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2009年03月26日

今日は…( 一一)

今回は、ようちんＲＳの為に、あるモノを加工しました☆

前から、ようちんＲＳのヴィッツＲＳの「クラッチスタートシステムキャンセル」をする為、Ｍ１０のピッチ１．２５の袋ナットを探してたんですけど…

どうやら、一般のホームセンターには売ってないんですよ…。(^_^;)

なので、今日、ホームセンターに行って、とりあえずＭ８の１．２５を購入しました！！

まぁ、Ｍ８自体Φ１３ぐらいあったんで、そっからΦ１０を削ると…
まぁ、ギリギリＯＫだなって思い購入しました！！(^O^)／

で、早速、ボール盤を使い作業開始☆
※携帯から見てる人は「フォトギャラリー」の『Ｍ８のピッチ１．２５の袋ナットをＭ１０のピッチ１．２５に加工♪』を見て下さい☆(^O^)／

そして、無事完成♪(^o^)丿

で、品物を持って、ようちんＲＳの所に行きました！！(^O^)／

そしたら…

まぁ、急だったのもありますが、会社ＥＫの人たちとボーリングしてました…。(^_^;)

あら～～～。。。(；一_一)

まぁ、そういう事で、一人寂しく作業してました…。(TωT)ｳﾙｳﾙ

で、装着完了しました♪（*^_^*）

まぁ、こんな感じです☆
※携帯から見てる人は「フォトギャラリー」の『ヴィッツＲＳ（NCP13）　クラッチスタートシステムキャンセル』を見て下さい☆(^O^)／

で、早速、クラッチを踏まずにエンジンをかけてみると…

ブオォンンン～～♪

よし！　かかった！！(^O^)／

と言う事で、請求は、たっぷり請求したいと思います♪（*^_^*）

まぁ、冗談ですが…Ｖ(￢ω￢)笑゛

そんな感じでした☆

まぁ、ようちんＲＳのブログにもちょっとだけ！？載ってますので、ぜひ見てあげて下さい♪Ｖ(^皿^)笑゛

まぁ、喜んでいただけたみたいなんで、結果オーライです☆(*^-')b　

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/03/26 21:02:37

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この記事へのコメント

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おっす。 2009年3月26日 21:08 まぁ、あの人達はクラブ活動なので気にしないで下さいな。で、これって安全上は大丈夫なの？(^_^;) あと、シフトチェンジする時ってクラッチ踏むんでしょ（?_?)	コメントへの返答 2009年3月26日 22:11 コメントありがとうございます☆ 加工に関しては大丈夫ですけど…(^_^;) クルマにとっては…？？って感じです…。(^_^;) まぁ、他のヴィッツ乗りの方もやられてるし、また、ようちんＲＳが無事に帰れたので、まぁ、大丈夫かと…。(^o^;)苦笑゛あと、クラッチに関しては… どうやら、今回やった所（ボタン）はエンジンをかける時のみだけ？だそうで… なので、普通にシフトチェンジは出来るそうです…。(^_^;) まぁ、詳しくは、ようちんＲＳに聞いて下さい…。(・ω・;)
vitz-YASU 2009年3月26日 21:13 自分は、配線を加工してキャンセルしたよo(^-^)o	コメントへの返答 2009年3月26日 22:15 コメントありがとうございます☆ そうみたいですね！！ようちんＲＳから聞きました♪（^_^）だからvitz-YASUサンみたいにやれよ！！って言ったら… 「意外に手が届かないだに！？」とか言ってましたよ…。(^_^;)
ーー 2009年3月26日 21:34 自分は、ｴﾚｸﾄﾙﾀｯﾌﾟを使い、ｸﾗｯﾁｽﾀｰﾄ解除しましたよ(笑) 軽ﾄﾗも解除しちゃった!!	コメントへの返答 2009年3月26日 22:39 コメントありがとうございます☆ そうみたいですね！！軽トラの所の整備手帳を見ましたよ！！(^O^)／やはり、解除すると便利ですよね！！（＾－＾）
しんさん@ 2009年3月26日 21:50 ネジ関係ですか？？建築関係の金物屋さんにないですか？金物屋さんだとほとんどの物を網羅していると思いますよ♪ クラッチ踏まずにエンジンかかるのは便利ですよね♪	コメントへの返答 2009年3月26日 22:36 コメントありがとうございます☆ 建築関係の方ですか…。そっち系を探せば良かったかもしれませんね！！(・ω・;) 意外に僕も工業系の方は強いですよ♪ 工具屋サンのカタログを見ても、なかなか…。(^_^;) しかも、今回の袋ナットはクルマやバイク関係に多く使われているみたいで、なかなか無いです…。(^_^;) まぁ、今回は、そこまで精密じゃないので、自分で削っちゃた方が早いなって思い、お店で１２８円で買ってきて加工しちゃいました…。(^o^;)　確かにクラッチ踏まずにエンジンかかるのは便利ですよね♪ でも、最近は、だんだんプッシュスタート式が流行ってますが、その場合はさすがに無理ですよね…。(^o^;)
ユンケル 2009年3月26日 22:25 前に乗ってたMTのパジェロミニは弄ってなくても踏まなくても始動しましたよ(´∀｀*) なので最近のMT車に乗ると違和感ありまくりです(≧o≦;) 古くて良いこともあるんですね（笑）	コメントへの返答 2009年3月26日 23:09 コメントありがとうございます☆ そうですね！！僕の友達もクラッチを踏みながら！とか踏まずに！っていうクルマとの２組に別れますよ…。(^_^;) まぁ、安全上しょうがないんですが…。(^o^;)
びびすけ｡｡｡７ 2009年3月26日 22:42 機械オンチな自分には何をやったかさっぱりわかんないです	コメントへの返答 2009年3月26日 22:56 コメントありがとうございます☆ まぁ、袋ナットに関して簡単に言うと… 穴をあけ直したって事です！！(^O^)／で、最近のクルマは、エンジンをかける時にクラッチを踏まないとかからないんですね…。で、クラッチの奥？にボタンがあって、クラッチを踏んだ時にスイッチ（ボタン？）も一緒に押すことになりますが、それを最初からスイッチＯＮ状態にするって事です！！(^O^)／
夜の誤爆王 2009年3月26日 23:10 ほほ～～。ついに装着したんですね。なかなか芸が細かい♪	コメントへの返答 2009年3月26日 23:24 コメントありがとうございます☆ はい！無事装着しました♪（^_^）この件で以前に、夜の誤爆王サンには、大変お世話になって…。(^_^;) まぁ、しばらくはコレで良いと思います…。(^o^;)
(7´3｀) 2009年3月27日 8:26 クラッチスタートシステムキャンセル…ぁたしもしたい。。。ｺﾍﾟﾝちゃんもｸﾗｯﾁ踏まないとｴﾝｼﾞﾝかかってくれないんです；	コメントへの返答 2009年3月27日 11:09 コメントありがとうございます☆ もし、にゃみサンが良ければＭ会の時でもやってあげるよ！！ヴィッツとはやり方が違うけど、コペンも意外に簡単だったから…。(^_^;) もし、自分でやるなら、やり方を教えてあげるね♪（^_^）
ＴＲＥＫ@鈴菌感染者 2009年3月27日 9:48 M10の1.25ピッチ・・・旧スズキ車のホイルナットですｗ	コメントへの返答 2009年3月27日 11:10 コメントありがとうございます☆ そうか！！ＴＲＥＫサンに聞けば一番早かったりして…。ＴＲＥＫサンの職場に、多少落ちてたり…。(^_^;)
KOAQMA 2009年3月27日 10:27 やることがすごいっすなぁ。うちの方は全然知識がありません（笑）	コメントへの返答 2009年3月27日 11:12 コメントありがとうございます☆ いえいえ…。(^_^;) まだまだ、全然ですよ…。(^_^;) そういえば… やっと！！今日アレを増設しますよ！！(^O^)／

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おっす。 2009年3月26日 21:08 まぁ、あの人達はクラブ活動なので気にしないで下さいな。で、これって安全上は大丈夫なの？(^_^;) あと、シフトチェンジする時ってクラッチ踏むんでしょ（?_?)	コメントへの返答 2009年3月26日 22:11 コメントありがとうございます☆ 加工に関しては大丈夫ですけど…(^_^;) クルマにとっては…？？って感じです…。(^_^;) まぁ、他のヴィッツ乗りの方もやられてるし、また、ようちんＲＳが無事に帰れたので、まぁ、大丈夫かと…。(^o^;)苦笑゛あと、クラッチに関しては… どうやら、今回やった所（ボタン）はエンジンをかける時のみだけ？だそうで… なので、普通にシフトチェンジは出来るそうです…。(^_^;) まぁ、詳しくは、ようちんＲＳに聞いて下さい…。(・ω・;)
vitz-YASU 2009年3月26日 21:13 自分は、配線を加工してキャンセルしたよo(^-^)o	コメントへの返答 2009年3月26日 22:15 コメントありがとうございます☆ そうみたいですね！！ようちんＲＳから聞きました♪（^_^）だからvitz-YASUサンみたいにやれよ！！って言ったら… 「意外に手が届かないだに！？」とか言ってましたよ…。(^_^;)
ーー 2009年3月26日 21:34 自分は、ｴﾚｸﾄﾙﾀｯﾌﾟを使い、ｸﾗｯﾁｽﾀｰﾄ解除しましたよ(笑) 軽ﾄﾗも解除しちゃった!!	コメントへの返答 2009年3月26日 22:39 コメントありがとうございます☆ そうみたいですね！！軽トラの所の整備手帳を見ましたよ！！(^O^)／やはり、解除すると便利ですよね！！（＾－＾）
しんさん@ 2009年3月26日 21:50 ネジ関係ですか？？建築関係の金物屋さんにないですか？金物屋さんだとほとんどの物を網羅していると思いますよ♪ クラッチ踏まずにエンジンかかるのは便利ですよね♪	コメントへの返答 2009年3月26日 22:36 コメントありがとうございます☆ 建築関係の方ですか…。そっち系を探せば良かったかもしれませんね！！(・ω・;) 意外に僕も工業系の方は強いですよ♪ 工具屋サンのカタログを見ても、なかなか…。(^_^;) しかも、今回の袋ナットはクルマやバイク関係に多く使われているみたいで、なかなか無いです…。(^_^;) まぁ、今回は、そこまで精密じゃないので、自分で削っちゃた方が早いなって思い、お店で１２８円で買ってきて加工しちゃいました…。(^o^;)　確かにクラッチ踏まずにエンジンかかるのは便利ですよね♪ でも、最近は、だんだんプッシュスタート式が流行ってますが、その場合はさすがに無理ですよね…。(^o^;)
ユンケル 2009年3月26日 22:25 前に乗ってたMTのパジェロミニは弄ってなくても踏まなくても始動しましたよ(´∀｀*) なので最近のMT車に乗ると違和感ありまくりです(≧o≦;) 古くて良いこともあるんですね（笑）	コメントへの返答 2009年3月26日 23:09 コメントありがとうございます☆ そうですね！！僕の友達もクラッチを踏みながら！とか踏まずに！っていうクルマとの２組に別れますよ…。(^_^;) まぁ、安全上しょうがないんですが…。(^o^;)
びびすけ｡｡｡７ 2009年3月26日 22:42 機械オンチな自分には何をやったかさっぱりわかんないです	コメントへの返答 2009年3月26日 22:56 コメントありがとうございます☆ まぁ、袋ナットに関して簡単に言うと… 穴をあけ直したって事です！！(^O^)／で、最近のクルマは、エンジンをかける時にクラッチを踏まないとかからないんですね…。で、クラッチの奥？にボタンがあって、クラッチを踏んだ時にスイッチ（ボタン？）も一緒に押すことになりますが、それを最初からスイッチＯＮ状態にするって事です！！(^O^)／
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KOAQMA 2009年3月27日 10:27 やることがすごいっすなぁ。うちの方は全然知識がありません（笑）	コメントへの返答 2009年3月27日 11:12 コメントありがとうございます☆ いえいえ…。(^_^;) まだまだ、全然ですよ…。(^_^;) そういえば… やっと！！今日アレを増設しますよ！！(^O^)／

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