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イイね!
2016年03月26日

あなたはどう思う?

本日ネットニュースを読んでいたら

「高速道路一部時速120kmへ」の見出し!!

記事を読んでみると新東名の御殿場JCT~浜松いなさJCTの区間は

車道や路肩が広く、カーブや勾配も少なく、大半の車両がかなりのスピードを出して走行しているとの事。

いつ調査をしたのかは明記されていませんでしたが実際走ってみるとそんなイメージは持っています。

【賛成派】
制限速度が引き上げされれば時短のために利便性が上がる
車幅も広く時速120kmは妥当じゃないか

etc

【反対派】
その区間だけ事故率が低いという理由だけで制限速度が引き上げされるのはおかしい
低速と高速で走るクルマの速度差が開くため危険

etc

とさまざまな意見が出ているようですが、個人的には反対です。
東名と新東名に別れたことで渋滞や事故が減っている事は明らかかもしれませんが、
やはり全ての人が熟練者と同じ様に運転できるわけではないでしょうし
サンデードライバーの方にとっては少々辛い引き上げになるのではないでしょうか。

まだ速度が引き上げられタイヤやエンジンへの負担、事故。
と同時に道路への負担・メンテナンスも掛かるでしょう。

今の時点では「引き上げか?」という状態なのですぐではないとしても
ドライバーの年齢や熟練度・疲労度・精神状態・・・。
更にクルマの性能云々言い出すと簡単に引き上げしてはいけない問題だと思うんですけどね。

そしてなぜ今その話題が・・・?
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/03/26 22:16:50

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この記事へのコメント

2016年3月27日 1:08
こんばんは。私は反対派です。
人を乗せて1トンプラスアルファのものが速度100キロで走るのと120キロで走るのでは何かあった時の衝撃度はプラス20%ではすみませんよね。また車も設計上勝手に速度を上げられても安全を担保できないでしょう【輸出のこともあるので有る程度対応はしてるかも】
また渋滞にしても速度が上がればいいものでもなく、みんなが滞りなく走ることが渋滞をなくすことに繋がります。速度上限が混在すると事故のもと、渋滞の元です。
まあ言いたいことはたくさんありますがなんでこんな話しになったのか?海外の上限速度が日本より高いので海外カブレの方が合わせたい~なんて思ったのでしょうかね。
コメントへの返答
2016年3月27日 11:51
ほんの少しの利便性を取るか、多大なリスクを取るか、でも試験は行われるみたいです。
利用者の最低限のルールやなぜ事故が起きたか、その原因をドライバーへ周知させないと安全は担保できないでしょうね。

この問題は簡単に引き上げしてはいけませんよね

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「4年8カ月5万km到達」
何シテル?   10/10 22:31
車は広く浅くをモットーに!! 最近ではメンテナンスばかりになっています 口下手ですがオフ会等でちょいちょい絡むと喜びますヽ(^o^)丿 カメラ...
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