プレミオ累計で、5台目ですww 5ナンバーサイズの4ドアセダン、ホイールベースも長いパッケージングが好きです。 磁界チューンしながら、オーディオを少しずつブラッシュアップしていきたいです。

・HARLEY-DAVIDSON 　ﾊｰﾚｰ ﾀﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝ 　空冷V型2気筒 　1340cc 　Shovel Head 　ﾘｼﾞｯﾄﾌﾚｰﾑ 　S&S製 1340cc搭載 　ﾌﾛﾝﾄ　ｽﾌﾟﾘﾝｶﾞｰﾌｫｰｸ 　4速ﾐｯｼｮﾝ 　乾式ｸﾗｯﾁ ｵｰﾌﾟﾝﾌﾟﾗｲﾏﾘｰ 　ｷｯｸｽﾀｰﾄ ｾ ...

前車に引き続き、プレミオを購入しました。 今まで培ったノウハウで、快適な車に仕上げていきたいと思っています。

みなさんのページで色々と勉強させて頂いています。 制振、吸音、遮音の概念で、少しずつですが、静音化に取り組んでいます。 最近ではオーディオに興味が湧いてきて、踏み入れたばかりで経験浅く、インプレッション等、主観的でしかありませんが、暖かく見守って下さい。 ■Magnetic Field ...

昔は、3ドアのハッチバックのシビックが好きでしたが、他人の送迎が多いので、乗り降りの容易な4ドアのフェリオにしました。 馬力は、DOHCのSiまではないけど、3ステージのV-TECは燃費もいいし、そこそこ速いので、気に入っています。 現在は、静音化にとても興味があり、色々いじっていくうちに、知 ...

・HARLEY-DAVIDSON 　ﾊｰﾚｰﾀﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝ 　XL 883 ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰ 人生初のハーレーです。 新車で購入。 国産の似通ったバイクとは、全く違いますね。 馬力やトルク、スペック上の数値では語り切れない魅力があります。 1,200ccより、ボア×ストロークの比率が、ロ ...

1,000ccのエンジンと、5MTの組み合わせが痛快でした！ マフラー交換、8本スポークの艶消し黒のホイールにちょっぴり太いタイヤも履かせて、コンパクトボディで取り回しも良く、どこへ行くにも良き相棒でした。 EG6と同じく、抜けが良いマフラーでしたので、ロングドライブには疲れました(;^_^汗

ｽﾊﾟﾙｺ 軽量ﾎｲﾙ 5次元 ﾎﾞｰﾀﾞｰ304 等長ｴｷﾏﾆ RS-R 車高調 ｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄ etc… 3D HBのシビック、メチャメチャ気に入っていました！ 天井知らずのV-TECエンジン、等長エキマニにより排気音が綺麗に揃って、しかも触媒レ ...

陶芸の作品を運ぶのに使っています。

妹の車です。 本当は、4DのSTiのMTを購入すると心に決めていましたが、父親に止められ、しぶしぶATのターボになりました。