KONI ASA HALF SPECIAL KONI  

2010年3月に大阪のレビンカーズさんにて取り付けた車高調です。
バネレートは推奨値のF10k/R8k、減衰は柔らかい方から90°だけ硬めて乗ってます。

乗り心地は純正サス(非ビル)からの交換のため、ゴツゴツ感がアップしました。
少し大きめの段差でガツンッと来ますし、特に中低速でゼブラを踏むと上下にガツガツと激しく揺さぶられます。街乗りメインなロードスター乗りにとってはギリギリ許容範囲かな？ってレベルでしょうか。

一方で、整備された路面や高速道路では、車線変更時やコーナーでフワフワしなくなりました。特に、コーナーでぐっと車体が沈み込んで4輪で地面を掴みながら曲がっているように感じる時もあったりもして、安定感・安心感が増してとても気持ち良くドライブできるようになりました。

約8万キロ使用して、2017年3月にレビンカーズさんでオーバーホールしてもらいました。店長さんが言うには、中のオイルは真っ黒だったそうです。
車ごと一週間預けて\66,000でした。仕様はそのままでしたが、乗り味が少しマイルドになったように感じたのと、購入時から稀に聞こえていたカチカチという異音が無くなりました。

そんなこんなで10年使ってきた感想は、
「自分にはオーバースペックだった気もするし、道によっては疲れる時もあるけど、ハマった時は本気で人馬一体とかDriving Pleasureとか感じられて気持ち良い。万人にお勧めはしないけど自分は後悔していない。」です。


定価はサスペンションの価格。
購入価格は取り付け工賃＋アライメント調整の価格込み。
関連情報URLはレビンカーズさん。

関連情報URL：http://www.levincars.com/