ばかいぬのブログ一覧

前回、ＳＳサスＡｓｓｙ交換を終えて、時間切れでできなかったＴ/Ｍマウントの交換を行いました。
左：ＴＲＤ強化　　右：純正　　ＴＲＤの方がゴムの硬度が高く、硬い！スグリも小さい！
Ｅｎｇの前後の揺れを抑えることができるので、シフト操作やトラクション性能の向上を期待したい。

まず懸念されていた振動悪化は、そうでもない。１ヶ所替えただけなんでこんなもんかな・・・
肝心のシフト操作とトラクションはワインディングをゆっくりペースでしか走ってないので何とも言えないが、入り辛い３rd→２ndが良くなった気がする。トラクションはサーキットで確認しよう♪

乗ってみて感じたこのクルマの 『交換したのにイマイチ』 なところ
①サーキット用サスに替えたのに、操舵初期応答が悪い。２０°位切ってようやく動き始める感じ。
②左Ｆｒサス辺りからギコギコって音がするんだけど、サスＡｓｓｙで交換したのに消えない・・・

２つとも改善したいが原因はどこなの？　参ったな～

金曜日に後輩（Oくん)ルノーがスパ西で１分９秒台、前・前回に後輩（Ｍくん）トレノは１１秒台、ちょっと悔しいらしい・・・　　後輩（Ｍくん）はサス交換で逆転を誓う。
次回は一緒に連れていって直接対決がみたいな～

今回、初のサーキット走行となる後輩くん（ルノー）。高価な車なんでささるともったいないから走行前に余裕が欲しかったんですが、遅刻で登場です。波乱の予感がしましたが、無事に帰還してくれました。
スポーツ走行すら始めての割にタイムも１分９秒台とまずまずの結果です。
私の方はエリーゼの先輩（１分３秒フラット）とのランデブー走行で、１分３秒１４９とＭｙベストラップを更新♪２秒台まであと一息のところまできました。
参加者の皆さんは手前からＮＢ８、エボ６、ルノー、エキシージ、ＭＲ-Ｓ、エリーゼ、アルファロメオ、ＭＲ２の８台＋見学のＳ２０００で９台でした。

度々登場する黒トレノ（ＡＥ１１１）の後輩くんです。先週のＹＺ東に間に合わなかったＴＥＩＮの車高調を
昨日、取り付けました。
午前中に社内駅伝の練習でかなり体力を消耗していて、しんどい中の作業でした。
補欠の私と違い、レギュラーの後輩くんはしゃがんだ拍子に『足吊った～』、『はうっ・・・』とかかなり厳しい感じでしたね～
写真は最後のＲｒサス交換中です。もう日が落ちてだいぶたった頃です。この後のアライメント調整ではＦｒ：キャンバー　１°２０′　トーは　アウト１ｍｍ、　Ｒｒ：トーはイン３ｍｍ　
ダンパーの番数は推奨のＦｒ１０戻し、Ｒｒ１２戻し。とりあえず、これで様子見ですかね～

今日は職場の後輩（21歳）を連れてＹＺ東の走行会に参加してきました。
後輩ＡＥ１１１スペック：　エアクリ＆ＴＲＤマフラー　タイヤ：ＢＳ　ＲＥ０１　３分山　ほぼノーマル。
これからの人材です。足はＳＳなので値段が高くててがでなかったが、
遂にＴＥＩＮの車高調を手に入れた（中古）。今回の走行会に間に合わせたかったが残念！
来週、交換してやろう！
　
今回でサーキット走行４回目の後輩くん♪　なかなかの走りで、最初は４８秒くらいだったのが
最終的には４３秒までもってこれた。
私が走って４０秒くらいだったので、せめて４１秒は切らせたかったな。
まぁ　これからの人材なんで、今後に期待！

それにしても　この６速Ｍ／Ｔ　・・・３速⇒２速が全然入んね・・・　何とかならんかな～　

ばかいぬ　『昼ごはん　何食べる？』
　　よめ　　『うん～・・・』
ばかいぬ　『そばとかは？』
　　よめ　　『そば！いいね～どこに？』
ばかいぬ　『治部坂の向こうの方』
　　よめ　　『・・・』
ばかいぬ　『じゃ　決定ってことで！』

で、２時間後に到着です。　長野県にある　そば処　おにひら　です。
１２時３０分に到着しましたがすごく混んでいて、駐車場に入れず４台待ち・・・
その後１５分ほどで車は停めれて、食事待ちで１５分。　道中も長かったせいか、すごく待った気分。
注文した品は　そば　３人前の　（おにひら）　とおおきな　（かき揚げ）　

遠征係数もかかってますが、おいしかったです。かき揚げのボリュームも満点！
最後に蕎麦ダンゴでしめて、本日は終了しました。

そばは今からが一番おいしいんだって・・・
確か前回は夏に食べて、おいしかったですけど・・・　バカ舌ですね。