Koakのブログ一覧

　81および関係各位様

　落ち着いたので、報告をさせていただきます。

　自分の81チェイサーですが、先日8月15日にお友達のhideさんのもとに嫁いでいきました。
　書類の記入や捺印も終わり、いろいろバタバタしましたが、どうにか引き渡し完了です(hideさん、最後までバタバタでご面倒おかけしてすいませんでした)。

　愛車紹介もメインから過去所有に変わりました。

借りていた駐車場も来たる9月11日で契約を終え、私Koakは次期愛車購入に向けて貯金モードに突入です。

　次もトヨタ車を候補にしていますが、詳細は購入した時に公開しようかと思っています。
　それまでしばしお待ちくださいまし。

ではまた。



　Koak

いよいよ明日です。

明日を以って、８１チェイサーが自分の下を離れてH氏の下に嫁ぎます。

約３年半の付き合いでしたが、その間に思い出も友人もできました。



チェイサーへ

いろいろとありがとう。



Koak

関係各位様

前回の一大決心ですが……、コレを決意しました。




｢81を降りる｣




自分にもその秋(とき)が来たようです。

以前お世話になったの某ショップの方からも｢一度見せにおいでよ｣と声をかけてもらっていて、トラブルを直して乗りたいとも思いました。

しかし、今の時点で(恥ずかしながら)トラブルを直すだけのお金もない…。そろそろ潮時……とも思いました。


いろいろ悩んでこの決断に至りました。


車検は今年の年末ですが、廃車か譲渡か等々、何もかも白紙状態です。じっくり考えようと思っています。


取り急ぎですが、ご報告です。




5/29のデバオフに出場する81乗りの皆さん、めいっぱい楽しんできて下さいね。



Koak

昨日の夕方、ネッツトヨタに行ってきました。

走行中にブレーキ警告灯の点灯が何回かあったので、診てもらってました。

フロントのブレーキパッドが残り少ないのと、ブレーキフルードも減ってきてるのが原因でした。
フルードは補充してもらえたので、パッドは早く探さねば…というところです。



問題はその後。

タイトルの火種について。


担当のＫさんが研修により不在だったので、別のスタッフさんが対応してくれたんですが…、
「ちょっと工場まで来ていただけますか？」ということで、店舗裏の工場へ行きました。

リフトアップされた８１の下でメカニックさんが何かを覗き込んでました。

「ガソリンが漏れてます。」


燃料タンクと燃料ポンプを繋ぐゴムチューブの繋ぎ目で油が滲んでました。
ガソリン臭かったので、お漏らし確定です。


以下、スタッフさんから言われたことを簡潔に。

・部品がまだあるのか確認しないとわからない。
・部品を取替えても、直るかはやってみないとわからないし、直らないかもしれない。
・修理の途中で新たに部品が必要になるかもしれない。

修理がネッツトヨタでは手に負えないレベルになってしまってきてる様です。



なので、当分は８１をあまり動かさない様にしようと考えてます。
修理とかは追々ということで……。



p.s.
関係各位様

自分の８１が上記の様な状態ですので、五月下旬の８１祭は欠場するかもしれませんので、宜しくお願いします。



Koak

ナメック星で孫悟空がギニューと闘った時に18万というパワーを記録してたんで、それにはまだ及びませんが……。

ってか、ドラゴンボールは関係無いデスね(^^;;。



買ってからこれで3万km。

周囲の方に、「乗り出しは８万km」と言ってきましたが、９万kmだったみたいですね。

あ、証拠写真をは撮ってないです。後日ということで。



これからも大事に乗ります。はい。


Koak