<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>jun86 / jun86です。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452309/blog/</link><description>現在の車は、フレアクロスオーバーです。
TE55レビン⇒BPファミリアGTX⇒カペラワゴン⇒MPV⇒デミオ⇒RX-8　SPRIT R（6MT)と
乗ってきました。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 05 May 2026 21:57:21 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>jun86 / jun86です。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452309/blog/</link></image><item><title>RECARO張替とLSDの見積</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452309/blog/32701006/</link><description><![CDATA[FREESTYLEさんへ、RECARO A-8の張替の見積をして頂くために、行ってきました。
色あせが目立つA-8の生地をSPRIT-Rの純正シートの色（サイドをワインレッド、センターを黒系）に合わせた場合の見積をお願いしてきました。

生地が、取り寄せとなる為、見積もりは、後日、メールで頂く ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Mar 2014 17:53:47 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452309/blog/32539397/</link><description><![CDATA[スタッドレスから夏タイヤ(純正)に交換しました。
デミオの時には、台車で4本一度に運ぶ事が出来たけど、
RX-8のサイズは持っている台車には、安定して載せる事が出来ないので1本づつキャリーで運んだ為、
タイヤの交換よりタイヤの持ち運びの方が時間がかかった。
大きい台車に変えるだけでは、ホイールに傷を ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Mar 2014 16:19:23 +0900</pubDate></item><item><title>マツダスピード　リアウイング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452309/blog/32157018/</link><description><![CDATA[本日、Dにてマツダスピード　リアウイングとトランクの取付けを実施。
まだ、弄りたい所があるので、トランク面のリップ部は、張り付けてはいません。

色は、多少暗い感じがしますが、OK範囲です。
今日の時点での後ろからみた状態は、次の写真の様に「RX-8」の文字が、有りません。
「RX-8」の ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jan 2014 19:22:45 +0900</pubDate></item><item><title>マツダスピード　リアウイングとトランク　塗装終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452309/blog/32111050/</link><description><![CDATA[Dより、マツダスピード　リアウイングとトランクの塗装が上がってきたとの連絡があった。
1/14からコーティング、エンブレム等の取付けを行い、1/18にはトランクの交換が可能との事。
取付けは、トランクの交換後、ウイングの取付けを行う手順になるそうです。

塗装、コーティング、取付けを合わせて ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jan 2014 15:28:38 +0900</pubDate></item><item><title>2013年を振り返って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452309/blog/31984018/</link><description><![CDATA[2013年も残り僅か。今年の一番の出来事は、何と言っても、RX-8に乗り換えた事につきます。
初めてのマイカー以来、少なくともカムシャフトが２本付いているエンジン（DOHC）を搭載している車種（グレード）を選んできましたが、今年は、カムシャフトが無いエンジンを搭載している車になりました。
今まで ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Dec 2013 13:45:30 +0900</pubDate></item><item><title>マツダスピード　リアウイングとトランク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452309/blog/31931179/</link><description><![CDATA[先日、入手した、サンライトシルバーメタリック色のマツダスピード　リアウイングとトランクの塗装等を色々見積もりをお願いした結果です。

トランクとウイングを分解した状態と言う条件です。
先ずは、Ｄ
　アルミニュームメタリックに塗り替え＆トランク交換：約7万

カーラッピング等を行っている所 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Dec 2013 19:44:27 +0900</pubDate></item><item><title>本日の搭載物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452309/blog/31862768/</link><description><![CDATA[本日、ＲＸ－８で運搬した物。(^_^;)
ＴｙｐｅＳのマツスピウイング付きトランク。オークションでＧＥＴした物を引き取りに行きました。
助手席シートを倒して運搬してきました。８のトランク、見た目以上に、大きい＆重い。
雨降りの為、物の状態を良く見ていませんが、微妙な色違いのまま取り付けるか、 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Dec 2013 13:16:22 +0900</pubDate></item><item><title>アクセラのオプション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452309/blog/31823781/</link><description><![CDATA[昨日、Dへ行った時に、貰ったアクセラのオプションカタログの中に、マツダスピードのMTシフトノブを発見。
http://www.mazda.co.jp/accessories/info_lib/pdf/axela_1311.pdf
これ、以前RX-8のオプションカタログに載っていた物と同じかな？
それ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2013 09:57:22 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスタイヤ輸送</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452309/blog/31818685/</link><description><![CDATA[以前予約していたミシュランのスタッドレスタイヤに交換の為、Ｄへタイヤを輸送。
狭い８の後部座席ですが、ドライブポジションが少々きつくなるけど、４本のタイヤを積載できるのは、嬉しい。
タイトル写真は、運転席側の様子。通常より、背もたれを立て気味にして積載。
下の写真は、後方視界。特に問題なし。 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Dec 2013 19:22:39 +0900</pubDate></item><item><title>メンバーブレース取付け時に取り外された部品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452309/blog/31763660/</link><description><![CDATA[メンバーブレース取付け時に取り外された部品

平板のプレス加工品と思っていたが、溶接された筒状の作りで重量も結構あり驚いた。
...]]></description><pubDate>Sat, 30 Nov 2013 20:17:15 +0900</pubDate></item><item><title>ロータリー＆マツダフェア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452309/blog/31704707/</link><description><![CDATA[スーパーオートバックスサンシャイン神戸のイベント「ロータリー＆マツダフェア」に行ってきました。
OVER DRIVE（ODURA）のRX-8 チューンナップCPU ADVANCEを購入。
わざわざ、このイベントに行かなくても、購入は、可能ですが、お値段が安くなるため、イベントで購入する事にしまし ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Nov 2013 15:44:53 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスタイヤ見積比較その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452309/blog/31362842/</link><description><![CDATA[スタッドレスタイヤの見積を比較。
前回のD
　ミシュラン　X-アイス３　225/45-18　諸費用込　４本　&#165;166,824
SAB
　ミシュラン　X-アイス３　225/45-18　諸費用込　４本　&#165;180,000
　ダンロップ　DSX-2　225/45-18　諸費用込　４本　& ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Oct 2013 14:31:33 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスタイヤ調査開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452309/blog/31200789/</link><description><![CDATA[取り敢えずDへスタッドレスタイヤ(ミシュラン、225/45-18インチ)の見積もりをお願いした所、1本約4万…
ネット通販の安値は、約3万。
交換、バランス、廃タイヤ処理等の費用を含めて検討を進めます。...]]></description><pubDate>Mon, 23 Sep 2013 19:43:01 +0900</pubDate></item><item><title>ハイマウントLED化　試験点灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452309/blog/31010460/</link><description><![CDATA[やり残していた、ハイマウントストップランプのLED化の続きです。
一応点灯可能な状態になったのでハイマウントストップランプのユニットに組み込み試験点灯してみました。

これが、純正の電球の点灯状態


これが、LEDの点灯状態


純正では、中央部が明るいですが、LED化は、逆に中 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Sep 2013 10:44:59 +0900</pubDate></item><item><title>油圧センサー取付けに目途がついた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452309/blog/30955342/</link><description><![CDATA[メクラネジを緩める事が出来なく、お手上げ状態だった油圧センサー取付けが一歩前進。
ラチェットレンチを新たに購入する事によって、難関であった、メクラネジを緩める事が出来ました。



一番上のレンチが、今回購入した物。これでメクラネジを緩める事ができました。

上から２番目のレンチは、差 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Aug 2013 15:11:58 +0900</pubDate></item><item><title>DIYもろもろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452309/blog/30901367/</link><description><![CDATA[夏季休暇中に出来なかったDIY

１．油圧センサー取付け
赤丸内のメクラネジを緩める事が出来なく、現在お手上げ状態・・・・


２．ハイマウントストップランプのLED化
アルミアングル材が不足の為、現在、面発光LEDを放熱板を兼ねたアルミアングルに貼り付けた状態で中断中。


３ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Aug 2013 19:55:41 +0900</pubDate></item><item><title>油温センサー取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452309/blog/30887112/</link><description><![CDATA[油温センサーをOdula / OVER DRIVE 油温油圧アダプターを使用して取付。
油圧センサーは、NRFのアダプターを取付る場所のメクラネジを緩める事ができないので本日は、諦めました。
油温が表示出来る様に成っただけでも良しとします。...]]></description><pubDate>Sat, 17 Aug 2013 12:12:53 +0900</pubDate></item><item><title>油温、油圧センサー配線引込み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452309/blog/30886973/</link><description><![CDATA[油温、油圧センサーの配線を引込み。
この時期、日陰の無い駐車場での作業は、早朝の限られた時間しか作業ができないのでセンサーの取付は、明日行います。...]]></description><pubDate>Sat, 17 Aug 2013 11:55:53 +0900</pubDate></item><item><title>燃費記録を更新しました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452309/blog/30857209/</link><description><![CDATA[高速での渋滞にはまり、ガス欠の恐れが有った為、SAにて給油。
単価179円には、びっくり！！]]></description><pubDate>Wed, 14 Aug 2013 10:17:27 +0900</pubDate></item><item><title>6ヶ月点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452309/blog/30578103/</link><description><![CDATA[6ヶ月点検の為、購入店に行った。
まだ、Newアクセラの国内仕様の情報は、無かった。]]></description><pubDate>Sat, 13 Jul 2013 13:02:30 +0900</pubDate></item><item><title>3-drive・AC取付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452309/blog/30132749/</link><description><![CDATA[
DEデミオで使用していた3-drive・ACを取付け。
MT車用クラッチアダプターのクラッチスイッチからの信号取り出しに手間取った。...]]></description><pubDate>Sat, 25 May 2013 20:09:29 +0900</pubDate></item><item><title>ミラーサポートシステム取付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452309/blog/30014313/</link><description><![CDATA[
永井電子機器のミラーサポートシステムを取付け。
ドアから車内への配線引き込みが、現在手抜き状態(^_^;)
近日中に配線をやり直す予定。...]]></description><pubDate>Sun, 12 May 2013 19:46:28 +0900</pubDate></item><item><title>RECARO A8取付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452309/blog/29937836/</link><description><![CDATA[
RECARO　A8を取り付けた。

...]]></description><pubDate>Sun, 05 May 2013 14:53:03 +0900</pubDate></item><item><title>RECARO ベースフレーム購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452309/blog/29538715/</link><description><![CDATA[
ポールポジション

A８

本日、RECROベースフレーム運転席側を購入。
シートは、フルバケットのポールポジション又は、セミバケットのA8を取付け予定ですが、
どちらもRECAROのマッチングリストに載っていない(^_^;)

ゴールデンウイークに実家に帰った時に、取付け予定。 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Mar 2013 17:05:21 +0900</pubDate></item><item><title>サイドシル補強？静音？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452309/blog/29405343/</link><description><![CDATA[
ロードノイズ低減の為、リアシートの周辺をばらしていた時に、発見。
他の方にとっては、既知の事実かも知れませんが・・・
この部分が、サイドシルに繋がっているか不明ですが、ウレタンが充填されていました。
静音の為？それとも、補強の為？？
...]]></description><pubDate>Sun, 10 Mar 2013 17:29:53 +0900</pubDate></item><item><title>1か月点検＆タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452309/blog/29395890/</link><description><![CDATA[
今日、スタッドレスから純正タイヤに履き替えて１か月点検の為、ディーラーへ行った。
...]]></description><pubDate>Sat, 09 Mar 2013 20:28:22 +0900</pubDate></item><item><title>AUTOEXE 2013 Winter Sports Fair</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452309/blog/29147212/</link><description><![CDATA[
昨日、京滋マツダかどの八条店まで、AUTOEXEの 2013 Winter Sports Fairに行ってきました。
Sports Wiper Bladeを購入。本日交換しました。...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2013 16:01:21 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452309/blog/29084298/</link><description><![CDATA[本日、納車となりました。
初のロータリーエンジン＆6MTです。
ナビなどは、前車からの移植です。

...]]></description><pubDate>Sun, 03 Feb 2013 12:24:22 +0900</pubDate></item><item><title>RX-8正式契約</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452309/blog/28820673/</link><description><![CDATA[今日、RX-8 Sprit R (6MT)を契約してきました。]]></description><pubDate>Fri, 04 Jan 2013 21:37:13 +0900</pubDate></item><item><title>シート入れ替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452309/blog/11124558/</link><description><![CDATA[助手席のA8を取り外して運転席のA8の座面をReｖ２に戻し、助手席へ移動。
オーバーホール中のSP-JCをレカロベントの静音化の改造効果の為、運転席に取り付け。
オルソペドのレカロベントより、ややうるさい程度となった。
取り外したA8は、バックシェルの塗装の補修を行う為に、現在分解中。
.. ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Nov 2008 18:02:20 +0900</pubDate></item><item><title>運転席座面交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/452309/blog/11024560/</link><description><![CDATA[運転席側のA8座面をRev2からRev1に交換。交換にかかった時間は約３０分。
アイポイントの変化：ほとんど無し（若干低め）。
乗降性：悪化。
ホールド性：下半身のホールド感は、向上。
乗り心地：思っていた以上に、良好。...]]></description><pubDate>Sat, 15 Nov 2008 17:28:22 +0900</pubDate></item></channel></rss>