愛車プロフィール

初めて買った新車。改造費約70万（ホイール除く）
社会人になったらジムカーナをやろうと思い、街乗りメインに考えていたのでパワーウィンド付のCJ4AのZR？とどっちにしようか迷って、最後は好みで決めました。マイナー車種で情報が少なく、苦労しました。スーパーストラットサスがスラローム競技にマッチせず、さらにはパワステがスラロームで重ステになり、サイドがロックしづらい（最終的にはサイズを185/60R14にダウンして対応）というどれも致命的な欠陥？（←ジムカーナ的に）があり、さらに走行中にファイナルギアが砕け散って、維持費用等金銭的な事情もあり、短期間で売却してしまいました。でも、ミニサーキットなんかは安定してタイムが出せましたし、ジムカーナの基本を学んだ思い出深い1台となりました。
変更点
ショックアブソーバ Fオーリンズ車高調整式
　　　　　　　　　　Rノーマルベース改造品
スプリング F　キャロッセ4kg/mm-200mm-ID63
　　　　　　R　キャロッセ3.5kg/mm-200mm-ID65
ホイール F　VOLK　TE37　15-7J　OFF35mm　 　 　
　　　　 　 R　HART　14-6J　OFF38？mm
タイヤ F　205/50R15　
　　　　R　185/60R14
ブッシュ類 TRD
クラッチ カバーTRD、ディスク　KYB
デファレンシャル CUSCO　TYPE_G
ブレーキ F:P-mu　#2000
　　　　　R:RIGID　RB0RM
シート TETRX製フルバケット
シートベルト サベルト4点式
ステアリング PERSONAL　ネオグリンタΦ350
リヤストラットタワーバー　特注品