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2010年10月22日

どなたか、オイルに詳しい方、これってどうなんでしょ？

ポルシェの推奨オイルは、モービル１　５Ｗ－５０ＲＦ　がとりあえず無難なようですが、

これ、読んでいると

上から３分の１あたり

＞RFはモービル1に高級イメージを与える販売戦略的なオイルである。 5W－50のRFは「高粘度、ワイドレンジ、高価格程良いオイル...」という偏見を持ったユーザー向けのオイルであり　・・・

このくだりの、特に
＞偏見を持ったユーザー向けの

が、非常に気になります。
たしかに、ＲＦってＲＰよりも、ガクンと値段が上がりますよね？

どなたか、簡単に教えていただけると、うれしいのですが・・・

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Posted at 2010/10/22 03:52:18

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speed_master 2010年10月22日 8:20 詳しくはありませんがｗ。メーカーが推奨するオイルというのは、オイルの基本的な性能である「油膜切れを起こさない」というところが最重視されるので、逆に言えば油膜切れさえ起こさないのであれば、指定ブランドや指定粘度以外のものを使用しても問題は無いハズです。実際、世の中に出回っているオイルの中にはRFよりも遥かに高性能なものも少なくありません（A.S.Hとか）。しかし、水冷ポルシェに限って言えば例のインターミディエイトシャフトの問題もありますし、指定外オイルを入れていて万が一の事が発生したときに申し開きできません。なので、個人的には水冷ポルシェには指定オイルを入れておいた方が色んな意味で無難だと思っています。	コメントへの返答 2010年10月26日 13:45 オソコメごめんなさい。博士に１コメをいただくなんて、恐縮です。取説では、モービル１０Ｗ４０５Ｗ４０５Ｗ５０となっていますので、問題なしですが、５Ｗ５０を入れると、私も「偏見を持ったユーザー」ということになるのかな？と思ったり･･･(笑)
Hir☆p♪ 2010年10月22日 8:51 おはようございます♪ う〜ん・・オイル・・お勉強しますっ♪汗タイヤもツルツルになってシマッタ♪汗	コメントへの返答 2010年10月26日 13:46 難しすぎますよね！だいたい「、てんぷら油と、サラダ油って、どう違うの？」と質問されたら、わからないですもの。
あかげら 2010年10月22日 23:01 ＤＦを今入れてます。この前、ＦＳＷで白煙を吐いた意外は、日常問題ありませんf^_^; （ボクスターはどのオイルでも吐くようですが）使い方次第な気がしますf^_^;	コメントへの返答 2010年10月26日 13:48 ＤＦっていうのもあるのですか～～エンジン始動直後はびっくりする時が、ありますよね。
headyoutek 2010年10月23日 0:49 ボクさん、ご無沙汰です。HN変わりました。海の向こうから今日は。わかるかな？ RFの5W-50は、昔930ターボに入れてエンジンが軽く回るようになり驚いた記憶があります。でも、そのあとに、古い方にNUTECを入れたらもっと良くなりました。今は、その古い方にASHの10W-40、新しい方にMOBILの0W-40を使っています。 RFはポル承認リストにもあるようだから987Sには大丈夫なような気もしますが。	コメントへの返答 2010年10月26日 13:49 ご無沙汰です。しかしまあ、多趣味ですね。もしかして、テニスもかなりの腕前なのですか？
雅号：5 2010年10月23日 13:19 ＞偏見を持ったユーザー向けの純正品や指定品（Nタイヤとか）・推奨品じゃなきゃ駄目だという方向けのということでしょう。普通に乗る分には問題ないと思いますが、サーキットを走るとなるとね～。それなりのタイヤやオイルを使った方がよろしいかと。	コメントへの返答 2010年10月26日 13:52 ＞純正品や指定品（Nタイヤとか）・推奨品じゃなきゃ駄目だという方向けのプラス、「だからいくら高くても売れるぞ」という、メッセージがあったりするのかな？なんて考えたり。さっき、ニュース映像見ました。ずいぶん降ったのですね。
blackbox 2010年10月25日 0:48 駄コメですが．．．「老いる」ならちょっと詳しかったのですけど。	コメントへの返答 2010年10月26日 13:56 白髪はそれなりに覚悟をしていますが、もみあげのあたりに、やたら硬い剛毛とか来ています。先日のＴＶ番組で、えら～～い先生が、「人間の男性は、５２歳を過ぎると哺乳類としては、生存価値がない。」と、おっしゃっていました。ひどいですよね～～
雅号：5 2010年10月26日 19:50 ＞だからいくら高くても売れるぞ →高い方が売れるぞ	コメントへの返答 2010年11月3日 14:46 ＞高い方が売れるぞすごく、そういう気がしてきました。

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speed_master 2010年10月22日 8:20 詳しくはありませんがｗ。メーカーが推奨するオイルというのは、オイルの基本的な性能である「油膜切れを起こさない」というところが最重視されるので、逆に言えば油膜切れさえ起こさないのであれば、指定ブランドや指定粘度以外のものを使用しても問題は無いハズです。実際、世の中に出回っているオイルの中にはRFよりも遥かに高性能なものも少なくありません（A.S.Hとか）。しかし、水冷ポルシェに限って言えば例のインターミディエイトシャフトの問題もありますし、指定外オイルを入れていて万が一の事が発生したときに申し開きできません。なので、個人的には水冷ポルシェには指定オイルを入れておいた方が色んな意味で無難だと思っています。	コメントへの返答 2010年10月26日 13:45 オソコメごめんなさい。博士に１コメをいただくなんて、恐縮です。取説では、モービル１０Ｗ４０５Ｗ４０５Ｗ５０となっていますので、問題なしですが、５Ｗ５０を入れると、私も「偏見を持ったユーザー」ということになるのかな？と思ったり･･･(笑)
Hir☆p♪ 2010年10月22日 8:51 おはようございます♪ う〜ん・・オイル・・お勉強しますっ♪汗タイヤもツルツルになってシマッタ♪汗	コメントへの返答 2010年10月26日 13:46 難しすぎますよね！だいたい「、てんぷら油と、サラダ油って、どう違うの？」と質問されたら、わからないですもの。
あかげら 2010年10月22日 23:01 ＤＦを今入れてます。この前、ＦＳＷで白煙を吐いた意外は、日常問題ありませんf^_^; （ボクスターはどのオイルでも吐くようですが）使い方次第な気がしますf^_^;	コメントへの返答 2010年10月26日 13:48 ＤＦっていうのもあるのですか～～エンジン始動直後はびっくりする時が、ありますよね。
headyoutek 2010年10月23日 0:49 ボクさん、ご無沙汰です。HN変わりました。海の向こうから今日は。わかるかな？ RFの5W-50は、昔930ターボに入れてエンジンが軽く回るようになり驚いた記憶があります。でも、そのあとに、古い方にNUTECを入れたらもっと良くなりました。今は、その古い方にASHの10W-40、新しい方にMOBILの0W-40を使っています。 RFはポル承認リストにもあるようだから987Sには大丈夫なような気もしますが。	コメントへの返答 2010年10月26日 13:49 ご無沙汰です。しかしまあ、多趣味ですね。もしかして、テニスもかなりの腕前なのですか？
雅号：5 2010年10月23日 13:19 ＞偏見を持ったユーザー向けの純正品や指定品（Nタイヤとか）・推奨品じゃなきゃ駄目だという方向けのということでしょう。普通に乗る分には問題ないと思いますが、サーキットを走るとなるとね～。それなりのタイヤやオイルを使った方がよろしいかと。	コメントへの返答 2010年10月26日 13:52 ＞純正品や指定品（Nタイヤとか）・推奨品じゃなきゃ駄目だという方向けのプラス、「だからいくら高くても売れるぞ」という、メッセージがあったりするのかな？なんて考えたり。さっき、ニュース映像見ました。ずいぶん降ったのですね。
blackbox 2010年10月25日 0:48 駄コメですが．．．「老いる」ならちょっと詳しかったのですけど。	コメントへの返答 2010年10月26日 13:56 白髪はそれなりに覚悟をしていますが、もみあげのあたりに、やたら硬い剛毛とか来ています。先日のＴＶ番組で、えら～～い先生が、「人間の男性は、５２歳を過ぎると哺乳類としては、生存価値がない。」と、おっしゃっていました。ひどいですよね～～
雅号：5 2010年10月26日 19:50 ＞だからいくら高くても売れるぞ →高い方が売れるぞ	コメントへの返答 2010年11月3日 14:46 ＞高い方が売れるぞすごく、そういう気がしてきました。

	メルセデス・ベンツ Aクラス駐車スペースの関係で、全長が短く、安全性の高い車という条件で、買ってみましたが、さすがに ...
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