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2010年09月27日
332. 劇的な前&後【その後】
皆様、こんにちは。
Koakでがす。
「ミサイル」にエスペリアのバネ交換をお願いしていた件、画像のとおりになりました。
写真はフロント側ですが、「331.…(https://minkara.carview.co.jp/userid/452239/blog/19668546/)」の記事の写真と比較してもらえれば一目瞭然ですね。
リア側は指2本分ですが、しっかりと落ちました。
前よりもビシッとした感じで、コレでインチアップしても違和感もなくなりそうです。
宮本さん、ありがとうございます。
そういえば、あと1ヶ月なんですよね。
81の秋祭り。
まだエントリーしてなかった。早く出さねば。
今回も行けそうなので、楽しみです。
Koak
関連情報URL :
http://minkara.carview.co.jp/userid/452239/blog/19668546/
Posted at 2010/09/27 13:31:30 |
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GX81チェイサー
| クルマ
2010年09月16日
331. 劇的な前&後?
エスペリアのスプリング交換ですが、日取りが決まりました。
画像は、交換前です。
現在、TRDのスプリングで純正からは-20mmで指3本分。
エスペリアのホームページを見る限りでは、純正と比べるとフロントで-40~45mm、リアで-30~35mm。
あと-10~20mm落ちるようです。
さて、どんな感じになるのかな………。
今から待ち遠しくて仕方がないです。
Koak
Posted at 2010/09/16 13:48:12 |
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GX81チェイサー
| クルマ
2010年09月11日
330. 入らない~→じゃあこれなら……
訳のわからないタイトルですが、それは気にしないでくださいまし。
ここ何日かの流れを書いておきます。
まずは結論から。
「前回書いたRS-Rのスプリングは、自分の81には装着できなかった。」
ここから流れや詳細を書きます。
9月7日
前々から気になっていた大宮のカーショップ「ミサイル」にお邪魔しました。
代表の宮本さんといろいろ話をさせていただきました。
足回りの件でいろいろ聞くうちに、「今週ならバネの交換もやれますよ」という話になり、ちょっと考えた後、「宜しくお願いします」と交換をお願いしました。
この日はチェイサーを預けて、代車を借りて自宅に戻りました。
↓(8日はミサイルの定休日)
9月9日
夜、宮本さんよりTEL有り。
仕事中で出られなかったので、折り返しました。
上の結論の通り、装着できなかったとのこと。
というのは………↓
「バネの上部の受け皿(←わかりやすいんでこういう呼び方にします)がずっこけてしまう。このまま装着すると走りにも影響が出て、何が起こるか予測不可能。」
話を聞いた自分も納得して元に戻してもらいました。
↓
9月10日
代車でミサイルへ。
改めて話を聞いて納得。
で、宮本さんがその場で問屋さんに確認を取ってくださいました。
エスペリアのみだが在庫もあるということなので……、「宜しくお願いします。」
物が入庫してからの話になりますが、自分の81がまた進化しそうです。
p.s.
車高調は1台分で約30万するという事なので断念しました。
Koak
Posted at 2010/09/11 12:09:03 |
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| 日記
2010年09月05日
329. 二兎を追うものは一兎をも得ず
昨日のドライブ中、タイトルの言葉をずっと考えてました。
自分の81に関してやりたい事は山ほどあるけれども、欲張るとダメっすね。
ということで……、
当分はRS-Rのスプリングを入れることを最優先にすることにしました。
インチアップはその後です。
次の休み、またしてもミサイルに行ってみようと思います。
Koak
Posted at 2010/09/05 15:47:33 |
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GX81チェイサー
| クルマ
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