん、このクルマのおかげで多くの友人ができた、という思い入れもあるし、また強い愛着もあるのでなんとか修理して見事復活！とも思いますが、現実問題として修理費用によっては・・・というところもあり、今日も一日ユウウツでした（＾＾；




また進展あったらブログUPしようと思いますm(__)m