2009年12月25日
メリクリー。
皆さんのところにサンタのおじ様は来ましたか？
生憎のところ、自分は、昨日今日と出勤です。
(´-ω-`)=3
サンタのおじ様に会うことすら出来ませぬ。
(´-ω-`)=3
ただし、明日でチェイサーが帰ってくるんで、車検通過がクリスマスプレゼントといったところでしょうか。
また2年間チェイサーと付き合えるんで、うれしす。
Koak
Posted at 2009/12/25 03:02:31 | |
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GX81チェイサー | クルマ
2009年12月23日
……だというのに、久々にマンガ喫茶にて始発電車を待ってます。
昨日ナスも入ってきたんで、大切に使おうと思います。
使い道ですか？
秘密です。
Koak
Posted at 2009/12/23 04:21:15 | |
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ブログ | 日記
2009年12月22日
TOURER-V氏とタイヤの話をしてました。
ご存知の方もいるかもしれませんが、来夏にインチアップを予定してます。
現在、前後とも205/55R16なので215/45R17で考えてますが、どこのタイヤも外径が今のタイヤよか小さいんです。
現在履いてるSドライブの外径が634mm。同じヨコハマの215/45R17のタイヤでSドライブは625mm、ネオバは626mm。他のメーカーでも±1mmしか変わりがありません。
車高上げた?と言われるとショックなので、皆さんそれは言わないようにお願いしますね。
え？扁平率上げれば？
そこを上げるなんて、自分は考えた事もありません。はい。
Koak
Posted at 2009/12/22 12:41:36 | |
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GX81チェイサー | クルマ
2009年12月19日
昨日が休みだったので、金額の詳細の説明を聞きにネッツトヨタへ行ってきました。
他の悪いところですが、パワステのポンプでした。
こちら、リビルト品(明細ではリンク品)に交換することになりますた。
ラジエターもリビルト品になります。
それと、ラジエター周辺のホースとかも交換することになっています。
これで今回の車検＋αの総額が\217,000ほどだす……。
その後、TOURER-V氏と、前から気になっていた東久留米のとあるショップへお邪魔しました。
代表の方(と思われる)がいらっしゃって、いろいろと話を聞かせてもらいました。
（コーヒーご馳走様でしたm(__)m。)
そこで決断したのですが……、
ハイフロータービンは入れません。
リビルトの純正タービンにします。
代表の方が調べてくださったんですが、リビルトのタービンの方がハイフローよか安い。
何はともかく、年が明けたら、またこのショップに行きます。
Koak
Posted at 2009/12/19 12:54:28 | |
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GX81チェイサー | クルマ
2009年12月14日
12月12日に81をネッツに持って行きました。
早いものであと1ヶ月で車検が切れます。
オイルの他に、ラジエターもすごいことになってきてるので、一緒に見てもらうことに。
そして、昨夜、ネッツのMさんから電話が。
ラジエターはやっぱしやばいそうです。
新品だとちょっと高いのが、リビルトならそれよか安くあげられるそうですが……。
他にもやばいところがあったりと……。
長く乗るにはこれも仕方がないのですね……。
絶対に通過させてあげたい。
あと数年は付き合おうと思ってますから……。
Koak
Posted at 2009/12/14 00:29:06 | |
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GX81チェイサー | クルマ
280. サンタクロースのおじさまが… 
