<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>おもちつきお / おもちつきおのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452128/blog/</link><description>おもちつきおです。

インプレッサGF8　2.0NA HX-20S から
デミオディーゼルDJ5FS　に乗り換えました。

いいクルマですが、家の事情により、2020年3月~4月に
手放すことになりそうです。
（できればクルマ好きの方にお譲りしたいです）

ご興味のある方は、お気軽にコメントや
メッセージお願いします。


</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 01:02:32 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>おもちつきお / おもちつきおのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452128/blog/</link></image><item><title>(売約済み）デミオディーゼル6MT 買い手様が見つかりました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452128/blog/43825309/</link><description><![CDATA[　　　　（3/23売約済み）買い手様が見つかりました。
ご検討、およびお立ち寄りいただいた皆様にも感謝しております。
ありがとうございました。
今後ともよろしくおねがいします。

ご覧いただきありがとうございます。
デミオディーゼルDJ5FS　1.5XDツーリング
車検2021年11月 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Mar 2020 22:08:43 +0900</pubDate></item><item><title>GF8インプレッサと涙の別れ・されど生き続ける。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452128/blog/40128225/</link><description><![CDATA[２００４年からこれまで、１３年あまり共に過ごし、もはやカラダの一部分のようになっていた

１９９６年式　ＧＦ８　インプレッサスポーツワゴン　２Ｌ NA 5M/T 。

DIY で数々のトラブルを克服し、またみんカラのみなさんとのお付き合いの中で

さまざまな情報をいただき、サーキットやオ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jul 2017 17:01:36 +0900</pubDate></item><item><title>雨天限界走行：サーキット走行会2017</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452128/blog/39374094/</link><description><![CDATA[先日、三重県は鈴鹿ツインサーキットにて、 雨中のサーキット走行会でした。ウェットな路面で思い切り限界走行出来る稀有な機会でした。イザという時に急ブレーキでタイヤがロックして事故しないよう「人間ABS」のいい練習ができました。
知ってるのと知らないのとでは大違いだと思う。

動画もごらんください ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Feb 2017 23:50:54 +0900</pubDate></item><item><title>祝・GF8  20年落ち達成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452128/blog/38113300/</link><description><![CDATA[
本日、新車登録からちょうど２０年となりました。

前オーナーさんが８年乗られたクルマに一目惚れして、
関西から関東の中古車屋さんまで買い付けに行って
はや１２年。

その間、故障をも好機と捉えてコツコツとメンテしてきました。
オルタネーター・スターター・燃料ポンプ・ラジエーター・ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jun 2016 12:58:11 +0900</pubDate></item><item><title>GFに強引に流用：GDBフロントスタビリンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452128/blog/36299117/</link><description><![CDATA[以前、足周りをカヤバのSuper Sports for Street　&amp;　STIダウンサス　に換えてから、
多くの方がおっしゃるような「フロントスタビがバンザイ」状態が気になってました。
で、定番流用といわれる　ＧＤＢ用フロントスタビリンクの流用に踏み切りました・・・が！！

いざ部 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2015 21:32:15 +0900</pubDate></item><item><title>ラジエーター・冷却水　交換の巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452128/blog/36169700/</link><description><![CDATA[先日の通勤途中のことです。
いきなりフロントグリルのあたりから
ケムリのようなものが・・・。
もしや車両火災の前兆か？と思いきや、
ケムリでなく湯気でした。
冷却水が漏れて飛び散ってました。


ラジエーターアッパーのカシメ部の劣化によるクーラント漏れでした。
よくある事例のようで ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2015 22:13:53 +0900</pubDate></item><item><title>19年落ち車をユーザー車検に通してきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452128/blog/35879668/</link><description><![CDATA[6/15（月）、平日に休みが取れたので、愛車GF8　の
ユーザー車検に行ってきました。

かなり昔に経験はあるけど、何しろ19年落ちなので、
前日から車体をジャッキアップして下回りのオイル漏れ
などがないかチェックしました。

さいわい軽いオイルにじみがある程度だったので、
ふき取っ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jun 2015 21:09:37 +0900</pubDate></item><item><title>屋根にカーボンシート貼りつけた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452128/blog/35561802/</link><description><![CDATA[当方の愛車も新車から１９年ともなると、屋根の塗装の劣化が激しくなり
みすぼらしさの極み。
これは何とかせねば、と　最初は市販の補修用スプレーで
自家塗装するも、塗装ムラがひどく挫折したまましばらく放置してました。

先日、近所の工具屋さん（○ストロプロダクツ）で、カーボン調シートを
格安 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2015 21:18:19 +0900</pubDate></item><item><title>マフラーの異音防止と騒音防止！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452128/blog/35350978/</link><description><![CDATA[当方の社外ステンレスマフラー（GG用をＧＦに流用してます）、
インナーサイレンサー付きなのですが、その割に音がウルサイ上に
アクセルを開けると一定の回転数のとこで「ガラガラァ～ン」と
テールパイプと共振、干渉して異音が鳴る状態でした。

走ってて近所迷惑だし、なにより自分も不快なので、対策 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2015 15:12:51 +0900</pubDate></item><item><title>ドア警告灯・カーテシスイッチ修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452128/blog/35123264/</link><description><![CDATA[いつの間にか運転席ドアの警告灯が点かなくなってたので、
センターピラー共々取り外して点検しました。
すると、コネクターが外れて中のスプリングが飛び出し落ちてました。



コネクター部のツメをはめる部分が割れてたので補修して
元通りに組み直したら正常に点灯しました。
地味なところです ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Feb 2015 21:12:40 +0900</pubDate></item><item><title>フロントブレーキのリニューアル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452128/blog/34872077/</link><description><![CDATA[新年のクルマいじり第２弾。

フロントブレーキをリニューアルしました。

まずはホイールを外し、ブレーキキャリパーを
ハブナックルから分離します。
するとブレーキローターがフリーになるので
そのまま抜き取ります。



かなり摩耗して、いわゆるレコード盤状態。
新しいローター ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2015 21:08:14 +0900</pubDate></item><item><title>新春一番・タペットカバーパッキン交換の巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452128/blog/34813296/</link><description><![CDATA[みんカラのみなさん：
今年もよろしくお願いいたします。

さて、以前から愛車ＧＦ８のエンジンEJ20E(SOHC 2L)の
タペットカバーパッキンからのオイル漏れ・にじみが
気になっていたので、正月休みを利用して
交換作業です。

10mmのメガネレンチとラチェットレンチで、左右の ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jan 2015 20:58:35 +0900</pubDate></item><item><title>ＧＦ８　バックランプスイッチ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452128/blog/34487488/</link><description><![CDATA[最近ギアをバックに入れても、
バックランプが点いたり点かなかったり。

これでは後方の歩行者やクルマにとって、
当方がバックするのが判らず、非常に危険！！

で、バックランプスイッチをディーラーにて入手、交換しました。
税抜き\1850でした。



まずはクルマをジャッキアッ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Nov 2014 00:02:24 +0900</pubDate></item><item><title>HIDに換装しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452128/blog/34248795/</link><description><![CDATA[天気が悪いので出かけずクルマいじりです。
わが愛車GF8は古いので
昔ながらのハロゲンランプなのですが
 ちょっと暗くて夜の運転が不安でした。
そこで今のクルマにはほぼ標準装備のHID
 (ディスチャージヘンドランプ）のキットを購入。
中古で　3000 K  リレー付き　と　結構古いモデ ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Oct 2014 19:31:57 +0900</pubDate></item><item><title>給油口のフタが開かない！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452128/blog/34105939/</link><description><![CDATA[給油口のフタが開かない！

と思ったら、フタの内側のクリップが
経年劣化で折れてました。



ディーラーに純正クリップ(FUEL CLIP)を注文、
交換してひと安心です。

...]]></description><pubDate>Wed, 24 Sep 2014 00:12:00 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換は「重量」で選ぶ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452128/blog/33297491/</link><description><![CDATA[以前から履いてたタイヤ（FALKEN ZEIX912)が減ってきたので

今回新しいタイヤ（といっても中古ですが）に交換しました。

欧州車純正装着で知られる　Continenntal のタイヤ

Conti　Premiumcontact2 195/55R16　です。

日本国内では ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jun 2014 22:33:14 +0900</pubDate></item><item><title>雨漏りを治す・その２～ルーフ防水の巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452128/blog/33140548/</link><description><![CDATA[先日ウェザーストリップ交換で治ったと思ったのですが、
依然として雨漏りがするので屋根のルーフレールを外してみたら・・・

写真のドライバーで指してる部分、ルーフとボディの継ぎ目のコーキングが、
かなり広い範囲でヒビ割れしてました。

ヒビの上からエポキシ樹脂を塗って防水しました。さて効果 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 May 2014 20:42:29 +0900</pubDate></item><item><title>雨漏りを治す～ウェザーストリップ交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452128/blog/33028784/</link><description><![CDATA[愛車GF8前期型も　もうすぐ新車から１８年ともなると

あちこち傷んでくるものです。

最近リヤゲート周りから荷室への雨漏りがひどくなって

スペアタイヤが水浸しになるありさま。

リヤの開口部をぐるりとカバーする帯状の黒いゴム、

「ウェザーストリップ」の劣化と思われます。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2014 01:20:05 +0900</pubDate></item><item><title>フットレスト　高さ調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452128/blog/32101989/</link><description><![CDATA[わがGF8はMT車なのですが、クラッチペダル操作時に

ペダルに比べてフットレスト（純正）の位置が低すぎて

左足が疲れてどうも不満でした。

そこで、フットレストに「ゲタ」を履かせて　位置を高くしてみました。

手持ちの木材をカットしてドリルでボルトを通す穴を開ける。
長めのボル ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jan 2014 12:57:12 +0900</pubDate></item><item><title>O2センサー交換の巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452128/blog/32035372/</link><description><![CDATA[
みんカラのみなさん

本年もよろしくお願いいたします。


年末に遠出するのに備えて、
O2センサー交換にトライしました。

前回の車検の時、排ガスのNOx/CO の値が合格はしたものの　
基準値ギリギリで、排ガスがかなりヤバい臭いになってたので
ディーラーで見積もり（純正品 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jan 2014 20:42:20 +0900</pubDate></item><item><title>自作スペーサーで車高上げてみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452128/blog/31941890/</link><description><![CDATA[わが愛車GF8の足回り：

ＧＣ８用を譲り受け装着していますが,
(KAYABA SUPERSPECIAL FOR STREET &amp; STI ダウンサス)

やはりワゴンなのでＧＣに比べてリアの車重があり、
フロントよりリアの車高が　10～20ミリくらい下がってて
どうもカッコ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Dec 2013 20:40:26 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンマウント交換しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452128/blog/31723589/</link><description><![CDATA[久しぶりにクルマいじれる時間ができたので、ＤＩＹしてみた。

画像の「エンジンマウント」を交換しました。
（この上にエンジンが載って車体とつながる、「エンジンの下の力持ち」）

手前が今まで永年働いてくれたほう、
奥が交換した新品です。

最初に車体に固定している下側のナットを外して ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Nov 2013 01:48:40 +0900</pubDate></item><item><title>後ろ姿をリニューアル。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452128/blog/31130239/</link><description><![CDATA[&gt;わが愛車　初代インプレッサGF8 (2.0NA アプライドC型)も登録後１８年目を迎え、
各部の経年劣化が進んでおります。
（先日も電動格納ドアミラーが壊れて電動でなくなり手動になったので、
BGレガシィのドアミラーを移植して復活しました。）

今回はコラゾンのTWINマフラー（中 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Sep 2013 19:46:12 +0900</pubDate></item><item><title>エンブレム　塗リ替えノススメ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452128/blog/31077252/</link><description><![CDATA[わが愛車の鼻先にあるエンブレムをドレスアップしてみました。 

まずは両面テープで貼ってあるのをこじってはがし、 
ウラ側の地味な深緑色の塗装を削っていきます。 


塗り替えに使うのは、意外にもネイル用のマニキュア。 
「クレヨン　アートネイル」百均で売ってました。 


これ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Sep 2013 00:41:57 +0900</pubDate></item></channel></rss>